فيرستابن بعد سباق ميامي القصير: "السيارة لا تزال بعيدة عن المستوى الذي أريده"
قال ماكس فيرستابن، في تصريحاته بعد السباق القصير لجائزة ميامي الكبرى، إنه رغم المشاكل التقنية التي واجهها، فإن وتيرة سباقه لم تكن سيئة، لكن السيارة لا تزال بحاجة إلى التطوير.
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
أنهى ماكس فيرستابن، الذي انطلق من المركز الخامس في سباق ميامي، السباق في المركز السادس، قبل أن يتقدم مركزًا واحدًا بسبب عقوبة أندريا كيمي أنتونيللي.
وشهدت الحصة صراعًا متقاربًا بين فيرستابن وسائق فيراري لويس هاميلتون.
في البداية، تخلى فيرستابن عن مركزه بعد تجاوزه هاميلتون خارج حدود الحلبة، لكنه عاد وهاجم منافسه مجددًا، ونجح هذه المرة في التقدم بمناورة تجاوز أكثر مثالية.
وفي حديثه بعد حصة السبت الأولى، أعرب فيرستابن عن عدم رضاه عن السيارة، قائلًا: "لم تكن الانطلاقة جيدة مرة أخرى، كان الأمر مشابهًا لما واجهناه في الصين".
وأضاف: "لم أتمكن من استخدام طاقة البطارية عند الخروج من المنعطف الأخير في اللفة الأولى. هذا جعل الأمور أكثر صعوبة بالنسبة لي. لكن بعد أن وصلنا إلى هواء نظيف، لم يكن شعور السيارة سيئًا جدًا".
وتابع: "بصراحة، لا أزال أعتقد أن السيارة ليست في المكان الذي أريده. خاصة في المنعطفات البطيئة، ترتد السيارة كثيرًا، ما يخلق شعورًا غريبًا نوعًا ما ويتسبب في فقدان التماسك".
كما تطرق فيرستابن إلى معركته مع لويس هاميلتون خلال السباق، مشيرًا إلى أنهم خسروا وقتًا غير ضروري.
حيث قال: "كان يجب أن أتركه يمر، لكنه لم يفعل وبقي خلفي. لذلك خسرنا حوالي أربع ثوانٍ. لا أعرف ماذا كان بإمكاني أن أفعل غير ذلك، إنه أمر مؤسف حقًا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات