فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
بعد تحديد خليفة لامبيازي وماركو.. ماذا بعد حول مستقبل ريد بُل في الفورمولا 1؟
برزت خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1 أنباء تفيد بأن توم هارت وغوين لاغرو، سيتوليان دورين جديدين داخل فريق ريد بُل، وهذا ما ينسجم مع النهج الذي يتبعه لورون ميكيز بطريقتين مختلفتين.
رونالد فوردينغ
منشور: 22-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: بول فوستر
إعداد وترجمة: خلدون يونس
بعد أشهر هيمنت فيها الأخبار المتعلقة برحيل عدد من الشخصيات البارزة عن الفريق، مع استمرار التقارير بشأن انتقال بول موناغان المتوقع إلى كاديلاك، ظهرت مؤشرات أكثر إيجابية بالنسبة إلى ريد بُل خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1:
أولًا، نجح الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقرًا له في إقناع توم هارت بعدم إتمام انتقاله إلى ويليامز والبقاء مع ريد بُل. فقد أمضى هارت سنوات عديدة مهندس أداء لـ ماكس فيرستابن، ويشغل هذا الموسم منصبًا يشرف فيه على السيارتين.
وكان من المقرر أن يصبح مهندس السباقات لـ ألكسندر ألبون مع فريق ويليامز، لكن فرصة الترقية إلى منصب مهندس سباقات أصبحت متاحة أيضًا داخل ريد بُل، وذلك في ظل الرحيل المرتقب لـ جيانبييرو لامبيازي.
وسينضم لامبيازي إلى مكلارين في عام 2028، لكنه من المتوقع أن يبدأ فترة استراحة إلزامية قبل ذلك، ما يعني أن هارت مرشح لتولي منصب مهندس السباقات مع بداية موسم 2027، بعدما تولى هذا الدور بالإنابة في عدة مناسبات خلال ما تبقى من الموسم الحالي.
وفي يوم السباق على حلبة سبا، تبع ذلك تأكيد انضمام غوين لاغرو إلى ريد بُل قادمًا من مرسيدس لتولي قيادة برنامج السائقين الناشئين.
لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
ويُعد لاغرو أحد أكثر مكتشفي المواهب احترامًا داخل عالم الفورمولا 1. فقد أمضى الفرنسي العقد الماضي مع مرسيدس، بعدما عمل سابقًا مع لوتس، وكان مسؤولًا عن التعاقد مع عدد من السائقين، من بينهم سائقا مرسيدس الحاليان جورج راسل وكيمي أنتونيللي.
وبعد جائزة بلجيكا الكبرى، كشف توتو وولف أن مرسيدس لا تزال "تجري مناقشات بشأن المستقبل" مع لاغرو، ما يفسر عدم الإعلان حتى الآن عن موعد بدء عمله مع ريد بُل. ومن المتوقع أن يعوض مرسيدس رحيله من خلال إعادة توزيع الأدوار داخليًا، مع تأكيد أعضاء الفريق أن مرسيدس يضم نحو عشرة مكتشفي مواهب يعملون باستمرار على البحث عن السائقين الشباب.
ويمكن النظر إلى وصول لاغرو، إلى حد ما، على أنه جزء من خطة ريد بُل لإيجاد خليفة لـ هيلموت ماركو، الذي أشرف على برنامج السائقين الناشئين لمدة 25 عامًا قبل تنحيه في نهاية العام الماضي.
ولعب النمساوي دورًا رئيسيًا في صناعة قصص نجاح سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن، كما كان خلف الكواليس العام الماضي من أبرز الداعمين لترقية إسحاق حجار إلى ريد بُل، وأرفيد لينبلاد إلى الفورمولا 1. وقد أثمر القراران عن نتائج إيجابية خلال موسم 2026.
نهج ميكيز: الترقية الداخلية هي الخطة الأولى.. والاستعانة بالخارج هي الخطة البديلة
يرى فريق ريد بُل أن التعاقد مع لاغرو يمثل رسالة واضحة بطريقتين مختلفتين. أولًا، تؤكد هذه الخطوة التزام الفريق المستمر بالاعتماد على السائقين الشباب، وهو أمر منطقي في ظل وجود الفريق الشقيق ريسينغ بولز ودوره في إعداد السائقين للترقية إلى ريد بُل.
ومنذ ظهور فيرستابن، لم ينتج البرنامج موهبة أخرى بالمستوى الاستثنائي نفسه. لكن التطور الذي أظهره حجار هذا الموسم، والموسم الأول المشجع الذي يقدمه لينبلاد مع ريد بُل، يبرزان أن تطوير المواهب الداخلية لا يزال النهج الذي يؤمن به الفريق للمستقبل.
ومع وجود نيكولا تسولوف ضمن قائمة المواهب المنتظرة، إذ وصفه مدير فريق ريسينغ بولز آلان بيرمان في سبا بأنه "الاسم التالي في اللائحة"، فإن ريد بُل تسعى أيضًا، من خلال التعاقد مع لاغرو، إلى تعزيز خط إنتاج المواهب للأجيال المقبلة.
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري وجوين لاغرو، مستشار تطوير سائقي مرسيدس ولوران ميكيز، مدير فريق آر بي
الصورة من قبل: Sam Bloxham / Motorsport Images
كما يرى فريق ريد بُل في هذه الخطوة رسالة إلى المنافسين بأنه لا يزال قادرًا على استقطاب الكفاءات من الفرق الأخرى. ففي السنوات الأخيرة، ارتبط اسم الفريق أكثر بخسارة شخصيات بارزة، في قائمة طويلة ضمت روب مارشال، وأدريان نيوي، وجيانبييرو لامبيازي، وجوناثان ويتلي.
ولذلك، يُنظر داخل الفريق إلى التعاقد مع لاغرو باعتباره دليلًا على أن ريد بُل لا يزال يمتلك القدرة على جذب العناصر المهمة من منافسيه.
وتنسجم الخطط الخاصة بكل من هارت ولاغرو أيضًا مع ما شرحه ميكيز في النمسا بشأن أسلوبه في إدارة الفريق. فقد أوضح مدير الفريق آنذاك أن الترقية من داخل الفريق ستكون دائمًا الخيار الأول عند تعويض رحيل الشخصيات القيادية، لكنه أكد أن الفريق لن يتردد في اللجوء إلى الخيار الثاني عند الحاجة، والمتمثل في استقطاب الكفاءات من الخارج.
حيث قال ميكيز: "عندما يكون ذلك ممكنًا، سنحاول دائمًا معرفة كيف يمكننا ترقية الأشخاص من داخل الفريق. لقد صنعنا عددًا من المواهب خلال السنوات الماضية، ونحن فخورون بذلك. ونريد مواصلة السير بهذا النهج".
وأضاف: "إذا احتجنا إلى مجموعة محددة من المهارات أو الخبرات الموجودة لدى بعض منافسينا الأعزاء في منطقة الصيانة، فسوف نفعل ذلك، كما فعلنا من قبل".
وتابع: "هكذا ننظر إلى الأمور. نحن نمنح أفضل الفرص لمواهبنا، وإذا احتجنا إلى البحث في الخارج لإضافة عنصر جديد، فسنفعل ذلك بكل سرور".
Watch: اف1 في أسبوع: من سيقف في وجه أنتونيللي؟ تحسّن فيراري، تنافسية ريد بُل ومكلارين، توقعات جولة المجر!
وقد طُبقت هذه الفلسفة بالفعل على منصب مهندس السباقات وعلى برنامج السائقين الناشئين. ويُعد هارت مثالًا على الترقية الداخلية، رغم أن ريد بُل اضطرت أولًا إلى إلغاء انتقاله إلى ويليامز لتحقيق ذلك.
ومن اللافت أن ميكيز كان قد لمح إلى هذا الأمر بالفعل في النمسا، رغم أن أحدًا في قاعة المؤتمر الصحفي لم يكن يدرك حينها أنه يقصد هارت.
وقال: "إذا نظرتم إلى الأسماء التي تم تداولها خلال الأشهر الماضية، فإن معظمها لا يزال موجودًا داخل الفريق. بعضهم لم يكن يرغب في الرحيل أصلًا، وبعضهم غيّر رأيه وقرر البقاء معنا".
وفي حين يمثل هارت ترقية داخلية، فإن خلافة ماركو تجمع بين النهجين معًا. فقد حصل غيوم روكلان في البداية على دور أكبر، لكن قيادة برنامج السائقين الناشئين ستتعزز الآن أكثر مع انضمام لاغرو، لأنه يمتلك ما وصفه ميكيز بـ"مجموعة محددة من المهارات أو الخبرات".
سؤال فيرستابن: هل تمتلك ريد بُل ما يكفي؟
تنسجم الخطوتان مع رؤية ميكيز للطريقة التي يريد بها قيادة الفريق وإدارة مرحلة الانتقال التي يعيشها فريق ريد بُل. وهي مرحلة انتقالية تتمثل في رحيل عدد من الشخصيات الرئيسية التي صنعت حقبة النجاح السابقة، مع ظهور وجوه جديدة تعيد تشكيل بنية الفريق استعدادًا للمستقبل.
ويبقى السؤال الأبرز: هل ستكون هذه الخطوات كافية للإبقاء على فيرستابن داخل الفريق؟
في نهاية المطاف، يعتمد الأمر على عامل واحد، وهو المجموعة التي يثق بها فيرستابن أكثر لقيادة المشروع في السنوات المقبلة، وأين يرى أكبر فرصة للنجاح.
ففي مكلارين يوجد الآن عدد من الوجوه المألوفة بالنسبة إلى فيرستابن، مثل روب مارشال وويل كورتيناي، وسيضاف إليهم لامبيازي اعتبارًا من عام 2028. أما ريد بُل، فيبذل كل ما بوسعه لتوفير بيئة تظل مصممة بما يتناسب مع احتياجات فيرستابن.
وقبل عدة أشهر، كشف بطل العالم أربع مرات أنه كان يضع في ذهنه بالفعل اسمًا من داخل الفريق لخلافة لامبيازي، وتشير المؤشرات إلى أنه كان يقصد هارت. وقد نجحت ريد بُل الآن في تحقيق ذلك بعد التوصل إلى اتفاق مع ويليامز.
وإذا قرر فيرستابن الرحيل في نهاية المطاف، فإن هارت سيتولى مع ذلك منصب مهندس السباقات الجديد في ريد بُل، ولكن مع سائق مختلف في هذا السيناريو.
أما ميكيز، فيأمل ألا يصل الأمر إلى ذلك، ولا يزال مقتنعًا بأن الفريق يمتلك ما يكفي من "العمق"، وهي العبارة التي كان كريستيان هورنر يرددها كثيرًا، للعودة إلى المقدمة خلال السنوات المقبلة.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Liam Fabre
حيث قال ميكيز لموقعنا "موتورسبورت.كوم" عندما سُئل عن ذلك:
"أنا واثق للغاية من ذلك. لدينا مواهب استثنائية على جميع المستويات، ولذلك لن نبحث عن أعذار لنقول إننا نفتقد العنصر (أ) أو (ب) أو (ج) حتى نعود إلى قمة المنافسة. لدينا كل ما نحتاج إليه داخل الفريق".
وأضاف: "إذا احتجنا إلى ما يكمل هذه المعادلة، فسوف نقوم بذلك، لكننا بالتأكيد لسنا محدودين بجودة المواهب التي نمتلكها".
ويبقى سؤال ما إذا كان فيرستابن يملك الثقة الكافية بمستقبل ريد بُل أمرًا لا يستطيع الإجابة عنه سوى السائق الهولندي نفسه.
لكن ما أصبح واضحًا خلال هذه المرحلة الانتقالية هو الفلسفة التي يعتمدها ميكيز وريد بُل للمستقبل، والتي تتجسد بوضوح في خطط الفريق لاختيار خليفتَي هيلموت ماركو وجيانبييرو لامبيازي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف: مرسيدس تمتلك أقوى وحدة طاقة في الفورمولا 1.. وريد بُل تتفق مع ذلك مع عودة ملف "أديو" إلى الواجهة
فورمولا 1من حق ماكس فيرستابن البحث عن خيارات خارج ريد بُل!
فورمولا 1كيف تواجه ريد بُل أزمة جديدة بعد طفرة المواهب في أكاديميتها
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز ينتقد سيارات 2026 بقسوة: "هذا لا يليق بالفورمولا 1"
المقال التالي وولف يشرح: ما الذي يجعل أنتونيللي أحد أفضل السائقين في الفورمولا 1؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رونالد فوردينغ
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة
المزيد من
ماكس فيرستابن
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 36 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك