فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
استدعاء بوتاس وساينز كذلك للمثول أمام المراقبين إثر خرق الأعلام الصفراء في تصفيات قطر
تمّ استدعاء كل من فالتيري بوتاس وكارلوس ساينز كذلك للمثول أمام المراقبين إثر تجاهل محتمل للأعلام الصفراء في ختام تصفيات جائزة قطر الكبرى.
منشور: 20-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على غرار ماكس فيرشتاين الذي يتواجد قيد التحقيق كذلك، فإنّ كلا السائقَين كان ضمن لفته الأخيرة في القسم الحاسم للتصفيات عندما توقّفت سيارة بيير غاسلي على خط البداية/النهاية.
وجرّاء ارتطامه بالحفف الجانبية التي أضرّت بجناحه الأمامي وتسببت بانثقاب الإطار الأمامي الأيمن، قاد غاسلي ببطء حول المنعطف الأخير قبل أن يتوقّف بالقرب من خط الحظائر.
وقد تجاوز فيرشتابن مجموعة تم التلويح بها من الأعلام الصفراء المزدوجة على يساره قبل إكمال لفته، والتي انتهت بأن تحسّن زمنه قليلًا ووضعته على بُعد 0.455 ثانية خلف هاميلتون.
وكلّ من بوتاس وساينز تجاوز مكان الحادثة ولكن تم التلويح عندها بأعلام صفراء منفردة.
اقرأ أيضاً:
- فيراري تغيّر هيكل سيارة لوكلير بعد تعرّضه لشرخ خلال تصفيات قطر
- "فيا" تؤكّد تكثيف فحوصات الأجنحة الخلفيّة بعد تصفيات قطر
مع ذلك، يشكّ المراقبون في أنهما ربما لم يحترما الأعلام التحذيرية بالقدر الكافي.
وتعتمد الفورمولا واحد قوانين حازمة للأعلام الصفراء، وذلك وفقًا للملاحظات التي أرسلها مايكل ماسي مدير السباقات إلى الفرق قُبيل نهاية الأسبوع، حيث يتعيّن على السائقين التخلّي عن لفاتهم عندما يتم التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة. بينما مسموح لهم بإكمالها عندما تكون الأعلام منفردة.
وتختلف عقوبات تجاهل الأعلام الصفراء اعتمادًا على ما إذا كانت الأعلام منفردة أم مزدوجة.
وكان سيباستيان فيتيل قد تلقّى عقوبة التراجع 5 مراكز من مكان تأهّله لتجاهله الأعلام الصفراء المزدوجة عند المنعطف الأول في تصفيات جائزة البحرين الكبرى الافتتاحية.
فيما تم تجريد فيرشتابن من قطب الانطلاق الأول في المكسيك في 2019، وذلك بعدما أخفق في الإبطاء للأعلام الصفراء عند نهاية التصفيات مباشرة، حيث تراجع ثلاثة مراكز من مكان تأهّله.
هذا وسيمثُل السائقون الثلاثة أمام المراقبين صباح غد الأحد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تغيّر هيكل سيارة لوكلير بعد تعرّضه لشرخ خلال تصفيات قطر
المقال التالي وولف: صور الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس تُظهر "شبحًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك