أخبار عاجلة
فورمولا 1
بينوتو يشبّه قضية ريسينغ بوينت "بالغش في الامتحان"
شبّه ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري دور ريسينغ بوينت في مسألة نسخ تصاميم قنوات تهوية المكابح "بالغش في الامتحان"، وذلك وسط خطط فريقه بالاستئناف على حُكم مراقبي فيا لتوقيع عقوبة أغلظ على غريمتها.
منشور: 11-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ شطب 15 نقطة من رصيد ريسينغ بوينت في بطولة الصانعين وتغريمها 400 ألف يورو بعد صدور حُكم مراقبي "فيا" وإقرارهم بخرق الفريق المتمركز في سيلفرستون للقوانين عبر استخدامه طريقة غير شرعية لتصميم قنوات تهوية المكابح الخلفية على سيارته.
وقد صرّحت ريسينغ بوينت بأنّ الحُكام مخطئون في مزاعمهم، كما أكّدت نيتها التقدم باستئناف على العقوبة لتبرئة اسمها.
لكن وفي ظل سماح المراقبين لريسينغ بوينت بمواصلة استخدام قنوات تهوية المكابح الخلفية الحالية فيما تبقى من هذا الموسم، فإنّ العديد من منافساتها قد عبّروا عن غضبهم من لين العقوبة الموقّعة على الفريق.
حيث تقدّمت فيراري، ويليامز، مكلارين ورينو باستئناف ضد تلك العقوبة، ما سينتج عنه نقل القضية إلى محكمة الاستئناف الدولية.
وقد أثارت تلك الخطوة من الفرق المنافسة غضب لورانس سترول مالك ريسينغ بوينت، الذي وعلى نحوٍ نادر أصدر بيانًا يهاجم فيه افتقار منافسيه للروح الرياضية، في حين صرّح توتو وولف مدير فريق مرسيدس برأيه في القضية موضحًا أنّ ريسينغ بوينت بريئة من تلك المزاعم ولم ترتكب أيّ خطأ.
اقرأ أيضاً:
- أربعة فرقٍ منافسة تستأنف قرار عقوبة ريسينغ بوينت
- وولف يعمل كـ "وسيط" لتفادي نقل قضيّة ريسينغ بوينت إلى محكمة الاستئناف
من جهته، وصف بينوتو حكم مراقبي فيا "بنقطة البداية" في تلك القضية، وأنّ خرق ريسينغ بوينت للقوانين كان واضحًا.
فقال: "من جهتنا كفيراري، فقد تحدثنا حول قضية ريسينغ بوينت يوم الجمعة، وأوضحنا رأينا في تلك المسألة".
وأضاف: "كانت هناك احتجاجات، وحُكم أوّل من المراقبين أقرّ عدم قانونية ما قامت به ريسينغ بوينت. وتلك نقطة بداية".
وتابع: "ربما يشعر وولف وسترول بالغضب، ولكننا أمام خرق للقوانين. الأمر أشبه بالغش في الامتحان، فهنالك من يغشّون الإجابات، وأولئك الذين يمررون الإجابات لغيرهم كي ينسخونها".
وأردف: "لا أعتقد بأنّ هنالك ما يُمكن إضافته لذلك. الحقائق واضحة. ونحن خصوم وذلك أمر طبيعي. الكل يسعى من أجل مصالحه الشخصية. أوضحنا نيتنا في الاستئناف، ونعتقد بأنّ العقوبة الموقعة لم تكن كافية، وأمامنا أربعة أيام لتأكيد مضينا قُدمًا في ذلك".
اقرأ أيضاً:
- تسليط الضوء على مرسيدس عند استئناف عقوبة ريسينغ بوينت
- ريسينغ بوينت حصلت على قنوات مكابح مرسيدس في يناير كقطع غيار للتجارب الشتوية
في المقابل، فقد دخلت مرسيدس دائرة الضوء في هذه القضية بسبب تزويدها ريسينغ بوينت بهذه الأجزاء في 6 يناير/كانون الثاني الماضي، وذلك بعدما تمّ اعتماد قنوات تهوية المكابح خارج الأجزاء المدرجة.
لكن حُكم المراقبين لم يُشر إلى أنّ مرسيدس قد أخطأت في تمرير أيّة بيانات متعلقة بتلك التصاميم إلى ريسينغ بوينت، حيث أنّ نقل الأجزاء في 6 يناير/كانون الثاني لم يعد تمريرًا للمعلومات التي كان من القانوني في السابق تمريرها.
وقد سبق وصرّح وولف بأنّ مرسيدس لم ترتكب أيّ خطأ في هذه القضية، قائلًا: "لم نقترف أيّ خطأ. وأعتقد بقوة بأنّ ريسينغ بوينت كذلك لم تقم بأمر خاطئ".
وأكمل: "أعتقد بأنّه وإذا ما تمّ نقل تلك القضية إلى محكمة الاستئناف الدولية، فإنّ المحامين سيكون لديهم حُجة قوية بأنّ تلك قضية ذات دعائم قوية للغاية، وعليه فإنّ الجميع في موقف جيّد حيال ذلك".
واختتم: "إذا ما يرى أحدهم أنّنا ارتكبنا خطأ، فعليه التقدم باحتجاج، وسنكون سعداء بالذهاب إلى المحكمة".
اقرأ أيضاً:
- سيدل: لا "ضغائن" بين مكلارين ومرسيدس بالرغم من قضية ريسينغ بوينت
- مرسيدس "غير قلقة على الإطلاق" من تداعيات قضية ريسينغ بوينت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تود: الفورمولا واحد "ضربت مثالًا دوليًا" بعودتها إلى التسابق
المقال التالي ويليامز تشرح دورها في الاستئناف المقدم على عقوبة ريسينغ بوينت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك