فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
ألبون كان قلقًا حيال قطع غيار سيارته ويليامز حتى "قبل اصطدامه بالحواجز"
قال أليكس ألبون أنه كان يفكر حيال وضع قطع الغيار لدى فريقه ويليامز حتى قبل أن يرتطم بالحواجز وينسحب من سباق جائزة اليابان الكبرى.
منشور: 07-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
احتكت سيارة آر بي التي يقودها دانيال ريكاردو بسيارة ألبون في اللفة الافتتاحية عند المنعطف الثالث، لتنزلق السيارتان وترتطما بحواجز الإطارات، ويُرفع العلم الأحمر وتستمر إصلاحات الحواجز لحوالي 30 دقيقة.
وبينما حصلت تلك الحادثة على سرعات بطيئة نسبيًا، إلا أن حادثًا أخر كان آخر ما تريده ويليامز في الوقت الحالي.
حيث ما يزال الفريق لا يملك هيكلًا احتياطيًا، وهو ما سبق ودفع لوغان سارجينت لعدم المشاركة في سباق أستراليا بعدما دمّر ألبون هيكله في التجارب الحرة ومنحه الفريق سيارة زميله للمشاركة في السباق.
فيما عاد سارجينت في اليابان ليستخدم الهيكل الذي تم إصلاحه، قبل أن يُفلت من دراما أخرى بعد تعرضه لحادث في التجارب الحرة الأولى.
حادث آخر في السباق اليوم أزّم الوضع أكثر في ويليامز على صعيد إنتاج قطع الغيار للسيارة، حيث أوضح السائق التايلندي أن فكرة تدمير هيكله مرت في عقله حتى قبل الحادثة.
فقال: "مباشرة، وقبل حتى أن أصطدم بالحواجز" قال ألبون ردًا على سؤاله عن الوقت الذي فكر فيه بوضع الهيكل الاحتياطي الذي يمر به فريقه.
وأضاف: "إنه ما لا تحتاجه تمامًا في الوقت الحالي. الاصطدام في حد ذاته كان على سرعة بطيئة نسبيًا، لكنها الطريقة التي ارتطمت بها بحواجز الإطارات، والذي كان مصممًا ليوقفك بعنف كبير".
وتابع: "والآن هنالك تلك الأسئلة المقلقة للغاية، ليس لي، ولكن للسيارة، حيث أن الأضرار ستكون مكلفة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريكاردو: حادثتي مع ألبون "لحظة عارضة" وليست نتيجة للبداية الصعبة لموسم 2024
فورمولا 1سارجنت يعترف بخطئه في حادثة التجارب الحرة الأولى في اليابان
فورمولا 1فيرستابن يتقدم ثنائية ريد بُل واستراتيجية فيراري تمنح ساينز ولوكلير المركزين الثالث والرابع في اليابان
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: حادثتي مع ألبون "لحظة عارضة" وليست نتيجة للبداية الصعبة لموسم 2024
المقال التالي ساينز: سيأتي وقت القرارات "الحاسمة" لكن "من المؤسف" ألا أواصل مع فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أليكسندر ألبون
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك