فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
كم مقدار الأداء الذي ستحققه مرسيدس بفضل ثغرة نسبة الانضغاط في المحرك خلال موسم 2026؟
بحسب الصحافة الألمانية، فإن نسبة الانضغاط المثيرة للجدل التي تستخدمها مرسيدس في محركها لموسم 2026 قد تمنحها أفضلية في الأداء تُقدَّر بحوالي 15 حصانًا.
منشور: 14-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
بحسب مجلة Auto Motor und Sport الألمانية، ربما تكون مرسيدس قد استغلت منطقة رمادية في القوانين التقنية أثناء تصميم محركها للفورمولا 1 لموسم 2026.
ووفقًا للتقارير، تبلغ نسبة الانضغاط في المحرك 16.0 عندما يكون باردًا، لكنها ترتفع إلى 18.0 عند وصوله إلى درجة حرارة التشغيل. هذا الوضع تسبب بالفعل في توتر كبير بين الفرق، حتى قبل الكشف عن سيارات موسم 2026.
ومن المقرر عقد اجتماع في 22 يناير بين "فيا" وجميع مصنّعي المحركات. وقد أرسلت فيراري، وآودي، وهوندا رسالة رسمية إلى الاتحاد الدولي، تطالب فيها بحظر هذا المفهوم الخاص بالمحرك.
واستندت الرسالة إلى المادة 1.5 من القوانين التقنية، مؤكدة أن السيارات يجب أن تكون متوافقة بالكامل مع القوانين في جميع الأوقات أثناء السباق. في المقابل، اختارت ريد بُل البقاء على الحياد في هذه المسألة.
وتشير Auto Motor und Sport إلى أن رفع نسبة الانضغاط من 16.0 إلى 18.0 يمنح أفضلية تُقدَّر بحوالي 15 حصانًا.
وبينما يُقال أن "فيا" مترددة في تغيير القوانين فورًا في هذه المرحلة، إلا أن احتمال فرض قوانين أكثر صرامة خلال الموسم لا يزال قائمًا.
وقد تتصاعد هذه القضية بشكل أكبر في حال حدوث هيمنة محتملة لمرسيدس.
ولن يُستخدم محرك مرسيدس في موسم 2026 من قبل الفريق المصنع فقط، بل أيضًا من قبل مكلارين، وويليامز، واعتبارًا من هذا العام، فريق ألبين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تعلن مهندسي السباق لراسل وأنتونيللي في موسم 2026
فورمولا 1وولف يُحذّر قيادة مرسيدس: الجميع على "مقعد قذف" إذا تراجعت المعايير
فورمولا 1راسل يجيب بوضوح على شائعات فيرستابن: "لا مخاوف لديّ بشأن مقعدي في مرسيدس"
فورمولا 1"فيا" توافق على محركات مرسيدس وريد بُل لموسم 2026
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يشاهد في موناكو وهو يقود سيارة أسطورية نادرة
المقال التالي سيارة جان أليزي فيراري F92A لموسم 1992 إلى المزاد بتقديرات مليونية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك