تحذير صريح من ماركو: سحر فيرستابن لن ينقذ ريد بُل بدون سيارة جيدة

واجهت ريد بُل، التي أصبحت فريقًا مصنعيًا بالكامل من خلال تطوير وحدة الطاقة الخاصة بها مع انطلاق الموسم الجديد، بداية صعبة للغاية للموسم. ومع شروعها في تصنيع جميع مكوناتها داخليًا، عانت من مشاكل في الأداء والموثوقية منذ بداية الموسم.

وكان من أبرز لحظات الموسم بالنسبة لريد بُل أداء إسحاق حجار في التصفيات في أستراليا، بينما قدم الفريق بشكل عام صورة غير مستقرة. أما ماكس فيرستابن، فقد تعرض لحادث في التصفيات في أستراليا وانسحب من جائزة الصين الكبرى بسبب عطل في تبريد نظام استعادة الطاقة.

أما التحديثات التي جلبها الفريق إلى جائزة اليابان الكبرى، فقد أدت فعليًا إلى تدهور الأداء بدلًا من تحسينه.

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وعلق هيلموت ماركو - مستشار ريد بُل السابق - على الوضع العام للفريق قائلًا: "الشيء الإيجابي الوحيد لريد بُل كان البداية في ملبورن. لكن التحديثات في اليابان دفعت السيارة في الاتجاه الخاطئ وجعلتها أسوأ".

وأضاف المخضرم أنه يتوقع تعافي الفريق في السباقات الأوروبية، قائلًا: "يمكننا الافتراض أن ريد بُل قادرة على المنافسة في الصدارة مجددًا في السباقات الأوروبية. لكن لكي يحدث ذلك، يحتاج السائقان أيضًا إلى تقديم أفضل ما لديهما".

وتابع: "عامل ماكس لا يظهر إلا عندما يتم تزويده بسيارة يمكنه الوثوق بها. وهذا ليس الحال الآن".