فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
أسفلت مونزا الداكن "المختلف" قد يُمثّل أخبارًا سيّئة لفريق مرسيدس
يبدو أنّ السطح الجديد لحلبة مونزا قد يخلط الأوراق قليلًا ضمن جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 نهاية الأسبوع الجاري.
تم التحرير: 27-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سطح مونزا الجديد
الصورة من قبل: موتورسبورت .كوم
تُواجه فرق الفورمولا 1 رحلة نحو المجهول نهاية هذا الأسبوع بعد إعادة تعبيد حلبة مونزا ما من شأنه خلط الأوراق ضمن جائزة إيطاليا الكبرى.
وكجزء من عمليّة تجديد وتحديث الحلبة الإيطاليّة العريقة، حيث شمل ذلك العمل على أنفاق الوصول والبنية التحتيّة، فقد تمّت إعادة تعبيد الحلبة بالكامل.
وعادة ما يكون للأسفلت الجديد تأثيرٌ كبيرٌ على خصائص الحلبة، وتُشير العلامات الأولى إلى أنّ هناك تغييرًا كبيرًا منتظرًا.
إذ اكتشف مهندسو بيريللي أثناء تفقّداتهم الأولى مطلع أغسطس الجاري أنّ السطح الجديد بلونٍ داكنٍ أكثر وهو ما يعني حفاظه على حرارة أكبر، وهو أمرٌ له تأثيرٌ كبيرٌ على حرارة الإطارات.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو يكشف عن الفريق المرشح للفوز في مونزا
فورمولا 1لوكلير لا يدرك سبب تقدم فيراري المفاجئ في هولندا
وضمن مذكّرة أرسلتها بيريللي، فقد قال مزوّد الإطارات في البطولة: "كما هو الحال دائمًا مع الأسفلت الجديد، فإنّ السطح سلسٌ أكثر من السابق وبلونٍ داكنٍ أكثر".
وأضاف: "هذا العامل الأخير سيكون له تأثيرٌ على حرارة الحلبة، وهو ما قد يعني وصول درجات الحرارة إلى مستويات أعلى من السابق في حال كانت الشمس ساطعة، بل قد تصل إلى 50 درجة مئويّة".
وأكمل: "نظريًا سيُوفّر السطح الجديد المزيد من التماسك، وهو ما سيُؤثّر على أداء الإطارات ومجال عملها".
وبالنظر إلى أنّ الأرصاد الأوليّة تُشير إلى أنّ درجات الحرارة ستكون في فلك الـ 30 درجة على مدار عطلة نهاية الأسبوع، فإنّ ذلك يعني أنّ أغلب الفرق ستُواجه معركة لضمان عدم ارتفاع حرارة الإطارات بشكلٍ مفرط.
وذلك التحدي سيمثّل أخبارًا سيّئة بالنسبة لمرسيدس على وجه الخصوص، كون سيارتها "دبليو15" تبدو من بين الأكثر تأثّرًا بارتفاع حرارة الإطارات في الأجواء الحارة، وتخرج السيارة من مجال عملها.
فكما شاهدنا في سباقات حارة مثل إسبانيا، والنمسا والمجر، كانت مرسيدس متأخّرة بالمقارنة مع ما كانت عليه في جولات باردة مثل كندا وبريطانيا.
وبحديثه قبل العطلة الصيفيّة، قال أندرو شوفلين المسؤول عن الهندسة على المسار في فريق مرسيدس: "أعتقد بأنّنا تمتّعنا بقسمٍ خلفي ثابت على حلبات مثل سيلفرستون. لكنّنا افتقرنا للثبات في النمسا وبودابست".
وأكمل: "يعود كلّ ذلك إلى حقيقة أنّه يبدو أنّنا نُولّد حرارة أكثر في الإطارات بالمقارنة مع البقيّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تقني: تحديثات ويليامز البارزة التي غطّتها مشكلة الأرضيّة
المقال التالي بوتاس "قلقٌ على المدى البعيد" حيال معاناة ساوبر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك