فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
الاتجاه لشطب نتيجة إسحاق حجار من تصفيات جائزة ميامي الكبرى بسبب مخالفة تقنية
يتجه إسحاق حجار لخسارة مركزه التاسع على شبكة انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1 بعد فشل سيارته في الفحص التقني.
تم التحرير: 03-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: كريس غرايثين
تحديث: تم رسميًا تأكيد شطب نتيجة حجار من التصفيات
من المتوقع أن يتم شطب مركز إسحاق حجار، سائق ريد بُل، من نتائج التصفيات في جائزة ميامي الكبرى بعد مخالفة سيارته للوائح التقنية للفورمولا 1.
وخلال الفحص التقني، تبيّن أن سيارة حجار غير قانونية بسبب أبعاد لوح الأرضية، حيث تبين أنه يمتد بمقدار 2 مليمتر خارج الحدود المحددة في لوائح 2026 التقنية.
وجاء في تقرير المندوب التقني للاتحاد الدولي للسيارات، جو باور: "بعد التصفيات، تم التحقق من أحجام الأرضية للسيارة رقم 06. كان لوح الأرضية في الجهة اليسرى والجهة اليمنى يمتد بمقدار 2 مليمتر خارج الحجم المرجعي. وبما أن ذلك لا يتوافق مع المادة سي3.5.5 من اللوائح التقنية للفورمولا 1، فإنني أحيل هذه المسألة إلى الحكّام للنظر فيها".
وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يفقد حجار مركزه التاسع على شبكة الانطلاق ليوم الأحد، وسيتعين عليه الانطلاق من خط الحظائر.
ولم ينجح حجار بالاستفادة من التحسن في أداء ريد بُل رغم إدخال الفريق حزمة من التحديثات الانسيابية في فلوريدا. في المقابل، تأهل بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن في الصف الأمامي إلى جانب صاحب مركز الانطلاق الأول أندريا كيمي أنتونيللي.
وضمن حديثه قبل الإعلان عن قرار الاستبعاد، أشار حجار إلى أنه واجه صعوبة في التأقلم مع ظروف التماسك المنخفض في ميامي، وهو ما يفسر الفارق البالغ 0.825 ثانية خلف زميله فيرستابن.
حيث قال الفرنسي من أصول جزائرية بعد التصفيات: "كانت السيارة صعبة جدًا في القيادة، لكنها كانت سريعة جدًا. في القسم الثالث من التصفيات لم أتمكن من تجميع كل شيء، ومن جهة أخرى أفتقد للسرعة على الخطوط المستقيمة".
وأكمل: "أعتقد أن الحلبة صعبة للغاية، التماسك منخفض جدًا مع درجة حرارة مرتفعة للمسار. لذلك لا علاقة لذلك بما واجهناه في الجولات الثلاث الأولى. ليست حلبة سلسة من حيث القيادة مع تماسك جيد".
وأردف: "الأمر مختلف تمامًا، وماكس بارع جدًا في التأقلم مع هذه الظروف. في المنعطفات أستطيع أن أقول أنني حققت تقدمًا كبيرًا مقارنة بالأمس. لكنني لم أتمكن من تقديم لفة نظيفة كما فعل، بالإضافة إلى أنني أفتقد السرعة في كل مقطع مستقيم".
ومن المقرر أن ينطلق سباق يوم الأحد في وقت مبكر، حيث تم تقديم موعد الانطلاق من الساعة 4 عصرًا إلى الساعة 1 ظهرًا بالتوقيت المحلي في ميامي، بسبب تهديد العواصف الرعدية التي قد تعطل جدول السباق.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الفورمولا 1 تُقدّم موعد انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى بسبب تهديد العواصف الرعدية
فورمولا 1أنتونيللي يقلب الطاولة على الجميع وينطلق أوّلًا في ميامي
فورمولا 1فيرستابن بعد سباق ميامي القصير: "السيارة لا تزال بعيدة عن المستوى الذي أريده"
فورمولا 1"فيا" تعلن "خطر الأمطار" في جائزة ميامي الكبرى مع تزايد تهديد العواصف
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 تُقدّم موعد انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى بسبب تهديد العواصف الرعدية
المقال التالي فيرستابن يكشف العامل الخفي وراء انتفاضة ريد بُل في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إسحاق حجار
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك