أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيدل: أزمة كورونا هي "نداء الاستفاقة الأخير" للفورمولا واحد
يرى أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ الغموض الذي يُحيط بمستقبل بعض الفرق في ظل أزمة تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" هو بمثابة "نداء الاستفاقة الأخير" للفورمولا واحد كي تصبح رياضة أكثر استدامة.
منشور: 16-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخوض فرق الفورمولا واحد حاليًا محادثات مع مدراء الرياضة حيال الإجراءات التي يُمكن اتّحاذها من أجل محاولة حماية مستقبل الفئة الملكة قُبيل التأثير الاقتصادي المتوقّع الذي ستفرضه أزمة كورونا على العالم أجمع.
وقد وافق حاملو الأسهم بالفعل على مواصلة اعتماد السيارات الحالية في موسم 2021 وتأجيل تقديم القوانين الجديدة للعام التالي من أجل خفض النفقات، لكن المخاوف ما تزال قائمة حول مستقبل بعض الفرق في البطولة.
اقرأ أيضاً:
وتقود مكلارين الدعوات المطالبة بخفض سقف النفقات على نحوٍ أكبر لموسم 2021، والذي بلغ في الأساس 175 مليون دولار، ليصل إلى 100 مليون دولار.
وضمن حديثه في ذلك الصّدد قال سيدل: "أعتقد بأنّ الآزمة التي نواجهها الآن بمثابة نداء الاستفاقة الأخير للرياضة التي كانت في وضع غير صحي قبلها، ولم تكن مستدامة بالقدر الكافي، ووصلت الآن إلى مرحلة نحتاج فيها إلى تغييرات كبيرة، تغييرات دراماتيكية".
وأضاف: "الأمر الأكثر أهمية هو أن نحقق ببساطة الخطوة التالية الكبيرة لناحية سقف النفقات، حيث نعتقد بأنّ مهمة للغاية الآن مع كل تلك الخسائر المالية التي نتكبدها جميعًا".
وتابع: "نعلم أن جان تود (رئيس فيا) يجتمع كثيرًا مع تشايس (كاري، رئيس الفورمولا واحد) والفرق من أجل اتّخاذ قرارت كبيرة لحماية الفرق وكذلك مستقبل الفورمولا واحد في اعتقادي. نود رؤية سقف النفقات في أدنى مستوى ممكن له، حيث عرضنا أن يكون 100 مليون دولار، حيث ندعم ذلك بشكل كبير".
هذا وستجتمع الفرق بعد ظهر اليوم الخميس من جديد لمزيد من المناقشات حول سقف النفقات.
وقال سيدل أنّ 100 مليون دولار يمثل رقمًا جيّدًا لتسيير فريق فورمولا واحد، وأنّ الرياضة ستظل تملك حينها أسرع سيارة في الكوكب وستكون القوة الرائدة على صعيد التقنيات في ذلك الجانب.
وقد تصاعدت المخاوف عقب الاجتماع الأخير من قِبَل بعض الفرق الأكبر حول التخفيض الزائد لسقف النفقات، حيث أشاروا إلى مواردهم للفرق الزبائن كجانب ستظل فيه النفقات مرتفعة.
حيث تمّ اقتراح نظام سقف نفقات بمستويين، لكنّ سيدل لم ير في ذلك حلًا ضروريًا.
اقرأ أيضاً:
فقال: "من المهم احترام نفقات التطوير التي تدفعها الفرق التي تبيع الأجزاء إلى الفرق الأخرى. لكنّني أعتقد بأنّ ذلك أمرًا تمّت تغطيته على أيّة حال، ضمن القوانين المالية، خلال ما يُطلق عليه القيمة المحلية للأجزاء. لذلك لا أرى سببًا يجعلنا بحاجة لمستويين من سقف النفقات".
واختتم: "في النهاية، ينبغي لهذه الخطوات أن تساعدنا على تحسين الرياضة كذلك، والعرض المقدم على الحلبة، وهو ما سيعود بدوره بالنفع علينا جميعًا وكلّ مشجعينا كذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحديد موعد إصدار لعبة الفورمولا واحد 2020 مع حزمة "شوماخر" الخاصة
المقال التالي سيدل: الفورمولا واحد قادرة على النجاة من الأزمة بخلاف بعض الفرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك