تحليل
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تحليل: فيراري ستجلب برمجيات جديدة لإدارة البطارية في ميامي
لدى فيراري عجز في القوة يُقدّر بحوالي 25 حصانًا مقارنة بمرسيدس.
فرانكو نجنيس
منشور: 31-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: توشيفومي كيتامورا
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
إعداد وترجمة: خلدون يونس
مع ذلك، فإن الفارق لا يعود بالكامل إلى المحرك. تلعب إدارة الطاقة والبرمجيات أيضًا دورًا حاسمًا. سيتم تطبيق كل من برمجيات جديدة وحزمة هوائية جديدة في ميامي.
وبعد السباقات الثلاثة الأولى من الموسم، تحتل فيراري المركز الثالث في بطولة السائقين مع شارل لوكلير والمركز الثاني في بطولة الصانعين.
ومع ذلك، فإن هذه الصورة لا تعكس بشكل كامل ميزان القوى الحقيقي على الحلبة. فقد أظهرت البيانات من سوزوكا أن فيراري لم تعد ثاني أسرع فريق. لأن مكلارين، رغم عدم جلب أي أجزاء جديدة إلى السيارة منذ بداية الموسم، أصبحت تمتلك حزمة أكثر تنافسية.
إن إنهاء أوسكار بياستري في المركز الثاني أمام لوكلير، وتجاوز لاندو نوريس لـ لويس هاميلتون، أظهر بوضوح أن مكلارين قد تجاوزت فيراري.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هل عادت مكلارين إلى المنافسة؟ العوامل وراء منصة التتويج في اليابان
فورمولا 1تحليل البيانات: هل كان بوسع بياستري الفوز في اليابان بدون سيارة الأمان؟
كما دعمت بيانات وتيرة السباق ذلك: كانت مكلارين أبطأ بـ 0.240 ثانية لكل لفة من مرسيدس، بينما اتسع الفارق لدى فيراري إلى 0.320 ثانية.
أكثر القضايا التي تم الحديث عنها في فيراري هي نقص القوة.
فقد صرّح كل من لوكلير وهاميلتون بأن السيارة ليست قوية بما يكفي. ويُقال أن محرك فيراري أضعف بحوالي 25 حصانًا من محرك مرسيدس.
لكن المشكلة لا تتعلق فقط بالمحرك. يكمن الفارق الحاسم الحقيقي في كيفية استخدام الطاقة وكيفية شحن البطارية. في سيارات الفورمولا 1 الحالية، كما يعتمد جزء كبير من الأداء على توقيت وكيفية استخدام الطاقة الكهربائية.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Lars Baron / LAT Images via Getty Images
لدى فيراري فريق مخصص يدير هذه العملية. تعمل هذه المجموعة المكونة من حوالي 10 أشخاص معًا خلال عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالسباقات، حيث يقومون بتحليل البيانات من السيارة لتحديد أكثر استراتيجيات استرجاع واستخدام الطاقة فعالية.
يقوم هذا النظام بمعالجة البيانات من اللفات المكتملة، ويقدم للمهندسين اقتراحات مثل "استرجع الطاقة في هذه النقطة، واستخدمها هنا".
ثم يقوم المهندسون بتوجيه السائقين لاستخدام إعدادات مختلفة خلال السباق.
وقام كل فريق بتطوير خوارزميته الخاصة في هذا المجال. ومع ذلك، لا تُعتبر فيراري متقدمة مثل مرسيدس في هذا الجانب.
ويعود ذلك إلى أن مرسيدس تمتلك أنظمة إدارة طاقة أكثر تقدمًا بكثير، مستفيدة من خبرتها في الفورمولا إي والسيارات التجارية على الطرقات.
لا تزال فيراري تطور هذا النظام المعقد، مما يتسبب في تقلبات في الأداء، خاصة خلال أجزاء معينة من السباق. ويُعتقد أن هذا هو السبب وراء الأداء غير المتسق في سوزوكا.
طلب لويس هاميلتون لمحرك جديد في ميامي لا يشير بالضرورة إلى تغيير مباشر.
في ظل القوانين الحالية، ليس من السهل تغيير المحرك بالكامل خلال الموسم. ومع ذلك، فإن هذا التصريح يشير إلى أن فيراري تعمل على برمجيات جديدة لإدارة الطاقة.
من المتوقع تطبيق البرمجيات الجديدة في سباق جائزة ميامي الكبرى. الهدف هو تحقيق أقصى كفاءة من وحدة الطاقة الحالية، وعلى وجه الخصوص جعل استخدام الطاقة أكثر كفاءة.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Mario Renzi / Formula 1 via Getty Images
لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة التي تحتاج فيراري إلى حلها. تحتاج سيارة إس إف-26 أيضًا إلى تحسين الانسيابية. يعمل الفريق الإيطالي على بنية انسيابية أكثر كفاءة ويخطط لجلب حزمة تحديثات شاملة إلى ميامي.
ويُذكر أن هذه الحزمة لن تقتصر على تعديلات طفيفة، بل قد تغيّر بشكل كبير من طابع السيارة.
هدف فيراري واضح: التوجه إلى الحلبة في ميامي بسيارة "متجددة" حقًا.
تم تطوير هذه الحزمة تحت قيادة لويك سيرا، وتتطلب تقدمًا في جميع المجالات، بما في ذلك الهيكل، والانسيابية، وإدارة الطاقة.
ومع ذلك، هناك حقيقة حاسمة هنا: بينما تتحسن فيراري، فإن منافسيها لا يقفون في مكانهم أيضًا. ستكون فترة التوقف التي تمتد لشهر في الفورمولا 1 فترة تستعد فيها جميع الفرق لجلب تحديثات كبيرة.
لذلك، لا تحتاج فيراري فقط إلى التحسن، بل تحتاج إلى التحسن بشكل أسرع من منافسيها. وإلا، فإن الفارق الحالي قد يتسع بدلًا من أن ينخفض.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون يكشف عن "دورٍ ثقيل" في تطوير سيارة فيراري 2026 للفورمولا 1
فورمولا 1لوكلير ينفجر غضباً عبر لاسلكي فيراري بعد تصفيات جائزة اليابان الكبرى
فورمولا 1هاميلتون يخشى تراجع فيراري في ترتيب فرق الفورمولا 1
فورمولا 1هاميلتون يردّ على منتقديه بعد انتعاشة فيراري في موسم 2026 من الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سترول وألونسو كانا يخوضان "بطولة أستون مارتن الخاصة بهما" في اليابان
المقال التالي ميكيز يردّ بطريقته على احتمال اعتزال فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرانكو نجنيس
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين
فيراري تدفع الحدود القصوى لإدارة الطاقة.. لكنّ الاستراتيجية تتغير في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
فيراري تدفع الحدود القصوى لإدارة الطاقة.. لكنّ الاستراتيجية تتغير في سوزوكا
المزيد من
شارل لوكلير
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 دقيقة
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
35 دقيقة
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك