فاسور يتحلى بالحذر تجاه عودة فيراري: "من المبكر جدًا وضع توقعات"
تحدث فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري، بعد أول ظهور لسيارة إس إف-26 على حلبة فيورانو، مشددًا على ضرورة تجنب التوقعات المتسرعة لموسم 2026.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: فيديريكو بازيلي
بعد اللفات التجريبية الأولى لسيارة فيراري الجديدة إس إف-26 في فيورانو، اتخذ فريدريك فاسور مدير الفريق نهجًا مشابهًا لمديري الفرق الآخرين.
إذ أوضح فاسور إن مشاريع 2026 تمثل تغييرًا كبيرًا للغاية من الناحية التقنية، وأن الجميع حبس أنفاسه حتى اللحظة التي خرجت فيها السيارة لأول مرة من منصة الصيانة وتم تشغيل المحرك.
حيث قال: "هذه خطوة أولى مهمة جدًا قبل الموسم الجديد، وهي أكثر أهمية هذا العام لأن القوانين فرضت علينا بناء سيارة جديدة بالكامل. لقد قطعنا شوطًا طويلًا، وسار كل شيء بشكل جيد إلى حد كبير".
وأضاف: "أنا فخور جدًا بالعمل الذي قدمه الجميع في المصنع. لقد بُذل جهد هائل خلال الأسابيع والأشهر الماضية، بل وحتى في السنوات الأخيرة، خصوصًا على صعيد وحدة الطاقة. نحن جميعًا سعداء للغاية بما رأيناه اليوم. بالطبع، هذه ليست النهاية، بل البداية فقط".
وأكمل: "الآن تبدأ الاختبارات وندخل مرحلة التحضير للموسم. نحن في مزاج إيجابي ونرغب في الاستمتاع بهذه الرحلة. تركيزنا الآن ينصب على الاختبارات التي ستنطلق في برشلونة يوم الثلاثاء".
فورمولا 1فيراري: نحن في محادثات مع فيا لأن قضية جدل المحرك لم تُغلق بعد
فورمولا 1فيراري تختبر سيارتها الجديدة لموسم 2026 في فيورانو
فورمولا 1ويليامز تتغيّب عن اختبار برشلونة وسط تأخر صادم في سيارتها لموسم 2026
فورمولا 1ألبين تكشف عن كسوة سيارتها الجديدة لموسم 2026 في الفورمولا 1
فورمولا 1فيراري تكشف عن مقاتلتها الجديدة لموسم 2026 قبل اختبار فيورانو
وتابع: "من الآن فصاعدًا، أهم شيء هو إكمال أكبر عدد ممكن من اللفات. لهذا السبب نحن سعداء لأننا لم نواجه أية مشكلات اليوم. هذه خطوة جيدة قبل تجارب برشلونة. هدفنا في اختبارات الأسبوع المقبل سيكون جمع أكبر قدر ممكن من البيانات. عملية التطوير الحقيقية ستبدأ بعد تجارب البحرين".
هذا وأكد فاسور أن الحديث عن أزمنة اللفات لا يزال مبكرًا، مشيرًا إلى أن التكامل سيكون مفتاح الأداء.
فقال: "أداء كل جانب مهم بالطبع، لكن التحدي الحقيقي سيكون في عمل جميع الأنظمة معًا بانسجام. وهذا يشمل السائقين أيضًا. القوانين الجديدة تعني إعادة ضبط كاملة لهم كذلك. طريقتهم في التعامل مع عطلة نهاية الأسبوع ستتغير، وأسلوب قيادتهم سيكون مختلفًا قليلًا على الأرجح. مهمتنا هي تزويد السائقين بالسيارات المناسبة ليعبروا عن أنفسهم بأفضل طريقة ممكنة. لكن الجميع يبدأ من الصفر ويواجه تحديات جديدة. في الواقع، هذا شعور جيد، لأنه جزء من جوهرنا".
واختتم: "لا يزال أمامنا طريق طويل حتى جائزة أستراليا الكبرى. وتيرة برامج التطوير هذا الموسم ستكون أسرع من أي وقت مضى. نحن نحرز تقدمًا كبيرًا كل أسبوع على صعيد الانسيابية، سواء بالنسبة لنا أو لمنافسينا. سنرى الصورة الحقيقية في ملبورن، لكن لا يوجد ما يضمن أن الترتيب في السباق الأول سيكون نفسه في السباق الرابع أو الخامس من الموسم. عمل التطوير سيكون هائلًا".
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
إطلاق فيراري، بالصور
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات