أنتونيللي يستغلّ مشاكل راسل ويظفر بقطب انطلاق أول تاريخي في الصين

جاءت المفاجأة منذ اللحظات الأولى للقسم الثالث الحاسم، حيث أوقف جورج راسل سيارته عند مخرج المنعطف الثالث وقال أنّ درجات الحرارة عالية جدًا. وفي حين أنّه تمكّن من التحرّك، فإنّه بقي يسير ببطء وقال: "لا أستطيع نقل الغيارات، أنا عالقٌ في الغيار الأوّل".

في الأثناء تقدّم زميله أندريا كيمي أنتونيللي إلى الصدارة، بينما ارتكب سائقا فيراري بعض الأخطاء في لفّتيهما ما سمح لمكلارين بالتقدّم عليهما.

وعاد السائقون إلى الحلبة مع تبقي 3 دقائق، وبدا فريق مرسيدس هادئًا حيال سيارة راسل، وبالفعل تمكّن من العودة.

وحسّن أنتونيللي زمنه في الصدارة مُسجّلًا 1:32.064 دقيقة وبقي بانتظار الجميع خلفه، حيث تقدّم هاميلتون ولوكلير على ثنائيّ مكلارين.

وبقي الجميع بانتظار راسل، لكنّ البريطاني لم يتمكّن من تقديم أقصى أداء له في محاولته ليكتفي بالمركز الثاني خلف زميله أنتونيللي الذي ضمن قطب الانطلاق الأوّل بفارق بـ 0.222 ثانية.

وحجزت فيراري هذه المرّة الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق، حيث تفوّق هاميلتون بـ 0.013 ثانية على زميله لوكلير، وكانا أبطأ بثلاثة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

وسينطلق أوسكار بياستري أمام زميله حامل اللقب لاندو نوريس من المركز الخامس.

أمّا بيير غاسلي فقد واصل عروضه المذهلة على سيارة ألبين ليتفوّق على ثنائيّ ريد بُل ماكس فيرستابن وإسحاق حجار، بينما أكمل أوليفر بيرمان ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

مثلما فعلت فيراري في تصفيات أستراليا، أقدم ثنائيّ ريد بُل على استخدام إطارات "ميديوم" في ظلّ المعاناة الواضحة للفريق للحصول على السرعة. وانضمّ إليهما لويس هاميلتون في تلك الاستراتيجيّة لكنّه سرعان ما تخلى عنها.

وكان من الواضح أنّ إطارات "ميديوم" غير كافية، لذا انتقل سائقا ريد بُل إلى إطارات "سوفت" مثل الجميع بعد أن كانا على شفير هاوية الخروج من القسم الأوّل.

وكان المشهد مماثلًا تمامًا لما حصل في تصفيات السباق القصير بخروج فرق ويليامز وأستون مارتن وكاديلاك.

إذ سينطلق كارلوس ساينز من المركز الـ 17 أمام زميله أليكسندر ألبون الذي صرخ عبر الراديو: "هذا مروّع!!".

أمّا فرناندو ألونسو فسينلطق من المركز الـ 19، بينما تمكّن فالتيري بوتاس من التفوّق على سيارة أستون مارتن الأخرى بقيادة لانس سترول، في حين تذيّل سيرجيو بيريز الترتيب مجدّدًا.

القسم الثاني

استخدمت فرق الصدارة إطارات مستعملة في بداية القسم، لكنّ ذلك لم يمنعها من تحقيق أزمنة صاروخيّة في تلك المرحلة.

وكان تفوّق راسل في الصدارة يأتي بشكلٍ خاصٍ في المقطع الثالث الأخير، حيث كان الأداء متكافئًا للغاية بخلاف ذلك.

لكنّ سائق مرسيدس تذمّر من وجود ضعف استجابة شديد للانعطاف في محاولته الثانية، وطلب من الفريق التجهّز لتغيير جناحه.

وفي ظلّ التقارب الشديد في الأداء في الخلف، فقد كان أيّ خطأ ولو بسيط يعني الخروج من القسم.

وتسبّب انزلاق غابرييل بورتوليتو في المنعطف الأخير في رفع الأعلام الصفراء المزدوجة ما حرم بعض السائقين إكمال لفّاتهم الأخيرة.

وكان زميله نيكو هلكنبرغ أوّل الخارجين في المركز الـ 11 أمام فرانكو كولابينتو، حيث ضيّعا فرصة العبور إلى القسم الثالث بفارق 0.002 و0.005 ثانية على التوالي.

وسينطلق إستيبان أوكون من المركز الـ 13 أمام ثنائيّ ريسينغ بولز ليام لاوسون وآرفيد لينبلاد، بينما انتهى المطاف ببورتوليتو في المركز الـ 16.

شبكة الإنطلاق

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	الزمن	الإطارات	كم/س
1	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	1:32.064		213.151
2	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	+0.222 1:32.286		212.638
3	ل. هاميلتون فيراري	44		Ferrari	Ferrari	+0.351 1:32.415		212.342
4	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	+0.364 1:32.428		212.312
5	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	+0.486 1:32.550		212.032
6	ل. نوريس مكلارين	1		McLaren	Mercedes	+0.544 1:32.608		211.899
7	ب. غاسلي ألبين	10		Alpine	Mercedes	+0.809 1:32.873		211.294
8	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	3		Red Bull	Red Bull	+0.938 1:33.002		211.001
9	إ. حجار ريد بُل ريسينغ	6		Red Bull	Red Bull	+1.057 1:33.121		210.732
10	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87		Haas	Ferrari	+1.228 1:33.292		210.346
11	ن. هلكنبرغ آودي	27		Audi	Audi	+1.290 1:33.354		210.206
12	ف. كولابينتو ألبين	43		Alpine	Mercedes	+1.293 1:33.357		210.199
13	إ. أوكون فريق هاس اف1	31		Haas	Ferrari	+1.474 1:33.538		209.792
14	ل. لاوسون ريسينغ بولز	30		RB	Red Bull	+1.701 1:33.765		209.284
15	آ. لينبلاد ريسينغ بولز	41		RB	Red Bull	+1.720 1:33.784		209.242
16	غ. بورتوليتو آودي	5		Audi	Audi	+1.901 1:33.965		208.839
17	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	+2.253 1:34.317		208.060
18	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	+2.708 1:34.772		207.061
19	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Honda	+3.139 1:35.203		206.123
20	ف. بوتاس كاديلاك-فيراري	77		Cadillac	Ferrari	+3.372 1:35.436		205.620
21	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18		Aston Martin	Honda	+3.931 1:35.995		204.423
22	س. بيريز كاديلاك-فيراري	11		Cadillac	Ferrari	+4.842 1:36.906		202.501
شاهد كامل النتائج