مقابلة

فورمولا 1

"دماء جديدة" - لماذا يرى رئيس الفورمولا 1 أن أنتونيللي يمثّل إضافة إلى البطولة

في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، حلّل الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 تطور كيمي أنتونيللي وبداية موسمه، مؤكدًا أن موهبته وشخصيته عنصران أساسيان لإيطاليا وللبطولة بأكملها.

جيانلوكا دي اليساندرو

جيانلوكا دي اليساندرو

منشور: 19-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

إعداد وتقديم/ أحمد مجدي

قبل عامين تمامًا، في 17 أبريل، قاد أندريا كيمي أنتونيللي سيارة فورمولا 1 للمرة الأولى خلال اختبار مع مرسيدس على حلبة ريد بُل رينغ تحت المطر. واليوم، في بداية موسمه الثاني في الفئة الأولى، يمتلك السائق الإيطالي الشاب بالفعل انتصارين ويتصدر بطولة السائقين. الطريق لا يزال طويلًا حتى نهاية الموسم، لكن الحلم مسموح، فهكذا تُبنى الطموحات.

هذا الأمر يعلمه جيدًا كل من تابع عن قرب تطور أنتونيللي. من الكارتينغ إلى الفورمولا 1، مرورًا بالأرقام القياسية التي سجلها في الفئات الصغرى حيث أظهر شرارة الموهبة الخالصة التي أقنعت توتو وولف بالمراهنة عليه. فقد وضعه وولف مباشرة في إحدى سيارات "السهام الفضية" بعد رحيل بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون عن الفريق.

وكان هذا مسارًا دون خطوات وسيطة، لا في اختيار الفريق ولا في مستوى المنافسين، إذ يجد الإيطالي الشاب نفسه اليوم يقاتل بين نخبة الفورمولا 1، أمام أفضل السائقين، من أجل الهدف الذي يحلم به كل طفل. نسمة من "الدماء الجديدة" التي، كما أوضح ستيفانو دومينيكالي، تفيد الرياضة أيضًا، ليس فقط بسبب صغر سنه، بل بسبب شخصيته: صادق، لكنه طموح.

اختبار كيمي أنتونيللي سيارة مرسيدس في ريد بُل رينغ

اختبار كيمي أنتونيللي سيارة مرسيدس في ريد بُل رينغ

الصورة من قبل: مرسيدس

لا يزال من المبكر جدًا تحديد الإرث الذي سيتركه أنتونيللي في الفورمولا 1 وفي رياضة المحركات الإيطالية. لكن الأمل أن يصبح مساره نموذجًا يحتذى به لكل السائقين الشباب الذين يدخلون عالم الكارتينغ أو يخوضون مواسمهم الأولى في سيارات المقعد الواحد.

إلهام ليس فقط للشباب، بل للسباقات

وقال دومينيكالي في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "أقول إنه أمر رائع، سواء من ناحية الإلهام لعالم السباقات نفسه، أو للأجيال الشابة".

وأضاف: "بالنسبة لعالم السباقات، أرى بالفعل في إيطاليا أطفالًا في الكارتينغ يقولون لآبائهم: من هو سائقك المفضل؟ كيمي. لقد فاز بسباقين فقط. مجرد رؤية حجم التأثير لانطلاقته المذهلة في الموسم أمر ملهم للعديد من السائقين الشباب والكثير من الشباب".

Watch: مقابلة حصرية من أوتوسبورت مع الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي

وتابع: "ابنتي في نفس العمر، من مواليد 2006. الآن تتابع لأن كيمي في نفس عمرها. كل أصدقائها في هذا العمر يتابعونه. لا يمكنك تصديق ذلك، في إيطاليا الأمر مذهل. إنه دماء جديدة، شاب جيد، بأساس قوي. لا يزال شخصًا نقيًا، وهذا يمنح القيم التي نريدها تمامًا في رياضتنا. أشخاص عاديون يصبحون شيئًا فريدًا من حيث الأداء ومن حيث القدوة، وهذا أمر رائع".

هل يمكن أن يغير ذلك طريقة متابعة الفورمولا 1 في إيطاليا؟

لا تنعكس هذه الصفات فقط في الفورمولا 1، بل في إيطاليا أيضًا، التي انتظرت طويلًا سائقًا قادرًا ليس فقط على المنافسة في المقدمة باستمرار، بل أيضًا على إعادة إشعال آمال الفوز باللقب العالمي ورؤية العلم الإيطالي إلى جانب لقب السائقين – وهو مشهد غائب منذ أكثر من سبعين عامًا.

وأضاف دومينيكالي: "بالنسبة لإيطاليا، الأمر رائع. هناك اهتمام كبير، وآمل حقًا أن يحقق كيمي ذلك، فهو لا يزال في البداية، وقد فاز بسباقين فقط. وحتى سباقين، ليس كثير من الناس فازوا بسباقين".

وترتبط إيطاليا ارتباطًا عميقًا برياضة المحركات، وبشكل خاص بالفورمولا 1. فالعلم الإيطالي حاضر في الأقسام التقنية بفضل العديد من المهندسين العاملين في الفرق، فضلًا عن الشركاء والرعاة، وفريق ريد بُل، وقبل كل شيء فيراري: الرمز المركزي الذي يُنظر إليه غالبًا كمنتخب إيطاليا في رياضة المحركات بفضل تاريخه وهيبته وجاذبيته.

لكن وفقًا لدومينيكالي، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان صعود كيمي قد يغير تركيز الجماهير الإيطالية.

وقال: "سيكون من المثير متابعة ذلك من منظور إيطالي، لمعرفة ما إذا كان هناك تحول محتمل في اهتمام الجماهير من التركيز على فيراري فقط".

شارل لوكلير، فيراري وكيمي أنتونيللي، مرسيدس

شارل لوكلير، فيراري وكيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي

وأضاف: "في أي بلد كنت، إذا كنت في فيراري، ستكون السائق الذي يشجعه الناس، مقابل كيمي، سائق إيطالي لا يقود لفيراري".

وأكمل: "ستكون قصة مذهلة للمتابعة، لأن فيراري هي فيراري، إنها ضخمة وتاريخية. لكن سائقًا إيطاليًا مثل كيمي، قادم من نفس المنطقة وبنفس اللهجة وما إلى ذلك، سيكون من المثير رؤية مدى قوة هذا التحول".

اقرأ أيضاً:

كيمي يمتلك المقومات ليكون منافسًا رئيسيًا

سلك أنتونيللي طريقًا دون خطوات وسيطة، حتى أنه تخطى بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وانتقل مباشرة إلى الفورمولا 2، ممهدًا طريقه نحو الفورمولا 1. ويعود جزء من الفضل إلى وولف، الذي قرر في صيف 2024، رغم وجود خيارات أخرى مغرية في السوق، المراهنة على موهبة خام.

وقال دومينيكالي: "دون أن أقول لماذا لم تأخذه فيراري، ويجب أن أقول الحقيقة مرة أخرى. سيكون هناك الكثير من الانتقادات أو الاتهامات، بابتسامة مريرة قليلًا، تجاه توتو عندما اختاره، وفتح له الطريق عبر الفورمولا 1، متنقلًا بين البطولات، ووضعه منذ العام الماضي في هذا الموقع. لا أعرف كم مدير فريق كان سيفعل ذلك".

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

وأردف: "لذلك يُحسب له ذلك، لقد امتلك نظرة جيدة. والآن أعتقد أنه يجب عليه حماية تلك الجوهرة، ذلك الاستثمار. أتذكر في سباقات لم يقدم فيها كيمي أداءً جيدًا في الفورمولا 2، قال البعض: إنه ليس جاهزًا. لكن في النهاية، كان قويًا بما يكفي وواثقًا بنفسه ليتعلم، والآن هو منافس رئيسي، موجود وسيقاتل".

واسترسل: "بالطبع لديه سيارة رائعة، لكن الطريقة التي قاد بها كانت قوية للغاية من حيث الأداء والوتيرة وفهم كيفية الضغط وإدارة الأمور. وبالطبع يمكنك القول إنه في السباق الأخير، مع سيارة الأمان واختلاف اللفات، كان يمكن أن تكون النتيجة مختلفة. لكن هذا لا يغير ما يحدث الآن. عليه أن يثبت نفسه، وعلى بيئته أن تحميه، لأنه سيتعرض لكم هائل من الطلبات والاهتمام".

واختتم: "من المهم أن يحافظ على النهج الذي اتبعه حتى الآن، لأنه عنصر أساسي للنجاح. أتمنى له كل التوفيق بالتأكيد".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق السيارة التي أضافها لوكلير إلى مجموعته تلفت انتباه الجماهير

المقال التالي كولتارد: تقليص دور ويبر مع بياستري كان أمرًا حتميًا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جيانلوكا دي اليساندرو



هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"



التحديث الخفي الذي عزز قفزة أداء مكلارين

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

التحديث الخفي الذي عزز قفزة أداء مكلارين



حصري: بيريللي تكشف أسرار إدارة إطارات الفورمولا 1: تصميم العجلات، أساليب القيادة وتحديات قوانين 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

حصري: بيريللي تكشف أسرار إدارة إطارات الفورمولا 1: تصميم العجلات، أساليب القيادة وتحديات قوانين 2027

المزيد من

أندريا كيمي أنتونيللي



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 8 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك