تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

موتو جي بي: أكوستا ينتزع البول بوزيشن في كتالونيا وكارثة تضرب أبريليا

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا ينتزع البول بوزيشن في كتالونيا وكارثة تضرب أبريليا

هوندا تُسجّل أول خسارة سنوية لها منذ 70 عامًا، فما الذي يعنيه ذلك لمشروعها في الفورمولا 1؟

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
هوندا تُسجّل أول خسارة سنوية لها منذ 70 عامًا، فما الذي يعنيه ذلك لمشروعها في الفورمولا 1؟

موتو جي بي: مارتين يُطالب بتحسين مستويات السلامة في برشلونة بعد حادثه

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
موتو جي بي: مارتين يُطالب بتحسين مستويات السلامة في برشلونة بعد حادثه

راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة

دومينيكالي: الفورمولا 1 لا تزال في "بداية رحلة نموّها" داخل الولايات المتحدة

أكّد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي أنّ البطولة لم تستغل بعد سوى جزء بسيط من إمكاناتها التجارية في الولايات المتحدة الأمريكية.

ستيفانو دومينيكالي

ستيفانو دومينيكالي

خلال حديثه في فعالية أوتوسبورت بزنس إكستشاينج في ميامي، استعرض دومينيكالي فترة التوسّع الكبيرة التي شهدتها الفورمولا 1 داخل الولايات المتحدة، كاشفًا عن وجود اهتمام باستضافة سباقات إضافية إلى جانب السباقات الأمريكية الثلاثة الحالية في ميامي وأوستن ولاس فيغاس.

وأوضح دومينيكالي: "إذا عدنا إلى الوراء قليلًا، فقد كانت الفورمولا 1 حاضرة دائمًا في الولايات المتحدة، لكن بشكل متقطّع من حيث الوجود إن جاز التعبير. كنّا في ديترويت، وكنّا في إنديانابوليس، وكنّا في أوستن. وفي آخر مرة كنّا فيها في أوستن، ليس قبل مئة عام، بل قبل ثمانية أعوام فقط، حضر نحو 60 ألف متفرّج.

وأضاف: "أمّا الآن، فنملك ثلاثة سباقات يبلغ فيها متوسط الحضور الجماهيري أرقامًا ضخمة. وهذا يعني أنّ تطوّر حبّ الفورمولا 1 في هذا البلد كان استثنائيًا".

وأردف: "وعندما أردنا التواجد في ميامي، اعتقدنا أنّها المكان المناسب والرؤية المناسبة داخل مدينة تتماشى كثيرًا مع كل ما تريد الفورمولا 1 أن تكون عليه: مدينة تتمتّع ببريق خاص، وبيئة اقتصادية ملائمة، وموقع قادر على قيادة تطوير نمو الأعمال في الولايات المتحدة".

وأكمل: "والآن، ومن المفارقة أنّ لدينا ثلاثة سباقات، ومع ذلك هناك الكثير من الطلبات لزيادة حضورنا في الولايات المتحدة. وهذا أمر علينا بالطبع إدارته بحذر".

ورغم اعترافه بالنمو الكبير الذي حققته البطولة بالفعل داخل الولايات المتحدة، شدّد رئيس الفورمولا 1 على أنّ ما تحقق حتى الآن لا يمثّل سوى بداية الطريق.

وأضاف: "لكننا ما زلنا في بداية رحلتنا في الولايات المتحدة. لم نصل بعد إلى ما نطمح إليه. وقد قلت دائمًا إنّ الرياضة في الولايات المتحدة، والتي نحترمها كثيرًا، تُعد جزءًا من الثقافة".

وأكمل: "وتغيير الثقافة أو تطويرها يحتاج إلى وقت. لذلك علينا فقط مواصلة العمل مع شركائنا ومنظّمينا لتحقيق ما نريده، لأن الولايات المتحدة تمنحنا فرصة نمو هائلة وكبيرة جدًا.

ثمّ تابع: "وحجم الأعمال الذي تجده في الولايات المتحدة لا تجده في أي مكان آخر في العالم. وبالطبع نحن رياضة عالمية تحتاج إلى جذب انتباه جميع الشركات والرياضات حول العالم. لكن هذا السوق وهذا البلد يمثّلان بالنسبة لنا منطقة سنواصل الاستثمار فيها، وسنفعل ذلك مع الشركاء المناسبين. غير أنّ الانتقال إلى مرحلة نمو جديدة سيستغرق بعض الوقت".

واختتم بالقول: "نحن لن نستسلم. سنبقى هناك. نعلم أنّ الرياضات الكبرى في الولايات المتحدة لا تزال متقدّمة علينا بفارق كبير، لكننا متسابقون. ولذلك لسنا مترددين، وسندخل في وضع الهجوم، مع كامل الاحترام لبقية الرياضات، لكننا سنصبح جزءًا من ثقافة الجماهير الأمريكية في وقت أقرب مما تتوقعون".

المقال السابق لوكلير بعد تأهله رابعًا في ميامي: "لا نزال نواجه مشاكل مع الإطارات"
المقال التالي راسل متفاجئٌ من القفزة التي حقّقتها مكلارين وفيراري في ميامي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟