فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
براندل: ماكس تحت المطر هو أكثر السائقين الذين رأيتهم مهارة في حياتي
شارك سائق الفورمولا 1 السابق ومعلق سكاي سبورتس، مارتن براندل، سببًا بسيطًا لكنه قوي يفسر لماذا يُعتبر ماكس فيرستابن "الأكثر مهارة" في تاريخ الفورمولا 1 عندما يتعلق الأمر بالقيادة تحت الأمطار.
منشور: 18-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
ليس سرًا أن أحد أصعب وأكثر الظروف قسوة التي قد يواجهها سائق فورمولا 1 هي القيادة تحت المطر.
فعندما تنخفض الرؤية إلى ما يقارب الصفر بسبب رذاذ الماء، وتتحول الحلبة إلى سطح زلق للغاية، يصبح على السائق الاعتماد بالكامل على مهاراته الخاصة لإيجاد الاتجاه الصحيح.
وعلى مدار تاريخ الفورمولا 1، ارتبطت أسماء مثل لويس هاميلتون، ومايكل شوماخر، وفرناندو ألونسو، وآيرتون سينا بلقب "أساتذة المطر"، بعدما تركوا بصمتهم في هذه الظروف الصعبة.
لكن بالنسبة لمارتن براندل، فإن ماكس فيرستابن يحتل مكانة خاصة جدًا بينهم جميعًا.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
وفي كتابها الجديد "إف 1 ريسينغ درايف"، نقلت مراسلة سكاي سبورتس رايتشل بروكس إشادة براندل بفيرستابن، مستعيدة أداءه الذي لا يُنسى في عام 2016.
وجاء في اقتباس بروكس عن براندل: "قال لي مارتن براندل عن ماكس: 'قد يكون ماكس السائق الأكثر مهارة في المطر الذي رأيته في حياتي.'"
وأكمل: "إذا لم يكن هناك أي تماسك على الحلبة، فإن ماكس سيجده بطريقة ما. وحتى إذا لم يجده، فإنه سيتمكن من إبقاء السيارة على الحلبة بطريقة ما، مهما كان الثمن".
وأردف: "في البرازيل عام 2016، تعرض لانزلاق أشبه بما يحدث في أفلام ’طوكيو دريفت’ عند المنعطف الأخير. لكنه استعاد السيطرة على السيارة دون أي صعوبة، وبقي هادئًا طوال الوقت".
واسترسل: "الطريقة التي تمكن بها من إبقاء السيارة الخارجة عن السيطرة على الحلبة، من خلال مزيج مثالي بين التوجيه المعاكس العكسي ورفع الضغط عن المكابح في التوقيت المثالي، لم تكن أقل من سحر أسود!".
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Clive Mason/Getty Images
وفي جائزة البرازيل الكبرى 2016، أنهى فيرستابن السباق في المركز الثالث على منصة التتويج، خلف ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.
وفي ذلك الوقت، أشاد مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، بأداء فيرستابن، لكنه اعترف بأن الفريق عاش لحظات عصيبة خلال السباق.
حيث قال هورنر: "أعتقد أن معظمنا كان بحاجة إلى تغيير ملابسه الداخلية بعد تلك اللحظة!".
وأردف: "لكن ماكس كان هادئًا بشكل مذهل وهو يتحدث معنا عبر الراديو. بدا وكأن كل شيء تحت سيطرته طوال فترة بعد الظهر. لقد كان ببساطة يستكشف الحلبة".
واختتم: "حتى أثناء وجود سيارة الأمان، كان بإمكانك رؤيته وهو يختبر أجزاء مختلفة من الإسفلت بحثًا عن التماسك".
اقرأ أيضاً:
سلاسل متعددةنوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز
سلاسل متعددةجونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة
فورمولا 1ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
فورمولا 1رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر يتنبأ بحرب تطوير مشتعلة بين فريقين اثنين في موسم 2026
المقال التالي باكستون: راسل كان لينافس لموسمين فقط في السيناريو الذي يتخيله
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك