أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
بوتاس انزلق في ستّ مناسبات في سباق تركيا "الكارثي"
وصف سائق مرسيدس فالتيري بوتاس سباق جائزة تركيا الكبرى بالكارثي بعد تضرر سيارته منذ اللفة الأولى وانزلاقه في ستّ مناسبات خلال السباق.
تم التحرير: 15-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بوتاس في حاجة لتسجيل 8 نقاط أكثر من زميله لويس هاميلتون للإبقاء على حظوظه في المنافسة على اللقب قائمة، لكنه حقق أسوأ نتيجة له هذا الموسم بحلوله في المركز الرابع عشر.
وانزلق بوتاس عند المنعطف الأوّل خلال اللفة الافتتاحية للسباق عندما كان يحاول تفادي سائق رينو إستيبان أوكون، قبل أن يصطدم بالفرنسي عند المنعطف التاسع في ذات اللفة، الأمر الذي أدّى لانزلاق كلا السائقين مجدّداً.
وتسبب ذلك في تضرر سيارة الفنلندي الأمر الذي جعلها صعبة القيادة بسبب مشكلة في استواء مقودها.
وانزلق بوتاس بعدها في أربع مناسبات وتمكن هاميلتون من تجاوزه بلفة كاملة، حيث تمكن من حسم اللقب لصالحه بعد فوزه بأريحية على حلبة إسطنبول بارك.
وعندما سُئِل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى صعوبة قيادة سيارته، اعترف بوتاس بأنّ الضرر الذي لحقها حوّل سباقه إلى "كارثة".
حيث قال: "انزلقت عند المنعطف الأوّل بينما كنت أحاول تفادي سيارة رينو التي فقدت السيطرة. ثمّ حصل الاصطدام عند المنعطف التاسع خلال اللفة الأولى".
وأضاف: "لم تكن السيارة على ما يرام. كنت أشعر بأنّ المقود ينجذب لليسار على الخطوط المستقيمة، وعند المنعطفات اليُسرى كانت السيارة تتصرف بشكل مختلف وتنزلق".
وتابع: "كان سباقاً فوضوياً وكارثياً".
واستدرك: "كنت أحاول الضغط بأقصى ما لديّ، لأنّه لم يكن أمامي ما أخسره اليوم. عندما تراجعت للخلف كنت أضغط بأقصى ما لديّ، وارتكبت الأخطاء، كما تسبب الضرر على السيارة في تعقيد الأمور أكثر".
واسترسل: "قد يكون هذا هو أصعب سباق خضته في الفورمولا واحد إلى حدّ الآن. وأسوأ نتيجة أيضاً".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يحسم لقبه السابع بعد فوزه في سباق تركيا الجنوني
- وولف: هاميلتون عزّز موقعه بين عظماء الرياضة
تراجع بوتاس للمركز الأخير بعد انزلاقه عند المنعطف الأوّل، لكنه كان قادراً على التقدم على البقية بسرعة خلال اللفة الأولى في الأجواء الماطرة.
واعترف بأنّه كان حريصاً أكثر من اللازم عند محاولته تجاوز أوكون من الخط الداخلي للتسابق عند المنعطف التاسع، الأمر الذي أدّى للاحتكاك.
وقال في هذا الصدد: "انزلقت عند المنعطف الأوّل، ووجدت نفسي في المركز الأخير، لكنني كنت قادراً على اللحاق بالبقية بسرعة".
وأكمل: "ببلوغ المنعطف الثامن كنت خلف السيارات الأخرى مباشرةً وكنت قادراً على التجاوز عند المنعطف التاسع".
واستطرد: "لكني قمت بغلق المكابح. كان هناك المزيد من المياه على الخط الداخلي للمنعطف التاسع، كما أنّ الرؤية كانت سيئة للغاية".
واختتم: "كنت حريصاً للغاية، ربّما أكثر من اللازم، أغلقت المكابح واصطدمت بإحدى سيارات رينو. هذا كلّ شيء".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن يُفلت من العقوبة حيال واقعة خطّ مخرج الحظائر في سباق تركيا
- ذكريات سباق الصين 2007 منعت هاميلتون من إجراء توقّف متأخّر في تركيا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: هاميلتون عزّز موقعه بين عظماء الرياضة
المقال التالي هاميلتون كاد يفقد السيطرة على مشاعره خلال اللفة الأخيرة من سباق تركيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك