أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيدل يشرح "القرار الصعب" بتسريح عدد من موظفي مكلارين بسبب أزمة كورونا
شرح أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين "القرار الصعب" الذي اتّخذته الحظيرة البريطانية بتسريح مؤقت لعدد من موظفيها بسبب الأزمة التي فرضها تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" عالميًا.
تم التحرير: 21-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت مكلارين في بداية شهر أبريل/نيسان الجاري أنّها ستسرّح عددًا من موظفيها بشكل مؤقت بموجب خطة الحكومة البريطانية لمجابهة التأثير الاقتصادي المتوقّع من أزمة كورونا.
وتقضي خطة الحكومة بدفع ما يصل إلى 80 بالمئة من رواتب الموظفين، وضمان حماية وظائفهم على المدى الطويل.
كما أكّدت مكلارين أن أعضاء المستوى الأعلى في الفريق، بما فيهم سائقَي الفريق كارلوس ساينز ولاندو نوريس، إلى جانب المدير التنفيذي زاك براون سيتمّ تخفيض رواتبهم.
وعلى ذات النسق، انضمّت لمكلارين فرق هاس، ريسينغ بوينت، رينو وويليامز في تلك الخطوة، حيث قاموا بتسريح عدد من موظفيهم واقتطاع الرواتب من أجل الحفاظ على مستقبل هذه الفرق.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن قرار تسريح الموظفين، قال سيدل أنّه كان من الضروري القيام بذلك في مواجهة الغموض الذي يُحيط بمستقبل الفرق بسبب التأثير الاقتصادي من الأزمة وضرره البالغ المتوقّع.
"الوضع ليس واضحًا بعد، ومن المستحيل ببساطة معرفة طبيعة التأثير المالي الذي ستفرضه تلك الأزمة" قال سيدل.
وأضاف: "نعلم أنّنا لن نعود للسباقات الآن، وكذلك أنّنا سنخسر عائدات من هذا العام، ولذلك تعيّن علينا اعتماد إجراءات مختلفة من أجل ضمان حماية موظفينا والفريق ليكون في وضع يسمح له بأن ينطلق بأفضل شكل ممكن بمجرد انتهاء تلك الأزمة".
وتابع: "أحد هذه الإجراءات تمثّل في تسريح مؤقت لبعض الموظفين، وهو ما كان أحد أصعب القرارات أو الأمور التي تعيّن علي التعامل معها في مسيرتي العملية، أن أخبر موظفينا أن عليهم أن يدخلوا في تسريح مؤقت واقتطاع رواتب آخرين".
وأكمل: "لكن من جديد، فقد كنّا واضحين سويًا مع زاك بأنّ ذلك قرار تعيّن علينا اتّخاذه لضمان استمرارية الفريق وحمايته بأفضل طريقة ممكنة".
اقرأ أيضاً:
- سيدل: أزمة كورونا هي "نداء الاستفاقة الأخير" للفورمولا واحد
- برون "فخور" بدور الفورمولا واحد في توفير أجهزة المساعدة على التنفس وسط أزمة "كورونا"
جديرٌ بالذكر أنّ موظفي مكلارين الوحيدين الذي يعملون حاليًا في مصنع الفريق في ووكينغ هم أولئك المتعاقدين على العمل بمشروع "بروجيكت بيتلاين" الذي يُنتج أجهزة المساعدة على التنفس التي سيتمّ استخدامها مع المرضى المصابين بفيروس كورونا "كوفيد-19".
هذا ويشرف الفريق على الإغلاق الإجباري للمصنع والذي من المتوقّع أن يستمر لخمسة أسابيع، وذلك مع توقّف السباقات وكذلك توقف العمل على مشاريع أكبر للفريق مثل نفق الهواء وجهاز المحاكاة الجديدين.
"هنالك إغلاق كامل للمصنع بخلاف قسم إنتاج أجهزة المساعدة على التنفس، وذلك يعني كذلك توقف مشاريع البنية التحتية لدينا" قال سيدل.
واختتم: "نحتاج ببساطة الآن، سويًا مع كلّ شركاتنا وموزعينا، رؤية مدى تأثير ذلك التأخّر بمجرد عودة الوضع إلى طبيعته من جديد".
اقرأ أيضاً:
- طلب 20.000 جهاز مساعد على التنفس من "مشروع بيتلاين" للفورمولا واحد لمحاربة "كورونا"
- فاسور: لا أحد يعلم "عمق الأزمة" التي ستواجهها الفورمولا واحد بسبب كورونا
- برون: على الفورمولا واحد موازنة مخاطر كورونا الاقتصادية لتحديد انطلاقة الموسم
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برون "فخور" بدور الفورمولا واحد في توفير أجهزة المساعدة على التنفس وسط أزمة "كورونا"
المقال التالي فريق ألفا تاوري يكشف مبالغ الخسارة المالية عن كل جولة مؤجلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك