فورمولا 1
أرمسترونغ يترك أكاديمية فيراري وإيلوت ضمن "عام انتقالي" في إندي كار
ترك ماركوس أرمسترونغ أكاديمية فيراري قبل موسم 2022، بينما بات كالوم إيلوت ضمن "عام انتقالي" عقب انتقاله إلى إندي كار.
تم التحرير: 12-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انضم أرمسترونغ صاحب الـ 21 عاماً إلى أكاديمية فيراري للناشئين في 2017، حيث أمضى آخر عامين ينافس ضمن الفورمولا 2.
ولم يؤكد النيوزيلندي بعد خططه للموسم المقبل، لكن فيراري كشفت أنه لم يعد جزءاً من أكاديميتها.
وكشفت فيراري كذلك أن إيلوت الذي أمضى العام الماضي كسائق احتياطي لفريق ألفا روميو في الفورمولا واحد، سيكون ضمن عام انتقالي حيث سيقود في إندي كار لموسم كامل مع فريق جنكوس ريسينغ.
أما أهم سائقين ضمن أكاديمية فيراري لموسم 2022 هما ميك شوماخر وروبرت شفارتزمان.
شوماخر شارك في موسمه الأول للفورمولا واحد كناشئ العام الماضي مع فريق هاس وسيواصل كذلك في 2022 إضافة إلى كونه السائق الاحتياطي لدى فيراري في 11 سباقاً.
وأكمل شفارتزمان الموسم الماضي بمركز الوصافة في الفورمولا 2 حيث أكد بالفعل أنه لن يواصل فيها، بل سيركز على واجباته كسائق اختبارات لدى فيراري.
وبالتالي لن تدعم فيراري أي سائق تحت مظلّتها في الفورمولا 2 لهذا العام.
اقرأ أيضاً:
- فورمولا 2: أرمسترونغ يحرز أول فوز له في جدة والمشاكل تواجه تشو
- شفارتزمان ناشئ فيراري يشارك مع هاس ضمن تجارب أبوظبي للناشئين
- شوماخر لديه "توقّعات كبيرة" لسيارة هاس الجديدة في 2022
- فيتيل: شوماخر قام "بعمل رائع" مع سيارة هاس الضعيفة في 2021
أما آرثر لوكلير، الشقيق الأصغر لـ شارل، فسيقود في الفورمولا 3 حيث سيواصل العمل مع فريق بريما.
وسيقود إلى جانب أوليفر بيرمان، الذي وصل إلى نهائيات أستون مارتن أوتوسبورت بي.آر.دي.سي للناشئين، ووقع كذلك مع أكاديمية فيراري للناشئين.
وأوضحت فيراري أن نجاح بيرمان في حسم لقب الفورمولا 4 العام الماضي تعني أنه سيتخطى منافسات الفورمولا المحلية لينتقل مباشرة إلى الفورمولا 3.
وسيبقى دينو بيغانوفيتش في الفورمولا المحلية، بينما سينتقل جايمس وارتون، مايا ويغ ورافايل كامارا إلى الفورمولا 4.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يشرح تأثير حنينه للوطن خلال معاناته في بداية موسم 2021
المقال التالي هلكنبرغ: التجاوزات في سيارات الفورمولا واحد 2022 "السريعة جداً" قد تكون صعبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك