أخبار عاجلة
فورمولا 1
منافسو مرسيدس كانوا "مذهولين" من نظام "داس"
اعترف منافسو مرسيدس أنّهم كانوا "مذهولين" عندما شرع حاملوا لقب الموسم الماضي في استخدام نظام التوجيه مزدوج المحور الجديد خلال اليوم الثاني من التجارب الشتويّة الأولى للفورمولا واحد.
منشور: 24-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أسالت مرسيدس الكثير من الحبر عندما انتشرت مقاطع فيديو للويس هاميلتون وهو يُعدّل زاوية توجيه الإطارَين الأماميين من خلال سحب المقود نحوه.
وفي حين أنّ النظام اعتُبر قانونيًا من قبل "فيا" وفق القوانين التقنيّة الحاليّة، فإنّه قد يكون عرضة للسقوط على صعيد قوانين خطّ الحظائر المغلق التي تحدّ من التغييرات التي يُمكن إجراؤها على السيارة بعد انطلاق التجارب التأهيليّة.
وقال ألان بيرمان المدير الرياضي لفريق رينو أنّ هناك "نقطة استفهام" بخصوص نظام "داس" ضمن قوانين خطّ الحظائر المغلق، لكنّه اعترف بأنّه كان منبهرًا بالنظام المبتكر.
وقال بيرمان: "أعتقد بأنّ أعيننا بقيت مفتوحة وبقينا مذهولينا بما يقومه النظام، وكيف يفعل ذلك".
واضاف: "مثل أغلب الفرق الأخرى فإنّنا أجرينا تحليلًا لمقاطع الفيديو. أعتقد بأنّنا لا نعلم ما يفعله النظام بالضبط".
وأكمل: "أنجز جايمس أليسون وطاقمه عملًا ذكيًا، ويعتقدون بأنّ هناك مكسبًا كبيرًا منه من دون شكّ".
وأردف: "من الواضح أنّ مرسيدس توصّلت إلى تصميم تعتقد بأنّه يُوفّر مكسبًا، وأعتقد بأنّ ذلك أحد الأشياء المذهلة في الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
- بوتاس: منافسو مرسيدس سيُواجهون صعوبة لنسخ نظام "داس"
- بينوتو: فيراري ستطالب "فيا" بتوضيحات حيال نظام "داس"
كما أشاد أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين بنظام مرسيدس الجديد، مُشيرًا إلى أنّه جذب اهتمام كامل بادوك الفورمولا واحد.
وقال الألماني: "يجب رفع القبّعة لمرسيدس على هذا الابتكار الذي من الرائع رؤيته في الفورمولا واحد".
وأضاف: "كما يجب رفع القبّعة على كلّ هذا الإشهار الذي خلقته مرسيدس من خلاله. لا أعلم تفاصيل هذا النظام، لذا أعتقد بأنّه سيكون من الخطأ تقييمه هكذا".
وأكمل: "أعتقد بأنّه بالنسبة لفريقٍ مثلنا وفي موقعنا الحاليّ فإنّ لدينا جوانب أخرى للتركيز عليها، حيث يُمكننا تحقيق مكاسب كبيرة فيها عوضًا عن محاولة نسخ نظام مرسيدس".
اقرأ أيضاً:
من جانبه اعترف ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري بمدى ابتكار نظام "داس"، لكنّه أصرّ على أنّه لن يكون المكوّن الحاسم للمعركة على اللقب في مواجهة مرسيدس هذا العام.
وقال السويسري: "هناك الكثير من الابتكارات على السيارات، أعتقد بأنّ بعض الحلول التي على سيارة مرسيدس قد تمّ نسخها من سيارة فيراري، والعكس كذلك"
وأكمل: "نظام داس واضحٌ بالتأكيد، لكن هل سيكون هو من يُغيّر قواعد اللعبة؟ لا أعتقد ذلك".
وأردف: "أعتقد بأنّه جزء من الحزمة بأكملها، نتيجة لذلك أعتقد بأنّ لديهم حزمة جيّدة".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: نظام "داس" الخاص بمرسيدس أشبه بالركض دون حذاء
- تحليل: لماذا تعتبر "فيا" نظام "داس" الخاص بمرسيدس قانونيًا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كاري: توسّع الفورمولا واحد في الولايات المتّحدة "يستغرق أطول من المأمول"
المقال التالي لاتيفي: سيارة ويليامز الجديدة لم تحل جيمع المشاكل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
52 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 4 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك