تقرير القسم
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: إيفانز في الصدارة مع نهاية مجريات الجمعة
حافظ إلفين إيفانز على صدارة الترتيب العام لرالي مونتي كارلو بعد استلام تويوتا زمام الأمور في الجولة الافتتاحيّة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
تم التحرير: 22-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلقت مجريات اليوم مبكّرًا بسبب التدابير المتعلّقة بفيروس كورونا، وهو ما كان يعني خوض أوّل مرحلتين من اليوم في الظلام في الجبال وهو ما منح الفائز بالرالي سبع مرّات سيباستيان أوجييه الأفضليّة.
أمّا متصدّر مرحلتي الخميس أوت تاناك فقد عانى لتكرار أدائه السابق، وتفاقمت مشاكله بسبب توقّف محرّك هيونداي في المنعطفات الضيّقة، لتتواصل بذلك ذات المشكلة التي أثّرت على الفريق في 2020.
واختار تاناك ذات تركيبات الإطارات مثل سائقي تويوتا، لكنّ مقاربته الحذرة في الظلام تركته خامسًا في المرحلة الأولى من اليوم ليتراجع إلى المركز الرابع في الترتيب العام خلف ثلاثيّ تويوتا.
وسرعان ما ابتعد ثلاثيّ تويوتا عن تاناك أقرب ملاحقيه. وانتهى العبور الأوّل الصباحيّ بتفوّق أوجييه بـ 11.3 ثانية على إيفانز، لكنّ الترتيب تغيّر في فترة ما بعد الظهر إثر معاناة أوجييه من ثقب كلّفه أكثر من نصف دقيقة في المجمل.
وتحسّر بطل العالم سبع مرّات على ذلك عند نهاية المرحلة، حيث قال: "علمنا أنّ هذا الإطار ضعيفٌ جدًا على صعيد الثقوب، وحدث ذلك مجدّدًا للأف".
أمّا الفنلندي كالي روفانبيرا فقد خسر نصف دقيقة بعد خروجه عن المسار وهو ما سمح لإيفانز بالتمتّع بأفضليّة 20 ثانية أمام تاناك، بينما تواجد أوجييه خلف الإستوني بثلاث ثوانٍ حينها.
لكنّ أوجييه عاد للفوز بالمرحلة الأخيرة من اليوم بوتيرة خياليّة وكسب 16 ثانية مع إيفانز.
وواصل تاناك أداءه الجيّد في فترة ما بعد الظهر من خلال تحسين الإعدادت، وكذلك الحال بالنسبة لبقيّة سائقي هيونداي وعلى رأسهم داني سوردو الذي كان أبطأ بـ 1.3 ثانية فقط من أوجييه في المرحلة الأخيرة.
المركز # السائق/المُعاون السيارة الفئة 4515 التوقيت الكامل الفارق الفاصل 1 33 
إلفين إيفانز
سكوت مارتن تويوتا ياريس آر سي1 1:19:31.7 1:19:31.700 2 8 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا هيونداي آي20 آر سي1 1:19:52.1 1:19:52.100 20.400 20.400 3 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا تويوتا ياريس آر سي1 1:19:55.1 1:19:55.100 23.400 3.000 4 69 
كالي روفانبيرا
جون هالتونين تويوتا ياريس آر سي1 1:20:26.2 1:20:26.200 54.500 31.100 5 11 
تييري نوفيل
مارتن ويداغ هيونداي آي20 آر سي1 1:20:32.8 1:20:32.800 1:01.100 6.600 6 6 
داني سوردو
كارلوس ديل باريو هيونداي آي20 آر سي1 1:21:36.0 1:21:36.000 2:04.300 1:03.200 7 46 بيير راغ
جوليان بيسينتي ألبين آي110 آر جي تي 1:22:21.9 1:22:21.900 2:50.200 45.900 8 25 
أندرياس ميكيلسن
أولا فلوين سكودا فابيا آر سي2
1:23:07.7 1:23:07.700 3:36.000 45.800 9 18 
تاكاموتو كاتسوتا
دانيال باريت تويوتا ياريس آر سي1 1:23:38.8 1:23:38.800 4:07.100 31.100 10 20 أدريان فورماو
رينو جمول فورد فييستا آر سي2 1:23:39.7 1:23:39.700 4:08.000 0.900
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوجييه: روزنامة بعددٍ كافٍ من الراليات في 2021 هي "الأمر الأهم"
المقال التالي أوكون يثني على "الأعصاب الفولاذية" لسائقي الراليات بعد مشاركته في جولة مونتي كارلو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك