فورمولا 1 جائزة ساو باولو الكبرى
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
بعد فرض عقوبات متعددة، إليكم ترتيب الانطلاق لسباق يوم الأحد في إنترلاغوس.
تم التحرير: 08-11-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

غابريل بورتوليتو، أودي
الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي
في حصة تأهيلية اتسمت بالفوضى، وتوقفت لأكثر من ساعة بسبب الأمطار الغزيرة على الحلبة، تمكن لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين، من انتزاع مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة ساو باولو الكبرى. وقد سجل نوريس زمناً قدره دقيقة واحدة و27.470 ثانية مستخدماً إطارات مخصصة للأجواء الماطرة (انترميديت)، متفوقاً بفارق عُشرين من الثانية على جورج راسل.
ورغم تأهله في المركز الثاني، سيتراجع جورج راسل خمسة مراكز بسبب تغيير في محرك سيارته، مما يفقده مكانه في الصف الثاني. وستشهد شبكة الانطلاق تغييرات إضافية نتيجة لسلسلة من العقوبات؛ إذ سيتراجع شارل لوكلير (الذي تأهل رابعاً) عشرة مراكز، بينما سيتقدم ليام لاوسون (الذي تأهل خامساً) ليحتل مركز الانطلاق الثالث.
وقد قدم السائق النيوزيلندي، الذي يقود لصالح فريق "ريسينغ بولز" وسط تكهنات مستمرة حول مستقبله، أداءً لافتاً، متفوقاً على كل من نيكو هولكنبرغ (فريق أودي) وإسحاق حجار (فريق ريد بُل). وفي المقابل، واجه كل من لويس هاميلتون (المركز 11)، وماكس فيرستابن (المركز 16)، وسيرجيو "تشيكو" بيريز (المركز 20) صعوبات بالغة في ظل العاصفة، وسيضطرون للانطلاق من آخر الترتيب بعد تلقيهم عقوبات تتعلق بوحدات الطاقة في سياراتهم.
ترتيب شبكة الانطلاق لسباق جائزة البرازيل الكبرى 2026
1

2

Kimi Antonelli
(Mercedes)
3

Liam Lawson
(Racing Bulls)
4

Nico Hülkenberg
(Audi)
5

Isack Hadjar
(Red Bull)
6

Oliver Bearman
(Haas)
7

8

Fernando Alonso
(Aston Martin)
9

Alexander Albon
(Williams)
10

Oscar Piastri
(McLaren)
11

Rafael Camara
(Haas)
12

Arvid Lindblad
(Racing Bulls)
13

14

Charles Leclerc
(Ferrari)
15

Franco Colapinto
(Alpine)
16

17

Lance Stroll
(Aston Martin)
18

Valtteri Bottas
(Cadillac)
19

Gabriel Bortoleto
(Audi)
20

Lewis Hamilton
(Ferrari)
21

Max Verstappen
(Red Bull)
22

اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف يرد على رسائل راسل الغاضبة عبر الراديو خلال تصفيات جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تصفيات جائزة البرازيل الكبرى
القسم الأول من التصفيات
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 11
1:30.939
W 170.580 2 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 10
+0.267
1:31.206
0.267 W 170.080 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 9
+0.299
1:31.238
0.032 W 170.021 4 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 9
+0.727
1:31.666
0.428 W 169.227 5 ن. هلكنبرغ آودي 27 Audi Audi 11
+0.754
1:31.693
0.027 W 169.177 6 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 11
+1.120
1:32.059
0.366 W 168.504 7 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 11
+1.146
1:32.085
0.026 W 168.457 8 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Honda 11
+1.153
1:32.092
0.007 W 168.444 9 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 11
+1.182
1:32.121
0.029 W 168.391 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 10
+1.290
1:32.229
0.108 W 168.194 11 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 11
+1.312
1:32.251
0.022 W 168.154 12 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 11
+1.367
1:32.306
0.055 W 168.054 13
R. Câmara فريق هاس اف1
51 Haas Ferrari 10
+1.870
1:32.809
0.503 W 167.143 14 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes 11
+2.020
1:32.959
0.150 W 166.873 15 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 10
+2.091
1:33.030
0.071 W 166.746 16 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 11
+2.211
1:33.150
0.120 W 166.531 17 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine Mercedes 12
+2.388
1:33.327
0.177 W 166.215 18 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Mercedes 12
+2.510
1:33.449
0.122 W 165.998 19 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Honda 11
+2.714
1:33.653
0.204 W 165.636 20 ف. بوتاس كاديلاك-فيراري 77 Cadillac Ferrari 12
+2.835
1:33.774
0.121 W 165.423 21 س. بيريز كاديلاك-فيراري 11 Cadillac Ferrari 12
+3.570
1:34.509
0.735 W 164.136 22 غ. بورتوليتو آودي 5 Audi Audi 5
+10.625
1:41.564
7.055 W 152.735 شاهد كامل النتائج
القسم الثاني من التصفيات
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 19
1:26.745
I 178.827 2 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 20
+0.304
1:27.049
0.304 I 178.203 3 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 20
+0.473
1:27.218
0.169 I 177.857 4 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 18
+1.337
1:28.082
0.864 I 176.113 5 ن. هلكنبرغ آودي 27 Audi Audi 19
+1.616
1:28.361
0.279 I 175.557 6 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 20
+2.173
1:28.918
0.557 I 174.457 7 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Honda 19
+2.327
1:29.072
0.154 I 174.155 8 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 18
+2.385
1:29.130
0.058 I 174.042 9 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 20
+2.462
1:29.207
0.077 I 173.892 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 19
+2.557
1:29.302
0.095 W 173.707 11 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 13
+3.256
1:30.001
0.699 W 172.358 12 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 20
+3.624
1:30.369
0.368 I 171.656 13
R. Câmara فريق هاس اف1
51 Haas Ferrari 18
+4.770
1:31.515
1.146 I 169.506 14 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 16
+4.942
1:31.687
0.172 W 169.188 15 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes 19
+5.040
1:31.785
0.098 W 169.008 16 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 9
W شاهد كامل النتائج
القسم الثالث من التصفيات
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 24
1:27.470
I 177.345 2 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 23
+0.204
1:27.674
0.204 I 176.932 3 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 23
+0.625
1:28.095
0.421 I 176.087 4 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 22
+0.819
1:28.289
0.194 I 175.700 5 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 24
+0.851
1:28.321
0.032 I 175.636 6 ن. هلكنبرغ آودي 27 Audi Audi 23
+1.198
1:28.668
0.347 I 174.949 7 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 24
+1.293
1:28.763
0.095 I 174.762 8 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 22
+2.361
1:29.831
1.068 I 172.684 9 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Honda 23
+2.841
1:30.311
0.480 I 171.766 10 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 24
+2.986
1:30.456
0.145 I 171.491 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يوضح أسباب خيبة أمله في تصفيات جائزة البرازيل الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار

ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 دقيقة
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026

بياستري يوضح أسباب خيبة أمله في تصفيات جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 دقيقة
بياستري يوضح أسباب خيبة أمله في تصفيات جائزة البرازيل الكبرى

موتو جي بي: بانيايا يتغيب عن سباق قطر الرئيسي بسبب كسرين في قدمه اليمنى
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
17 دقيقة
موتو جي بي: بانيايا يتغيب عن سباق قطر الرئيسي بسبب كسرين في قدمه اليمنى

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 دقيقة
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك