تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

هاميلتون يخشى تراجع فيراري في ترتيب فرق الفورمولا 1

يعتقد سائق فيراري أنّ فريق مكلارين يشكّل تهديدًا كبيرًا للفريق الإيطالي، ويعتبر أنّ مرسيدس لا تزال متقدمة جدًا في المقدمة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: كلايف روز

يخشى لويس هاميلتون من أن تتراجع فيراري أكثر في ترتيب فرق الفورمولا 1 بمجرد أن يفهم فريق مكلارين محرك مرسيدس بالكامل في سيارته "ام.سي.ال40".

كانت فيراري أقرب المنافسين لفريق مرسيدس المصنعي في موسم 2026، وذلك باحتلالها المركز الثاني في البطولة بفارق 31 نقطة خلف السهام الفضيّة المهيمنة بعد جولتين.

في المقابل، بدأ دفاع فريق مكلارين عن لقبه بشكل أكثر تعقيدًا، حيث يحتل الفريق المركز الثالث برصيد 18 نقطة فقط مع تسجيل ثلاث حالات عدم انطلاقٍ في ملبورن وشنغهاي بسبب مشاكل ميكانيكية متنوعة.

لكن الجانب المشرق هو أنّ فريق مكلارين يستخدم محرك مرسيدس، الذي يُعد الأقوى بوضوح في بداية هذه اللوائح الجديدة. وعلى الرغم من أنّ الفريق لم يصل بعد إلى أقصى استفادة من وحدة الطاقة، إلا أنّه بدأ يتأقلم معها تدريجيًا كما ظهر في الأداء المحسّن الذي قدمه الفريق في اليابان.

فقد تصدّر أوسكار بياستري حصّة التجارب الحرة الثانية واستمر بهذا المستوى يوم السبت، وتأهّل ثالثًا بينما جاء زميله لاندو نوريس في المركز الخامس، في حين احتل شارل لوكلير ولويس هاميلتون المركزين الرابع والسادس على التوالي لفريق فيراري.

وبالتالي بدا هاميلتون محبطًا في المنطقة الإعلامية بعد التصفيات، قائلًا: "نحن بعيدون جدًا"، بعد أن تأهّل بفارق سبعة أعشار عن قطب الانطلاق كيمي أنتونيللي في سيطرة أخرى من مرسيدس على المراكز الأولى.

وقال بطل العالم سبع مرات عن مكلارين: "من الواضح أنّ لديهم سيارة جيدة، ومع شروعهم في استخراج المزيد من قوة محرك مرسيدس، سنبدأ في التراجع. لدينا مهمة حقيقية لمحاولة سد الفارق بشكلٍ ما. المحرك جزء من المشكلة، لكن أعتقد أنّ الهيكل أيضًا، على الأقل في هذا الأسبوع، ليس بمستوى مرسيدس. هم أسرع في المنعطفات أيضًا".

وزاد الأمر تعقيدًا لأن هاميلتون كشف أنّ فيراري غير متأكدة من سبب نقص أداء وحدة الطاقة مقارنة بمرسيدس، حتى مع بدايات إيجابية للفريق الإيطالي في 2026.

وقال هاميلتون، الذي حقق أول منصة تتويج له مع فيراري في الصين: "من ناحية الأداء، فنحن متأخرون جدًا مقارنة بمحرك مرسيدس. ما سبب ذلك؟ لا نعرف بعد. هل هو توربو أكبر لديهم، أم قوة أكثر، أم شيء آخر؟ سنكتشف ذلك".

وأضاف: "علينا محاولة معرفة السبب. يجب أن نعمل بجد أكثر لمحاولة تقليص الفارق".

من جانبه قال زميله لوكلير عن مكلارين: "كنت أتوقع منهم هذا النوع من التقدم. هم فريق قوي جدًا جدًا جدًا. رأينا ذلك العام الماضي. كانت لديهم سيارة مذهلة".

واختتم بالقول: "بدأوا الموسم ببداية صعبة قليلًا، لكن ليس مفاجئًا أن نراهم يعودون إلى المستوى الذي يجب أن يكونوا فيه، وأنا متأكد أنّ هناك تقدمًا كبيرًا أيضًا في السباقات القادمة".

المقال السابق ألونسو: تحدّي القيادة في سوزوكا "اختفى" مع سيارات الفورمولا 1 لعام 2026
المقال التالي لوكلير حول سلاح فيراري قبل سوزوكا: "انطلاقتنا ستكون حاسمة لمنافسة مرسيدس"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟