أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
بوتاس: خسارة نظام "داس" نتيجة الاعتراضات لن "تشكل أية مشكلة" لمرسيدس
قلل فالتيري بوتاس من خطر إمكانية تأثير الاعتراضات على اعتماد نظام التوجيه مزدوج المحور "داس" الذي قدمه فريقه مرسيدس خلال التجارب الشتوية في برشلونة، حيث قال أنه "لا مشكلة كبيرة" حتى في حال لم تستعمله السهام الفضية في السباقات.
خلدون يونس
تم التحرير: 12-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شدد بوتاس على أن الفريق ينوي استعمال "داس" خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة. وذلك بعد أن ظهر للمرة الأولى خلال تجارب برشلونة الشتوية قبل موسم 2020 للفورمولا واحد، بالرغم من تلميحات لإمكانية اعتراض المنافسين عليه في ملبورن.
وفي حال حصل ذلك قبل السباق، فقد تضطر مرسيدس لعدم استعماله على الحلبة لبقية الجولة.
فقال الفنلندي: "أنا واثق من أننا سنستعمل نظام ’داس’ على المقاطع المستقيمة. ذلك يعتمد على نوعية اللفة، والحصة وغير ذلك".
وتابع: "لكننا ما زلنا مسرورين من أداء السيارة. نأمل أن يمنحنا أفضلية، لكن مرة أخرى، سنرى كيف تسير الأمور".
وإزاء إمكانية اعتراض المنافسين، قال بوتاس: "حسناً، أنا واثق من أنه علينا الانتظار لنرى ما سيحصل، لكن كما قلتُ سابقاً، سنكون مسرورين للغاية بتجربته، لكن ذلك الأمر يعود للفريق لحساب إمكانية عدم القدرة على استعماله".
وأردف: "باختصار، نعم نود الاحتفاظ به، لكن إن كانت هناك إمكانية كبيرة لخسارته (نتيجة الاعتراضات)، فذلك لن يشكل أية مشكلة كبيرة لنا".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: ابتكار "داس" نتاج إطلاق العنان للمهندسين نحو أفكار جديدة
- فيراري امتلكت فكرة شبيهة بـ "داس" من دون تصميمها أو تطويرها
وحين سُئِل حيال إمكانية استعماله خلال التصفيات، أجاب بوتاس: "ذلك أمر علينا رؤيته خلال التجارب. أغلب الظن: نعم، سنستعمله في التصفيات".
من جهة أخرى، يبدو بوتاس واثقاً من أن مرسيدس قد عالجت بنجاح مشاكل محركها التي ظهرت خلال تجارب برشلونة الشتوية.
فقال: "أعتقد أننا استفدنا بأفضل ما يمكن من التجارب تلك. من الطبيعي تماماً ألا تضغط بأقصى ما لديك، وأن تجد إمكانية تقديم أداء أفضل في السباق الأول، وأن تواجه مشاكل في المحرك".
وأكمل: "نعم، لقد قمنا بالنظر في تلك المشاكل وقمنا بكل ما بوسعنا لضمان عمل وحدة الطاقة بموثوقية جيدة".
واختتم: "بالتأكيد، تلك كانت تجربة تعلم جيدة بالنسبة لنا. أشعر بالثقة، وأثق حقاً بالفريق في هذه النقطة. لكنني أعتقد أننا سنعلم كل شيء مع بدء الموسم".
اقرأ أيضاً:
- ريسينغ بوينت: "لا فرصة" منطقية للسعي نحو تطوير نظام "داس" مماثل لمرسيدس
- منافسو مرسيدس كانوا "مذهولين" من نظام "داس"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جائزة أستراليا الكبرى تصدر تحديثاً حيال حالة اشتباه تاسعة بفيروس "كورونا"
المقال التالي منظّمو سباق أستراليا يخططون للمضيّ قدمًا في إقامته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 2 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك