دبليو آر سي رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
بعد 94 مشاركة، أصبح تاكاموتو كاتسوتا أخيراً فائزاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، وأول سائق ياباني يحقق الفوز في أعلى مستوى من الراليات منذ عام 1992.
منشور: 16-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تاكاموتو كاتسوتا، آرون جونسون، تويوتا غازو ريسينغ دبليوآرتي تويوتا جي.آر ياريس رالي 1
الصورة من قبل: Toyota Gazoo Racing
تكلم تاكاموتو كاتسوتا عن سبب كون تحقيقه لأول فوز له في بطولة العالم للراليات في رالي سفاري كينيا شعوراً "مميزاً" إلى درجة أنه لم يتمكن من منع نفسه من البكاء فرحاً.
وأصبح السائق الياباني قادراً أخيراً على أن يطلق على نفسه فائزاً في أحد راليات بطولة العالم للراليات بعد أن خرج هو وملاحه آرون جونسون من رالي سفاري كينيا القاسي وهما يقفان على أعلى منصة التتويج، متفوقين على أدريان فورمو من هيونداي بفارق 27.4 ثانية.
وقد أدى هذا الانتصار إلى مقابلة مؤثرة عند خط النهاية، حيث لم يتمكن السائق البالغ من العمر 32 عاماً من حبس دموعه بعدما أدرك حجم الإنجاز الذي حققه.
لم يكن من الممكن أن أبقي الدموع حبيسة داخل جسدي
– تاكاموتو كاتسوتا
صورة جماعية لـ تويوتا غازو ريسينغ دبليوآرتي
الصورة من قبل: ريد بُل
وقال: "...لم يكن من الممكن أن أبقي الدموع داخل جسدي".
"أن أصبح أول سائق ياباني يفوز بإحدى جولات بطولة العالم للراليات منذ عام 1992 جاء بعد سنوات من التفاني والإصرار على النجاح".
وهي رحلة شهدت تخلي كاتسوتا عن سباقات الحلبات، بعدما شارك في بطولة اليابان للفورمولا 3 بين عامي 2012 و2014، قبل أن ينضم إلى برنامج تطوير سائقي بطولة العالم للراليات التابع لتويوتا في عام 2015 وينتقل إلى أوروبا ليصبح سائق راليات.
ومنذ عام 2015 وهو يسعى ليصبح سائق راليات من الطراز الرفيع قادراً على الوقوف يوماً ما على أعلى منصة تتويج في بطولة العالم للراليات.
تاكاموتو كاتسوتا، آرون جونسون، تويوتا غازو ريسينغ دبليوآرتي تويوتا جي.آر ياريس رالي 1
الصورة من قبل: تويوتا ريسينغ
وبعد ترقيته إلى فريق تويوتا المصنعي في عام 2020، أثبت كاتسوتا سرعته، وقبل عطلة نهاية الأسبوع هذه كان قريباً جداً من تحقيق الفوز، بعدما أنهى السباقات في المركز الثاني خمس مرات - وكان آخرها في رالي السويد الشهر الماضي.
كما كانت هناك أيضاً عدة لحظات صعبة أثرت على معنوياته.
فقد أدى عدم الاستقرار وسلسلة من الحوادث إلى تعريض موقعه في الفريق للخطر، حيث قررت تويوتا إبعاد كاتسوتا عن المشاركة في رالي تشيلي عام 2024.
ومع ذلك، كان كاتسوتا دائماً يجد طريقة للتعافي من تلك الانتكاسات.
والآن في كينيا، المكان الذي حقق فيه أول منصة تتويج له في بطولة العالم للراليات عام 2021، نجح في تحقيق هدفه.
قال كاتسوتا: "لا أستطيع أن أجد الكلمات. إنه شعور مميز".
وأضاف: "كان هذا أمراً مميزاً. كنت أفكر أنه يجب أن أحاول ألا أبكي لأنك تظهر نفسك أمام العالم وهذا أمر محرج قليلاً، لكن لم يكن من الممكن أن أبقي الدموع حبيسة".
تاكاموتو كاتسوتا، آرون جونستون، تويوتا غازو ريسينغ دبليو آر تي، أدريان فورمو، ألكسندر كوريا، فريق هيونداي العالمي للرالي، سامي باجاري، ماركو سالمينن، تويوتا غازو ريسينغ دبليو آر تي2
الصورة من قبل: هيونداي
ثم أضاف: "عندما قررت أن آتي وأمارس رياضة الراليات، كنت أعلم بالتأكيد أنني بحاجة إلى صنع تاريخ جديد. كان لدي ضغط للقيام بكل شيء لأن لدي برنامجاً كبيراً جداً وضغطاً هائلاً من كل مكان، وكان أكيو-سان يدعمني كثيراً، لذلك كان عليّ أن أحقق النتيجة".
وتابع: "كان ضغطاً جيداً، لكن كما تعلمون ليس من السهل على مستوى بطولة العالم للراليات، وفي كل لحظة كنت أحاول أن أصبح أفضل وأفضل، وفي النهاية نجحنا في ذلك".
وأردف: "أقدّر أكيو-سان بالطبع. لكن أيضاً كل الدعم من الجماهير اليابانية التي كانت تشجعني دائماً. لا يهم إن كنت أفشل أو أقدم أداءً جيداً. أخيراً يمكنني أن أقول إننا فزنا، وآمل أن يكونوا سعداء".
تاكاموتو كاتسوتا، آرون جونسون، تويوتا غازو ريسينغ دبليوآرتي تويوتا جي.آر ياريس رالي 1
الصورة من قبل: تويوتا ريسينغ
وقد لاقى هذا الانتصار بالفعل ترحيباً واسعاً في اليابان.
فبعد هذا الفوز، أشاد أكيو تويودا بإنجاز كاتسوتا، واصفاً سائقه بأنه "مصدر إلهام" للأجيال القادمة.
وقال تويودا: "كنت دائماً آمل أن يصبح سائق راليات ياباني قادراً على الفوز على الساحة العالمية مصدر إلهام للأطفال في اليابان يوماً ما".
وأضاف: "عندما يكون هناك شخص يمكن التطلع إليه، فإن الأطفال والشباب يسعون لتجاوزه".
وتابع: "سيرفع الأطفال والشباب الذين يعملون بجد لتجاوز تاكاموتو مستوى رياضة المحركات في اليابان".
واسترسل: "لقد أصبح هذا الانتصار هدية عظيمة حقاً لأولئك الشباب في اليابان. شكراً لك، تاكاموتو!".
واختتم قائلاً: "أريد لتاكاموتو أن يصبح مصدر إعجاب أكبر، ويمكننا أن نتوقع عرضاً آخر في رالي اليابان!".
اقرأ أيضًا:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
المقال التالي رالي سفاري كينيا: تاكاموتو كاتسوتا يحقق فوزه الأول العاطفي في بطولة العالم للراليات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو إي سي: تويوتا تكشف عن نسخة جديدة من سيارتها الخارقة لموسم 2026 وسط تغييرات واسعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تكشف عن نسخة جديدة من سيارتها الخارقة لموسم 2026 وسط تغييرات واسعة
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك