تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
راسل في صدارة تجارب مونزا الحرة الثانية وسط منافسة فيراري ومرسيدس
تصدر جورج راسل سائق مرسيدس التجارب الحرة الثانية لجائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1، منتزعًا الصدارة من شارل لوكلير سائق فيراري بفارق ضئيل.
خلدون يونس
منشور: 04-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باجنال
سجل راسل زمنًا قدره دقيقة واحدة و22.559 ثانية في النصف الثاني من الحصة، خلال مواجهة مباشرة في منتصف التجارب بين البريطاني وشارل لوكلير سائق فيراري وزميل راسل في مرسيدس أندريا كيمي أنتونيللي، الذين احتلوا المراكز الثلاثة الأولى.
وبعد لفات متواضعة على الإطارات القاسية، والتي تصدرها راسل أيضًا، بدأت التجارب الحرة الثانية تشتعل بعد مرور 20 دقيقة، عندما رفع المتصدرون وتيرتهم باستخدام إطارات بيريللي اللينة، والتي لم يتم استخدامها سوى بشكل متقطع في التجارب الحرة الأولى.
وعلى الإطارات ذات الخطوط الحمراء، سجل أنتونيللي أسرع مقطع أول، قبل أن يعود إلى منطقة المرآب بعدما أعاقته حركة المرور في بارابوليكا، المنعطف الأخير الشهير في مونزا.
وفي محاولته التالية، لم يواجه أنتونيللي أي زحام، ليسجل زمنًا قدره دقيقة واحدة و22.700 ثانية ويتصدر الترتيب، قبل أن يتقدم زميله راسل إلى الصدارة بزمن قدره دقيقة واحدة و22.686 ثانية.
وردّ لوكلير، الذي تصدر الحصة الأولى، بزمن قدره دقيقة واحدة و22.679 ثانية، قبل أن يستعيد راسل الصدارة فورًا بزمن أسرع وأكثر راحة بلغ دقيقة واحدة و22.559 ثانية.
وبقي ذلك الزمن دون تغيير حتى نهاية الحصة، بعدما انتقلت الفرق في الغالب إلى إجراء تجارب على اللفات الطويلة، لينهي لوكلير وأنتونيللي الحصة في المركزين الثاني والثالث على التوالي.
واحتل بطل العالم الحالي لاندو نوريس، الفائز بآخر سباقين، المركز الرابع بفارق أربعة أعشار من الثانية فقط عن راسل، بينما جاء هاملتون خامسًا في سيارة فيراري الثانية، متقدمًا بفارق ضئيل على أوسكار بياستري في سيارة مكلارين الأخرى.
وترك أرفيد لينبلاد انطباعًا قويًا مع ريسينغ بولز، بعدما احتل المركز الثالث لفترة وجيزة في المراحل الافتتاحية، قبل أن يسجل سابع أسرع زمن. وكان أوليفر بيرمان ثامنًا بشكل مشجع لفريق هاس.
وكانت التجارب الحرة الثانية أول ظهور لماكس فيرستابن خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعدما سلّم سيارته ريد بُل إلى السائق الاحتياطي أيومو إيواسا للمشاركة الإلزامية لسائق ناشئ.
وكما يحدث غالبًا مع ريد بُل أيام الجمعة، كان فيرستابن يبحث باستمرار عن توازن مناسب لسيارته، فيما لم تبدُ عملية تغيير الجناح الأمامي قادرة على تحسين الوضع.
ولم يتمكن فيرستابن من تحقيق أكثر من المركز التاسع بصفته أفضل سائقي ريد بُل، بينما أكمل يوكي تسونودا سائق ريسينغ بولز البديل المراكز العشرة الأولى.
ويخوض تسونودا عطلة نهاية أسبوع ثانية مع فريقه السابق، في الوقت الذي حل فيه ليام لاوسون بديلًا لإسحاق حجار المصاب مع ريد بُل. وفي التجارب الحرة الثانية، احتل لاوسون المركز الثاني عشر خلف فرانكو كولابينتو سائق ألبين.
وكان الحادثان الوحيدان اللذان يستحقان الذكر هما انزلاق سيارة لوكلير في المنعطف الثاني، بعدما فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته على الحفف الجانبية، إضافة إلى حالة إعاقة خطيرة تورط فيها لانس سترول سائق أستون مارتن. فعندما خرج سترول من منطقة الصيانة، انحرف السائق الكندي دون انتباه إلى مسار نوريس، الذي اضطر إلى اتخاذ إجراء لتفاديه. وسيحقق حكّام السباق التابعون للاتحاد الدولي للسيارات في الحادث بعد نهاية الحصة.
وكان هناك أيضًا بعض القلق لدى آودي بشأن صوت المحرك غير الطبيعي في القسم الخلفي من سيارة غابرييل بورتوليتو، ما أجبر السائق البرازيلي على التخلي عن برنامج تجاربه مبكرًا.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أنتونيللي يكشف عن تصميم خوذته الخاصة بسباق الموطن في إيطاليا
فورمولا 1برياتوري يشكك في نزاهة عملية استئناف عقوبات موناكو خلال مؤتمر صحفي ناري في مونزا
التجارب الحرة الثانية
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 31
1:22.559
S 252.604 2 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 29
+0.120
1:22.679
0.120 S 252.238 3 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 32
+0.141
1:22.700
0.021 S 252.174 4 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 25
+0.384
1:22.943
0.243 S 251.435 5 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 27
+0.457
1:23.016
0.073 S 251.214 6 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 26
+0.469
1:23.028
0.012 S 251.177 7 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 26
+0.790
1:23.349
0.321 S 250.210 8 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 29
+0.811
1:23.370
0.021 S 250.147 9 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 30
+0.818
1:23.377
0.007 S 250.126 10 ي. تسونودا ريسينغ بولز 22 RB Red Bull 29
+0.896
1:23.455
0.078 S 249.892 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برياتوري يشكك في نزاهة عملية استئناف عقوبات موناكو خلال مؤتمر صحفي ناري في مونزا
المقال التالي الفورمولا 1 تعلن عن خطط لإطلاق ضخم لموسم 2027 في ميلانو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك