فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
جرى الاعتراف بمساهمة مدير الفريق السابق في النجاحات الحالية لريد بُل.
تم التحرير: 22-10-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إيرول بارنيت وكريستيان هورنر
الصورة من قبل: براين بيدر / Getty Images
كشف كريستيان هورنر أن فريق ريد بُل اتصل به عقب تحقيق محرك ريد بُل فورد باورترينز فوزه الأول في الفورمولا 1 في ماليزيا.
انضم هورنر إلى الفريق المتمركز في ميلتون كينز بصفته مديرًا للفريق عندما استحوذت العلامة التجارية على فريق جاكوار قبل انطلاق موسم 2005، لكنه أُقيل وحلّ لورون ميكيز مكانه في يوليو 2025.
وخلال عقدين من توليه قيادة الفريق، لم يقد هورنر الفريق إلى إحراز ثمانية ألقاب للسائقين وستة ألقاب للصانعين فحسب، بل أشرف أيضًا على انتقاله من فريق يعتمد على شراء المحركات إلى مصنّع لوحدات الطاقة، عقب انسحاب هوندا من الفورمولا 1 في نهاية موسم 2021.
وتمكنت ريد بُل من مواصلة استخدام وحدات الطاقة اليابانية حتى العام الماضي، قبل أن تظهر وحدة الطاقة الخاصة بها، التي طُوّرت بالتعاون مع فورد، للمرة الأولى في عام 2026.
وحقق محرك ريد بُل انتصاره الأول في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، بفضل ماكس فيرستابن، قبل أن يحقق السائق الهولندي فوزًا ثانيًا على التوالي بعد أسبوع واحد في سنغافورة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
وقال هورنر خلال مؤتمر في فعالية "أوتوسبورت بيزنس إكستشينج" في نيويورك: "تمكّنا من تحقيق ذلك على صعيد الهيكل، ثم جاء التحدي: هل يمكننا تحقيق الأمر نفسه على صعيد المحرك؟".
وأضاف: "كما تعلمون، كنا بحاجة إلى محرك بعدما أعلنت هوندا انسحابها في عام 2020. لذلك، أنشأنا شركة ناشئة أطلقنا عليها اسم باورترينز (أو وحدات طاقة ريد بُل)، واتبعنا الفلسفة نفسها القائمة على استقطاب المواهب، ومنح الناس الفرص والإمكانيات، وتمكينهم وتشجيعهم على تجاوز الحدود".
وتابع: "لقد شعرت بفخر كبير لكوني جزءًا من المحرك الذي جرى تطويره وتقديمه هذا العام".
إيرول بارنيت وكريستيان هورنر
الصورة من قبل: Bryan Bedder / Getty Images
وجرى الاعتراف بمساهمة هورنر من جانب العلامة التجارية نفسها، إذ تلقى الاتصال الهاتفي المذكور من مسؤوليها.
وقال البريطاني: "كانت لفتة محل تقدير، فرؤية ذلك المحرك ومعرفة ما تطلبه إنجازه، من عرق ودموع على طول الطريق، أمر مؤثر".
وأضاف: "بالنسبة إلى جميع الرجال والنساء المشاركين في هذا المشروع، كان ذلك إنجازًا مذهلًا للغاية. فالفوز بسباق جائزة كبرى أمر بالغ الصعوبة حتى في أفضل الظروف".
وتابع: "كنت ممتنًا للغاية للمساهمين اللذين تواصلا معي، وكذلك لجميع الرجال والنساء الذين اتصلوا بي لشكرِي أيضًا. لقد كان ذلك اتصالًا مختلفًا تمامًا عن الاتصال الذي تلقيته قبل 15 شهرًا".
ويشير هورنر إلى الاتصال الهاتفي الذي أفضى إلى إقالته، بعدما أصبح منصبه أكثر هشاشة عقب وفاة ديتريش ماتيشيتز، الشريك المؤسس لريد بُل.
ولم يكن هورنر يحظى بدعم معسكر فيرستابن، كما بدأ يفقد دعم عائلة يووفيديا، التي يُعد تشاليرم يووفيديا أحد أفرادها المالك الأكبر للشركة، لكنه لا يزال يصف خبر إقالته بأنه "مفاجئ إلى حد كبير وقاسٍ للغاية".
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وديتريش ماتيسشيتز، الرئيس التنفيذي ومؤسس ريد بُل
الصورة من قبل: Sutton Images
وأضاف: "شعرت بأن الأمور كانت تتغير. لا شيء يبقى على حاله إلى الأبد، وبعد وفاة المؤسس ديتريش ماتيشيتز، للأسف، في نهاية عام 2022، كان من المحتم أن تتطور الشركة أو تتغير".
وتابع: "كان ديتريش هو ريد بُل، وكان القوة المحركة وراء جميع القرارات الكبرى. وفجأة، أصبح من المستحيل، بطبيعة الحال، محاولة استبدال شخص مثله".
وأضاف: "مع تطور المجموعة وتصديها لهذا التحدي، تغيرت الأمور ببساطة. كانت هناك رغبة في إعادة مزيد من السيطرة إلى المقر الرئيسي، وهو ما اختلف عن الاستقلالية التي تمتعنا بها في ريد بُل ريسينغ".
وتابع: "كان ذلك مسارًا مختلفًا عن المسار الذي كنا نسلكه أساسًا، وكان من الممكن الشعور بأن الأمور تتغير. لم يكن الأمر يتعلق بكون أحد المسارين صحيحًا والآخر خاطئًا، بل كان الأمر مختلفًا فحسب".
واختتم قائلًا: "ولذلك، وصلت الأمور حتمًا إلى طريق مسدود".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فورمولا 1هورنر: بناء محرك ريد بُل للفورمولا 1 كان "مرعباً للغاية"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 دقيقة
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 34 دقيقة
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 1 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك