فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
ساينز يطلق تحذيرًا جادًا: لو حدثت عاصفة لا بدّ من خفض مستويات الطاقة في السيارات
دعا كارلوس ساينز الابن سائق ويليامز إلى إجراء تغيير كبير في القوانين قبل جائزة ميامي الكبرى بسبب الظروف الجوية العاصفة المتوقعة.
خلدون يونس
منشور: 02-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: سونا ماليتيروفا
في حين يُتوقع أن تشهد ميامي أجواءً دافئة ومشمسة خلال معظم عطلة نهاية الأسبوع، فإن التوقعات ليوم الأحد تثير القلق بشكل كبير.
إذ تشير التوقعات إلى احتمال كبير لهطول أمطار غزيرة وحدوث برق وعواصف رعدية يوم السباق في ميامي.
وبينما يعمل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على بعض الإجراءات لتقليل أي اضطرابات محتملة، يرى كارلوس ساينز أن الإجراءات التنظيمية وحدها قد لا تكون كافية؛ بل إن هناك حاجة أيضًا إلى تغييرات على السيارات.
ويعتقد السائق الإسباني أن القدرة الكهربائية الحالية البالغة 350 كيلوواط مرتفعة جدًا في ظروف المطر، ويجب خفضها إلى 250 أو 300 كيلوواط.
وعند سؤاله عن مدى صعوبة القيادة في الظروف الممطرة، قال ساينز: "نعم، من الواضح أن الجميع يفكر في الحال في حال هطل المطر".
وأكمل: "لطالما قلت أن 350 كيلوواط ليست ضرورية، وآمل أن نتمكن من إيجاد طريقة لخفضها إلى 250 أو 300 كيلوواط خلال السباق".
وأضاف: "كما رأينا العام الماضي، تتجمع كميات كبيرة من المياه، خاصة في الأجزاء المسطحة. الحلبة مسطحة جدًا، لذلك تبقى المياه على السطح".
وأردف: "مع قرب الجدران وحدود الرؤية المحدودة مع هذه السيارات، هناك علامة استفهام كبيرة حول ما إذا كان ذلك آمنًا بما فيه الكفاية".
واسترسل: "إذا اتخذنا الاحتياطات الصحيحة، سنحصل على سباق جيد وعرض ممتع. يريد جميع السائقين التسابق تحت المطر؛ هذه السباقات ممتعة للغاية. وأنا من أولئك الذين يستمتعون بالقيادة تحت المطر".
وأردف: "مع ذلك، لجعل هذا الأمر آمنًا، تحتاج إلى الأنظمة والأدوات المناسبة. هناك أيضًا خطر الصواعق، ولا أعرف كيف يمكن التعامل مع ذلك".
كما شكك ساينز في بعض الأنظمة المستخدمة في الظروف الممطرة.
حيث قال: "على سبيل المثال، لا أفهم بعض الأمور مثل وضع الخط المستقيم، الذي يُستخدم فقط على السيارات في الأمام. إذا لم يكن يقلل المقاومة الهوائية كثيرًا، فلماذا هو موجود؟".
واختتم: "إذا كانت هناك أمطار يوم الأحد، فهناك بعض الأمور التي يجب تحليلها. نحتاج إلى مناقشة ذلك في اجتماع السائقين وتوضيح ما يمكن توقعه".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تحليل تقني: حدود الطاقة تجعل القوانين أكثر تعقيدًا في ميامي
فورمولا 1فيرستابن: تحديثات ريد بُل قلّصت الفجوة "إلى النصف تقريبًا" في ميامي
فورمولا 1دومينيكالي: الفورمولا 1 لا تزال في "بداية رحلة نموّها" داخل الولايات المتحدة
فورمولا 1"إنهم ليسوا أغبياء": لماذا يرى جورج راسل أنه يجب ترك القوانين بيد الفورمولا 1 وفيا فقط
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توقعنا أن نكون أقوى: هاميلتون غير راضٍ
المقال التالي براون يردّ على الشكوك: لدينا أفضل مدير فريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ويليامز
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك