تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
فورمولا 1 إطلاق مرسيدس

أنتونيللي يستهدف المنافسة على لقب 2026 مع ترشيح مرسيدس للمنافسة بقوة

قال أندريا كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر 19 عامًا فقط، إنه يتطلع إلى خوض صراع لقب الفورمولا 1 في موسم 2026، في وقت تدخل فيه مرسيدس الموسم الجديد باعتبارها المرشح الأبرز، بينما يحاول توتو وولف مدير الفريق تهدئة سقف التوقعات.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس دبليو 17

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس دبليو 17

الصورة من قبل: مرسيدس ايه ام جي

يشهد موسم 2026 دخول مجموعة جديدة بالكامل من القوانين إلى البطولة، مع تغييرات تشمل الهيكل ووحدة الطاقة، ما يجعل ترتيب القوى غير واضح في ظل هذا التحول الشامل.

ورغم ذلك، لا تزال مرسيدس المرشح الأبرز لدى كثيرين، بالنظر إلى هيمنتها في آخر تغيير كبير على المحركات عام 2014، حين حققت ثمانية ألقاب متتالية قياسية. كما بدأت هذا الموسم بقوة ولفتت الأنظار خلال تجارب برشلونة الأخيرة.

وقد أكملت السهام الفضية أكبر عدد من اللفات بين جميع الفرق خلال أيام التشغيل الثلاثة المسموح بها، بل إن أنتونيللي نفذ محاكاة سباق كاملة، وهو إنجاز كبير في هذه المرحلة المبكرة.

وبذلك يبدو أن مرسيدس قد تجاوزت أربعة أعوام مخيبة خلال حقبة التأثيرات الأرضية، التي شهدت هيمنة مكلارين وريد بُل على الألقاب، فيما تراجعت فيها مرسيدس بشكل ملحوظ.

لهذا السبب، بات أنتونيللي يضع نصب عينيه الفوز بالبطولة، رغم صغر سنه ودخول موسمه الثاني فقط بعد أن أنهى موسمه الأول في المركز السابع مع ثلاث منصات تتويج.

اقرأ أيضاً:

وقال أنتونيللي خلال الإطلاق الرسمي لمرسيدس لموسم 2026: "هذا هو الهدف بالتأكيد. الهدف هو الفوز وفي النهاية المنافسة على لقب بطولة العالم. هذا ما أريده، أن أفوز وأن أكون واحدًا من الأفضل".

وأضاف: "بالطبع، جورج (راسل) قوي جدًا ومستعد تمامًا للمنافسة على اللقب وهو أحد المعايير على شبكة الانطلاق. أعتقد أن الأمر سيكون ممتعًا للغاية، خاصة في التنافس معه، وأنا متحمس لذلك".

لكن توتو وولف لم يبالغ في التوقعات بشأن فرص أنتونيللي، ولا سيما بعد موسم 2025 المتقلب الذي شهد منصات تتويج واعدة، لكن تخلله أيضًا بعض الأخطاء غير الضرورية مثل حادث في إحدى حصص التجارب الحرة.

كما أشار إلى أن زميله جورج راسل يدخل موسمه الثامن في الفورمولا 1، وكان يُعد أفضل سائق خلف ماكس فيرستابن الموسم الماضي، وهو المرشح الأبرز للقب.

وقال وولف: "كيمي يسير تمامًا على المسار الذي رسمناه له منذ البداية. العام الماضي كان موسمه الأول في الفورمولا 1 مع كل هذا الضغط والالتزامات الإعلامية ورعاة الفريق والجماهير، ولهذا رأينا أداءً قويًا في بعض السباقات وصعوبات في أخرى".

وأكمل: "الآن لا شك في سرعته أو قدرته على إدارة السباقات. يدخل موسمه الثاني وهو يعرف كل الحلبات ومعظم المتطلبات، وأنا واثق تمامًا أنه سيكون عامًا جيدًا له".

وتابع: "مع ذلك، لا أعتقد أننا يجب أن نتوقع أن يكون في الصدارة طوال الوقت مثل جورج. جورج من بين الأفضل، ولديه خبرة طويلة في الفورمولا 1. هو معيار حقيقي، وكيمي يبلغ 19 عامًا فقط وفي موسمه الثاني. لكنني متأكد أننا سنرى منه خطوة جديدة إلى الأمام".

ماكس فيرستابين، ريد بول رايسينغ

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

أوسكار بيستري، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لاندو نوريس، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لاندو نوريس، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لاندو نوريس، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لاندو نوريس، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

أوسكار بيستري، ماكلارين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي F1

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

أوليفر بيرمان، هاس

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لويس هاميلتون، فيراري

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لويس هاميلتون، فيراري

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

لويس هاميلتون، فيراري

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

أوليفر بيرمان، هاس

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

ماكس فيرستابين، ريد بول رايسينغ

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

ماكس فيرستابين، ريد بول رايسينغ

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

بيير غاسلي، ألبين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

بيير غاسلي، ألبين

تجارب برشلونة - اليوم الخامس

فورمولا 1
32
المقال السابق رتّبوا أموركم! وولف يردّ على شكاوى منافسي مرسيدس بشأن المحرك
المقال التالي بينوتو: لدى آودي قائمة مهام طويلة للغاية للموسم الجديد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه