رالي السويد: روفانبيرا يستعيد الصدارة أمام إيفانز مع نهاية الفترة الصباحية لليوم الثاني
استعاد كالي روفانبيرا سائق تويوتا صدارة رالي السويد بعدما استفاد من خسارة تييري نوفيل سائق هيونداي للوقت ضمن المعركة الرباعية على الفوز برالي الجليد في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
الصورة من قبل: تويوتا ريسينغ
تمكن روفانبيرا من تحويل تأخّره بـ 4.3 ثانية لصالح نوفيل بالأمس إلى أفضلية بـ 4.8 ثانية أمام زميله في تويوتا إيفنز بعد فترة اليوم الصباحية المتألفة من ثلاث مراحل. إذ مثّل ذلك التغيّر الخامس في الصدارة خلال هذا الحدث حتى الآن.
فيما تقدم إسابيكا لابي إلى المركز الثالث بفارق 12 ثانية، حيث استقاد ثلاثي تويوتا من معاناة نوفيل لإيجاد التماسك اليوم والخطأ المكلف خلال المرحلة الأخيرة من الفترة، حيث يتأخر بفارق 15.1 ثانية خلف روفانبيرا في المركز الرابع.
هذا وأكمل أوليفر سولبرغ سائق هيونداي الفترة الصباحية في المركز الخامس الإجمالي، لكنه متأخر الآن بفارق يناهز الدقيقة عن مجموعة الصدارة بعدما عانى خلف مقود سيارة "آي20 ان".
في المقابل، تمتع تاكاموتو كاتسوتا سائق تويوتا بمجريات خالية من المشاكل ليحتل المركز السادس أمام ثنائي "ام-سبورت فورد" أدريان فورمو وغوس غرينسميث.
وبالعودة لمجريات المراحل، فقد استهل روفانبيرا اليوم بالتقدم إلى الصدارة بفارق 0.7 ثانية أمام نوفيل بعد تبخّر أفضلية سائق هيونداي بعد المرحلة الثامنة.
وقد أكمل روفانبيرا المرحلة كثالث أسرع السائقين خلف الفائز إيفانز وزميله لابي، بينما اكتفى نوفيل بالمركز السادس.
فيما تمكن روفانبيرا من تعزيز صدارته عبر الفوز بالمرحلة العاشرة، متقدمًا على أوت تاناك بفارق 0.1 ثانية، بينما كان نوفيل رابع أسرع السائقين.
ومع الوصول إلى المرحلة الأخيرة في الفترة الصباحية، فقد خسر نوفيل المزيد من الوقت مع انزلاق سيارته وخروجه عن المسار، إلى جانب مواجهته مشكلة مع النظام الهجين على سيارته، ما كلفه 11.2 ثانية ليتراجع إلى المركز الرابع الإجمالي.
ترتيب الرالي:
| المركز | السائق/المُعاون | 4515 | العقوبة | التوقيت الكامل | الفارق | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  كالي روفانبيرا جون هالتونين |
1:17'50.0 | 1:17:50.000 | |||
| 2 |  إلفين إيفانز سكوت مارتن |
1:17'54.0 | 1:17:54.000 | 4.000 | ||
| 3 |  تييري نوفيل مارتن ويداغ |
1:17'57.9 | 1:17:57.900 | 7.900 | ||
| 4 | إسابيكا لابي يان فيرم |
1:17'58.8 | 1:17:58.800 | 8.800 | ||
| 5 |  أوليفيه سولبيرغ إلوت إدموندسون |
1:18'34.3 | 1:18:34.300 | 44.300 | ||
| 6 |  تاكاموتو كاتسوتا Aaron Johnston |
1:19'12.4 | 1:19:12.400 | 1:22.400 | ||
| 7 |  أدريان فورماو Alexandre Coria |
1:19'38.8 | 1:19:38.800 | 1:48.800 | ||
| 8 | غاس غرينسميث جوناس أندرسون |
1:19'59.7 | 1:19:59.700 | 2:09.700 | ||
| 9 | Ole-Christian Veiby  ستيغ رون |
1:21'50.2 | 1:21:50.200 | 4:00.200 | ||
| 10 | أندرياس ميكيلسن تورستين إريكسن |
1:21'51.0 | 1:21:51.000 | 4:01.000 | ||
| 11 |  نيكولاي غريازين Konstantin Aleksandrov |
1:22'16.9 | 1:22:16.900 | 4:26.900 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
هورنر: فيرستابن "عالي السرعة" قد يحكم الفورمولا 1 لكنّ ذلك لن يدوم إلى الأبد
فيراري "ارتكبت الكثير من الأخطاء" لتبتعد عن منصة التتويج في الصين
ريد بُل ليست في عجلة من أمرها لحسم تشكيلتها لموسم 2025 رغم تصريحات بيريز
تحليل سباق الصين: كيف أخفى فوز فيرستابن المعركة الحقيقية الدائرة خلفه؟
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات