فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
شتاينر: لو كنت مكان وولف لأنهيت الشراكة مع مكلارين فورًا
قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس السابق إن مرسيدس يجب أن تتوقف عن تزويد مكلارين بوحدات الطاقة في ظل المنافسة الشرسة بين الفريقين.
منشور: 08-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

غونتر شتاينر، المدير السابق لفريق هاس
الصورة من قبل: صور لات
تستخدم مكلارين وحدات طاقة مرسيدس منذ بداية موسم 2021. وفي البداية، لم تكن تمثل تهديدًا واضحًا لفريق السهام الفضية، لكن الفريق استعاد موقعه في الصدارة خلال النصف الثاني من موسم 2023. وحقق فريق زاك براون نتيجة صادمة لمرسيدس العام الماضي، بعدما فاز بلقبي البطولة عقب إحراز بطولة الصانعين في 2024.
ومع بداية حقبة القوانين الجديدة، امتلكت مرسيدس أفضلية كبيرة بفضل فهمها العميق لبنية وحدة الطاقة وتقنياتها. وفي الواقع، عانت مكلارين في تحسين استخدام وحدة الطاقة خلال الجولات الأولى من الموسم، ما أدى إلى توتر طفيف بين الفريقين.
وفي ذلك الوقت، كانت هناك تلميحات إلى أن مرسيدس حجبت بعض المعلومات لحماية مصالحها التنافسية. لكن مكلارين نجحت إلى حد كبير في تقليص هذه الفجوة، وأصبحت الآن تمنع مرسيدس من تحقيق انتصارات سهلة.
وفي جائزة ميامي الكبرى، أنهى لاندو نوريس السباق في المركز الثاني خلف أندريا كيمي أنتونيللي مباشرة، بينما شكل فوز مكلارين بالمركزين الأول والثاني في السباق القصير قبل ذلك بيوم أول هزيمة لمرسيدس هذا الموسم.
وخلال ظهوره في بودكاست خاص برياضة المحركات، دعا شتاينر توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى البحث عن حل أبسط. وبما أن عقد مكلارين مع مرسيدس يمتد حتى 2030، فإن إنهاء تزويدها بوحدات الطاقة قد يستغرق سنوات.
"لو كنت مكان توتو، لفعلت ذلك. إنه حل سهل للتغلب عليهم: سأذهب إلى مكلارين وأقول لهم: لن أزودكم بوحدات الطاقة بعد الآن" قال شتاينر.
وأضاف: "يمكن أن يتوقف الأمر. القوانين تُلزمك بتزويد الفرق بوحدات الطاقة، لكنها لا تُجبرك على تزويد أكثر من فريقين (ألبين وويليامز). توتو يزود أكبر منافسيه بأفضل سلاح لديه. أنا لن أفعل ذلك!".
وتابع: "الآن وبعد أن زودناهم بوحدة الطاقة تلك، سيبدو من المخجل سحبها منهم. الدخول في هذا الاتفاق من البداية لم يكن فكرة جيدة. لم يكن أحد يتوقع أن تصبح مكلارين قوية بهذا الشكل وتعود إلى القمة".
وبحسب بعض التقارير الأجنبية، يرغب بعض مسؤولي مرسيدس في إنهاء الشراكة مع مكلارين قبل التغيير المقبل في القوانين. وكما أشار شتاينر، تزود مرسيدس كلًا من مكلارين وألبين وويليامز بوحدات الطاقة، وهما فريقان حققا النجاح في الماضي لكنهما ينافسان حاليًا في وسط الترتيب.
وإذا بحثت مكلارين عن شريك جديد لما بعد 2030، فمن غير المرجح أن تبدي ريد بُل أو فيراري اهتمامًا بالتعاون معها، في ظل رؤيتهما لمرسيدس وهي تقوي منافسًا مباشرًا. وهذا يترك هوندا وآودي كخيارين محتملين.
وبينما تخطط جنرال موتورز لإنتاج وحدة طاقة لفريق كاديلاك حتى 2029، إلا أنه قد يُنظر إليها على أنها "عديمة الخبرة" من قبل مكلارين.
وقد تكون آودي البديل الأكثر جاذبية إذا تمكنت من إثبات إمكانياتها، رغم أن مكلارين قد تفكر أيضًا في التحول إلى مصنّع كما فعلت ريد بُل.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ستيلا: مرسيدس لا تزال تمتلك الأفضلية من حيث الوتيرة الخالصة
فورمولا 1سؤال الأسبوع: هل ستخسر مرسيدس اللقب هذا العام؟
فورمولا 1كولتارد: أنتونيللي "يستحقّ عن جدارة" صدارة ترتيب البطولة
فورمولا 1بياستري على رادار ريد بُل: ما الذي يقف خلف تحركات الفريق الأخيرة؟
فورمولا 1تقارير: نقل أدريان نيوي إلى المستشفى
فورمولا 1وولف: انطلاقات مرسيدس الضعيفة "غير مقبولة"
فورمولا 1خطوة من رئيس البلاد تقرّب جنوب أفريقيا من عودة طال انتظارها للفورمولا 1
فورمولا 1ماكنيش: ميامي كانت جولة صعبة جدًا على آودي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هينشكليف: فيراري كسرت "القاعدة الأولى في الهندسة"
المقال التالي مكلارين: جميع الفرق ستدرس تصميم جانب سيارة ريد بُل "عن كثب"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
مكلارين

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك