المحكمة تحكم لصالح فيراري: كارديللي لن ينضم إلى أستون مارتن قبل يوليو

في يوليو الماضي، أعلنت أستون مارتن تعيين إنريكو كارديللي، المدير التقني لهيكل سيارة فيراري، كمديرها التقني الجديد. 

لكن فيراري لجأت إلى القضاء لمنع انتقاله الفوري بسبب قاعدة "الاستراحة الإلزامية"، التي تُلزم المهندسين بعدم العمل في أي فريق منافس لفترة معينة بعد مغادرتهم.

وكانت أستون مارتن قد خططت لبدء كارديللي مهامه في 3 مارس 2025، وهو نفس اليوم الذي ينضم فيه أدريان نيوي.

ولكن قرار المحكمة قلب هذه الخطط رأسًا على عقب، حيث مُنع كارديللي من تولي أي منصب أو أداء أي مهام تقنية حتى منتصف يوليو.

وبحسب الصحافة الإيطالية، يمثل هذا القرار ضربة كبيرة لطموحات أستون مارتن على المدى الطويل، لا سيما في ظل استعداد الفرق للوائح التقنية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ بدءاً من موسم 2026. 

كان من المتوقع أن يلعب كارديللي دورًا محوريًا في هذا الإطار، لكن غيابه عن الأشهر الأولى من التحضير قد يؤثر سلبًا على تقدم الفريق.

من جهة أخرى، شاركت أستون مارتن صورة لمكتب نيوي في مقر الفريق بسيلفرستون، حيث ظهر لوح الرسم الشهير الخاص بالمصمم الأسطوري، في لفتة تكريمية لطريقته الفريدة في العمل، والتي باتت نادرة في العصر الحديث.

وبعد انتهاء فترة إجازته الإلزامية عقب رحيله عن ريد بُل، بدأ المصمم البالغ من العمر 66 عامًا عمله يوم أمس أي في الثالث من مارس.

وكانت أستون مارتن قد أكدت انضمامه إلى صفوفها الصيف الماضي، بعد إعلان مغادرته فريق ميلتون كينز في مايو الماضي.

ويُعرف نيوي بأنه العقل المدبر للسيارات التي حققت 26 لقبًا في الفورمولا 1، وهو واحد من القلائل الذين لا يزالون يعتمدون على الرسم اليدوي في التصميم، رغم هيمنة الأدوات الرقمية مثل الديناميكا الهوائية الحاسوبية (CFD) في العصر الحالي.

حيث كرّمت أستون مارتن هذه الميزة الفريدة من خلال منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، أكدت فيه اعتزازها بأسلوب نيوي التقليدي في التصميم.