تقرير القسم
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: أوجييه يُحقّق الفوز الخمسين في مسيرته
واصل الفرنسيّ سيباستيان أوجييه بسط سيطرته على رالي مونتي كارلو مع انطلاق موسم 2021 من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بعد أن حقّق انتصاره الثامن في الرالي في طريقه نحو فوزه الـ 50 في مسيرته.
مروان الوافي
تم التحرير: 24-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كسر حامل لقب البطولة الرقم القياسيّ في رالي مونتي كارلو والذي يحمله مواطنه سيباستيان لوب البالغ 7 انتصارات في الإمارة، وذلك مع المصنّع الرابع المختلف له في مسيرته.
وحقّق سائق تويوتا الفوز في ثلاثة من مراحل الأحد الأربعة بما في ذلك مرحلة الطاقة ليضمن خمس نقاطٍ إضافيّة زادها في غلّته وغلّة الصانع الياباني كذلك.
أمّا زميله البريطاني إلفين إيفانز فقد حلّ ثانيًا بينما نافس تييري نوفيل سائق هيونداي بشراسة ليحرم تويوتا من حجز كامل مراكز منصّة التتويج.
وحقّق البلجيكي الفوز بالمرحلة ما قبل الأخيرة من اليوم، لكنّه اختار عدم المجازفة والاكتفاء بآخر مراكز منصّة التتويج عوضًا عن المغامرة للضغط على إيفانز الثاني.
وبالنسبة لكالي روفانبيرا سائق تويوتا الآخر فقد حلّ رابعًا أمام داني سوردو الذي تقدّم بدوره على ناشئ تويوتا الياباني تاكاموتو كاتسوتا.
وكان أوجييه سعيدًا بهذا الإنجاز، حيث قال: "ليست نهاية سيّئة لعطلة نهاية الأسبوع. كانت السيارة مدهشة، واستمتعت بكامل عطلة نهاية الأسبوع، تكاد تغمرني الدموع الآن".
وأضاف: "أعتقد بأنّه كان قرارًا صائبًا أن نخوض موسمًا آخر، إنّه فريقٌ رائع، وأريد شكر الجميع".
نتيجة الرالي:
المركز # السائق/المُعاون السيارة الفئة 4515 التوقيت الكامل الفارق الفاصل 1 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا تويوتا ياريس آر سي1 2:56:33.7 2:56:33.700 2 33 
إلفين إيفانز
سكوت مارتن تويوتا ياريس آر سي1 2:57:06.3 2:57:06.300 32.600 32.600 3 11 
تييري نوفيل
مارتن ويداغ هيونداي آي20 آر سي1 2:57:42.2 2:57:42.200 1:08.500 35.900 4 69 
كالي روفانبيرا
جون هالتونين تويوتا ياريس آر سي1 2:58:47.3 2:58:57.300 2:23.600 1:15.100 5 6 
داني سوردو
كارلوس ديل باريو هيونداي آي20 آر سي1 2:59:42.9 2:59:42.900 3:09.200 45.600 6 18 
تاكاموتو كاتسوتا
دانيال باريت تويوتا ياريس آر سي1 3:03:35.0 3:03:35.000 7:01.300 3:52.100 7 25 
أندرياس ميكيلسن
أولا فلوين سكودا فابيا آر سي2 3:03:47.3 3:03:47.300 7:13.600 12.300 8 44 غاس غرينسميث
إلوت إدموندسون فورد فييستا آر سي1 3:04:44.8 3:04:44.800 8:11.100 57.500 9 20 أدريان فورماو
رينو جمول فورد فييستا آر سي2 3:05:39.5 3:05:39.500 9:05.800 54.700 10 24 إريك كاميلي
فرانسوا كزافييه بيروسي سيتروين سي3 آر سي2 3:06:24.7 3:06:24.700 9:51.000 45.200
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوجييه يتصدر ثلاثية تويوتا في رالي مونتي كارلو بعد انسحاب تاناك
المقال التالي إكستروم يتجه للعودة إلى "دبليو آر سي" في رالي فنلندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
59 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك