سؤال الأسبوع: هل ستخسر مرسيدس اللقب هذا العام؟

إعداد وترجمة: خلدون يونس

كانت عطلة نهاية أسبوع الفورمولا 1 في ميامي مفاجئة إلى حد ما. نعم، بقيت النتيجة النهائية نفسها، مع فوز أندريا كيمي أنتونيللي بسباقه الثالث على التوالي وتوسيعه لفارق الصدارة في البطولة، لكن هناك مؤشرات واضحة على أن مرسيدس لن تنفرد بالمقدمة دون منافسة.

جلبت فيراري، ومكلارين، وريد بُل جميعها حزم تحديثات إلى الولايات المتحدة وحققت تقدمًا واضحًا. 

ونجح الفريق البرتقالي بتحقيق ثنائية في سباق السبت القصير، وكان لدى لاندو نوريس كل الفرص للفوز يوم الأحد أيضًا. كما أن فيراري تقترب أكثر، بينما عالجت ريد بُل العديد من مشاكلها.

فهل ستتمكن مرسيدس من الصمود؟ كتّابنا العالميون يقدمون آراءهم!

تصدّعات في درع مرسيدس الصلب

خلدون يونس - موتورسبورت الشرق الأوسط

قدمت ميامي أجمل السباقات هذا الموسم بلا منازع، ويبدو أن تحديثات الفرق المنافسة قد نجحت بتقليص الفوارق خلف مرسيدس.

هذه العوامل، بالإضافة إلى التعديلات التي تمّ إدخالها مؤخرًا على القوانين الجديدة، لعبت دورها على أكمل وجه.

وخرجنا من السباق بنظرة تفاؤلية للموسم: هيمنة مرسيدس لم تعد مضمونة أبدًا.

صحيح أن السهام الفضية لم تقدم تحديثاتها بعد، والأنظار تتجه إلى كندا في هذا الصدد، لكننا نتكلم عن فرق نجحت بتقليص فوارق كبيرة ضمن وقت قصير.

وكما اعترف فريدريك فاسور، توتو وولف، وغيرهما من مدراء الفرق، فإن المعركة الحقيقة تكمن في سباق التطوير لبقية الموسم.

وبالتالي فإن سؤال: هل تخسر مرسيدس ما كان يعتبر لقبَين شبه مضمونين؟ بات مطروحًا من جديد على الطاولة.

أوسكار بياستري، مكلارين وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

من الواضح أن التنبؤ بكيفية سير المنافسات ليس بالمهمة اليسيرة، خاصة في أولى مواسم حقبة جديدة تمامًا. 

لكن المؤشرات تمنحنا نظرة على ما قد تكون تصدعات في غلاف مرسيدس الصلب.. 

علينا ألا ننسى أن تطبيق نظام ADUO ليس بعيدًا، إضافة إلى التشديد على نسب انضغاط المحركات التي كانت محط كثير من الجدل في بداية الموسم.

يتذكر الجميع عودة مكلارين الممتازة بعد تحديثات منتصف الموسم في 2023 ومن ثم تحديثات ميامي 2024، والتي مهّدت للقبين متتاليين في البطولة، وبالتالي فإن فريق البابايا ليس غريبًا عن صيغة الانتصارات والألقاب.

كما تشكل فيراري ورغم تذبذب تأدياتها وتحديثاتها، قوة لا يستهان بها، أما ريد بُل فلا يمكن استبعاد خطفها لمنصات تتويج أو حتى انتصارات مع سائق من عيار فيرستابن الذي يستمتع بالتحدي كما رأينا الموسم المنصرم.

هل تخسر السهام الفضية؟

برأيي من المبكّر التوقع، علينا انتظار كندا قبل رسم خطوط واضحة لهذا الموسم، لكن ما بات واضحًا أن الموسم سيكون أجمل مما توقعته الأصوات المتشائمة!

نعم، لكن إذا نجحت التحديثات فقد تكون ميامي مجرد نكسة مؤقتة

هايدن كوب، أوتوسبورت:

للإجابة على السؤال بشكل مباشر، نعم، يمكن لمرسيدس أن تخسر. وبنفس الطريقة، نعم، يمكن لأي من منافسيها أن يتفوق عليها في سباق التطوير وينطلق بعيدًا في المقدمة. لكن لفهم الصورة الكاملة حقًا، سيكون هذا سؤالًا سنعود إليه مرارًا خلال النصف الأول من الموسم.

قدمت مكلارين، وريد بُل، وفيراري حزم تحديثات كبيرة في ميامي، وعلى الأقل بالنسبة للفريقين الأولين المذكورين، كان لذلك تأثير كبير على الأداء مع خطوة واضحة إلى الأمام مقارنة بالمنافسين. 

ومع ذلك، وعدت مرسيدس بتقديم تحديث كبير للسباق المقبل في كندا، وهو ما قد يوسع الفوارق مجددًا. أو قد يكون تأثيره محدودًا. أو شيئًا بين الاثنين.

من الواضح أن مرسيدس امتلكت بهيمنة مبكرة في حقبة الفورمولا 1 الجديدة، لكن سباق التطوير سيكون سريعًا وحاسمًا لدرجة أن الأمور قد تتغير بالسرعة نفسها.

ويضاف إلى ذلك أن خصائص الحلبات، ودرجات الحرارة، والظروف المختلفة في كل جولة، ستصب في مصلحة فرق مختلفة. 

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: Ryan Pierse / Getty Images

كما أن التنبؤ بكيفية حدوث ذلك في كل حلبة أمر صعب جدًا في هذه الحقبة الجديدة، لكن بالنظر إلى أن ميامي لم تكن يومًا نقطة قوة لمرسيدس، ومع ذلك حقق الفريق مركز الانطلاق الأول وفاز بالسباق الرئيسي هناك للمرة الأولى، فقد تكون مجرد نكسة مؤقتة.. أو ربما تكون بداية التراجع.

باختصار: من المبكر جدًا إصدار الأحكام. لكن هذا أمر جيد، لأنه يعني أننا سنكون متشوقين لمتابعة الجولات المقبلة لمعرفة ما سيحدث.

مكلارين أصبحت بالفعل في قلب المعركة

أوليغ كاربوف، موتورسبورت.كوم النسخة العالمية:

يمكنكم اعتباري متفائلًا، لكنني ما زلت أرى مكلارين تعود إلى القمة!

الترتيب الحالي لا يبدو رائعًا بالنسبة للفريق الذي فاز بالبطولتين العام الماضي، لكن إذا قمنا بتحليل الوضع، فالأمور ليست سيئة كما توحي الأرقام. 

في الواقع، كان بوسع مكلارين الفوز بسهولة بسباقين من أصل أربعة، في اليابان وميامي، لو سارت الظروف بشكل مختلف قليلًا. وهذا رغم كل المشاكل التي واجهها الفريق في بداية الموسم.

وكانت معظم هذه المشاكل مرتبطة بالتعامل مع المنتج الجديد: وحدة طاقة مرسيدس. 

ففي الصين، لم تتمكن أي من سيارات الفريق البرتقالي من بدء السباق، لكن من غير المرجح جدًا أن يتكرر ذلك. والأهم من ذلك، يبدو أن الأفضلية التي تمتعت بها مرسيدس كفريق مصنعي قد اختفت تقريبًا الآن، بعدما قدمت مكلارين عطلة نهاية أسبوع نظيفة في ميامي من ناحية الموثوقية.

والأداء موجود أيضًا. وبالنظر إلى طبيعة المنافسة تحت القوانين الجديدة، فنحن أمام موسم قد يتحول فيه سباق التطوير إلى حالة من المد والجزر. 

لا تزال هناك مكاسب كبيرة يمكن تحقيقها مع هذه السيارات، كما أثبتت ميامي، وكل تحديث قد يقدم خطوات أكبر بكثير مما كان عليه الحال العام الماضي على سبيل المثال. وستحقق مرسيدس تقدمًا بالتأكيد، لكن ما تميزت به مكلارين في المواسم الأخيرة هو تحديدًا التطوير.

ومع كون سيارة إم سي إل40 قريبة بالفعل من مستوى دبليو17 في بداية العام، لا يمكن التقليل من فرص فريق ووكينغ. 

جورج راسل، مرسيدس وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

ويتأخر لاندو نوريس، رغم عدم انطلاقه في الصين، بفارق 49 نقطة فقط خلف كيمي أنتونيللي، الذي كان موسمه حتى الآن شبه مثالي. 

بينما يتأخر أوسكار بياستري بفارق ثماني نقاط إضافية فقط، رغم أنه شارك فعليًا في سباقين فقط. وستنتهي سلسلة الحظ الجيد للإيطالي في مرحلة ما، ومع تبقي 18 سباقًا، لا يزال كل شيء ممكنًا بالنسبة لسائقي مكلارين.

وبالنظر إلى ما أظهرته مكلارين في الماضي القريب، فلن يكون مفاجئًا إذا أصبحت السيارات البرتقالية مرة أخرى الأسرع على الشبكة بحلول نهاية العام.

سيكون الأمر ممتعًا، لكن مرسيدس ستنتصر في النهاية!

فيديريكو فاتوروس، موتورسبورت.كوم أمريكا اللاتينية:

دخلنا جميعًا الموسم ونحن نتوقع أن تكون البطولة نزهة سهلة لمرسيدس. وبدا الأمر كذلك بالفعل في ملبورن وشنغهاي، وربما بدرجة أقل في سوزوكا. لكن ميامي قدمت قصة مختلفة، إلا أن ذلك لا يعني أن مرسيدس ستفقد فجأة سيطرتها على موسم 2026.

قدمت مكلارين عملًا ممتازًا بحصول لاندو نوريس على مركز أول المنطلقين للسباق القصير، ثم تبعته بثنائية يوم السبت، ويستحق الفريق كل الإشادة على ذلك. لكن كان هناك أيضًا شعور داخل الحلبة بأن مرسيدس لم تستخرج كامل إمكانات حزمتها في ميامي في البداية، خصوصًا في مجالات مثل نشر الطاقة.

واتخذ الفريق المتمركز في براكلي خطوة إلى الأمام بدءًا من التصفيات الرئيسية، وبينما كان من الممكن واقعيًا أن يذهب انتصار يوم الأحد إلى أي من كيمي أنتونيللي أو نوريس، لا تزال هناك عدة أسباب تدعو للاعتقاد بأن مرسيدس تملك الأفضلية، ومن المرجح أن تستمر كذلك طوال الموسم.

وكانت ميامي أول عطلة نهاية أسبوع تقدم فيها مكلارين حزمة تحديثات كبيرة، بينما فعلت فيراري وريد بُل الأمر نفسه، 

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

في حين برزت مرسيدس باعتبارها الفريق الكبير الوحيد الذي لم يجلب تحديثات رئيسية. ومع ذلك، بدا أن سيارة دبليو17 لا تزال تحتفظ بتفوق طفيف من حيث السرعة الصرفة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتكازيتها المتفوقة. وهذا ما يجعل جائزة كندا الكبرى مثيرة للاهتمام بشكل خاص.

وهناك أيضًا مجالات واضحة للتحسن. فقد كانت انطلاقات مرسيدس في السباقات سيئة باستمرار، وهو أمر وصفه توتو وولف علنًا بأنه "غير مقبول". 

ومن المنطقي توقع معالجة هذه المشكلة، ما سيمنع سائقي الفريق، وخاصة أنتونيللي، من خسارة المراكز مبكرًا، وسيسمح لهم باستغلال نتائجهم القوية في التصفيات بشكل أكثر فعالية.

وبأخذ كل الأمور بعين الاعتبار، كانت خطوة مكلارين إلى الأمام في ميامي مثيرة للإعجاب، وباعتبارهم أبطال العالم الحاليين، يجب التعامل مع أوراق اعتمادهم بجدية. 

ولم يكشف فريق ريد بُل بعد عن سرعته الحقيقية بالكامل، كما لا يمكن استبعاد فيراري حتى الآن، لذلك قد تتطور المنافسة فعلًا. 

لكن على مدار الموسم الكامل، ينبغي أن تبقى مرسيدس في القمة.

لا، كانت ميامي في الواقع فرصة ضائعة لمنافسيها

خوسيه كارلوس دي سيليس، موتورسبورت.كوم إسبانيا:

ربما كان الكثيرون سيجيبون بنعم مباشرة بعد سباق السبت القصير في ميامي، لكن مرسيدس ردت بسرعة. ففي أيام الأحد، لا يزال الفريق الوحيد الذي يفوز بالسباقات. وهذا بعد شهر كامل من دون منافسات، استطاع خلاله منافسوه تقليص الفوارق بوضوح، لكن ليس بما يكفي لانتزاع امتياز امتلاك أفضل سيارة في فورمولا 1 لعام 2026 من الفريق الألماني البريطاني.

ستفوز مكلارين بالسباقات، وسيرتكب أنتونيللي الأخطاء المتوقعة من سائق في سنه مع تزايد الضغط. لكن هناك جانبين لا يأخذهما بعين الاعتبار أولئك الذين يعتقدون أن مرسيدس لم تعد الفريق الذي يجب التغلب عليه.

فمن جهة، خسر الفريق الصدارة عند الانطلاق في كل سباق، خلال الأمتار الأولى، وليس من الجنون الاعتقاد أنه بمجرد نجاحهم في الحفاظ على مراكز الانطلاق الأولى، يمكننا توقع انتصارات أكثر هيمنة وسباقات أكثر مللًا.

ومن جهة أخرى، لم تكن ميامي يومًا الحلبة المثالية لمرسيدس، حتى خلال سنوات امتلاكها سيارات تنافسية، ومع ذلك أنهى الفريق بالفوز بالسباق الرئيسي، الفوز الذي منح أكبر عدد من النقاط. 

إضافة إلى ذلك، أضاع المنافسون فرصة استغلال صيغة السباق القصير، مع حصة تجارب حرة واحدة فقط، والأهم أنهم قدموا حزم تحديثات كبيرة في ميامي، بينما ستصل تحديثات مرسيدس إلى كندا في السباق المقبل. وقد تتعزز مكانة الفريق كرقم واحد هناك أكثر.

كندا ستقدم الإجابات

كين تاناكا، موتورسبورت.كوم اليابان:

قبل الظهور الأول لكيمي أنتونيللي في الفورمولا 1، كانت لدي شكوك حول موهبته. لم تكن نتائجه في الفورمولا 2 مثيرة للإعجاب بشكل خاص، وأتذكر بوضوح أنني سألت نفسي حينها: "هل هو جيد إلى هذه الدرجة فعلًا؟". 

لكن بعد مشاهدة السباقات الثلاثة الأخيرة، أصبح من الواضح أن شكوكي كانت في غير محلها…

لقد كانت عروض أنتونيللي خلال السباقات الثلاثة الماضية مذهلة. وكان سباق جائزة ميامي الكبرى على وجه الخصوص بعيدًا كل البعد عن كونه سباقًا سهلًا، ومع ذلك تمكن من هزيمة بطل العام الماضي، لاندو نوريس، في مواجهة مباشرة، وهو إنجاز يستحق احترامًا كبيرًا.

شارل لوكلير، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

والآن، يدور الحديث حول ما إذا كان بالإمكان هزيمة مرسيدس هذا الموسم، لكنني أعتقد أنه ينبغي تأجيل الحكم حتى الجولة المقبلة في كندا. ففي ميامي، كان من الواضح أن مكلارين، وفيراري، وريد بُل، جلبت جميعها تحديثات كبيرة وأظهرت سرعة مماثلة لمرسيدس. أما الأخيرة، فلم تقدم تحديثات هذه المرة، لأن الفريق يخطط لجلب حزمته الخاصة إلى كندا. دعونا نرى مدى فعالية تلك التحديثات.

إذا قدمت التحديثات خطوة كبيرة إلى الأمام وسمحت لمرسيدس بالهيمنة على منافسيها كما فعلت في أول ثلاثة سباقات، فإن فرصها في حصد اللقب هذا الموسم ستكون مرتفعة جدًا. 

أما إذا كانت المكاسب أكثر تواضعًا، فهناك كل الاحتمالات بأن تتمكن الفرق الأخرى من هزيمة مرسيدس، مع ظهور مكلارين كأقوى منافس.

لذلك، ستكون جميع الأنظار متجهة نحو مرسيدس في مونتريـال.