تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي إيطاليا
رالي إيطاليا: ميكيلسن في صدارة مراحل الجمعة الصباحية أمام نوفيل
نجح أندرياس ميكيلسن في حصد أفضليّة تبلغ 14 ثانية أمام زميله ضمن صفوف هيونداي تييري نوفيل بعد فوزه في مرحلتين من مراحل الجمعة الصباحية في رالي إيطاليا، سابع جولات موسم 2018 من بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي".
تم التحرير: 08-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اعتمد ميكيلسن على الإطارات الليّنة على سيارته "أي20"، والتي أحسن استغلالها خلال الأجواء الرطبة التي شهدتها المنافسات ليفوز بالمرحلة الثانية بفارق 9.1 ثانية.
وبعد بداية صعبة لهذا الموسم حتّى الآن، تمتّع النرويجي بشعورٍ جيّد داخل السيارة ليفوز بالمرحلة التالية ويُنهي الفترة الصباحية لليوم الأوّل من رالي إيطاليا في الصدارة.
في المقابل، كان نوفيل من افتتح المسار، حيث اعترف بأنّه ضغط بأقصى ما لديه من أجل الفوز بالمرحلة الصباحية الأخيرة، والتي تفوّق فيها بفارق ثلاث ثوان عن أوت تاناك مع سيارة تويوتا.
وكان تاناك هو السائق الآخر الذي يُحقق الفوز بإحدى المراحل الصباحية، لكنّه عانى لإيجاد الثقة داخل السيارة بعدما واجه مشكلة في الانعطاف مع القسم الأمامي لسيارته. ليُصبح الفارق بين الإستوني والصدارة 16.4 ثانية بعد خمس مراحل.
تيمو سونينن وسيباستيان أوجييه احتلّا المركزين الرابع والخامس تواليًا لصالح فريقهما "ام-سبورت"، حيث فصل بين سيارتَيهما من فورد 0.1 ثانية فقط.
ولم يكن سونين سعيدًا بقيادته خلال أوّل منعطفين بطيئين، لكنّه تمكّن من التغلّب على زميله بطل العالم الذي كان في حيرة من أمره إثر افتقاره للسرعة.
سائق تويوتا ياري-ماتي لاتفالا – الذي انسحب من الراليّات الثلاثة الأخيرة – احتلّ المركز السادس الإجمالي بعد تقدّمه على مادس أوستبرغ في الترتيب خلال المرحلة الخامسة.
أوستبرغ كان ثاني أسرع السائقين في المرحلة الافتتاحية، لكنّه وتيرته بدأت بالتراجع مع مُضي المراحل، حيث أشار النرويجي إلي أنّ موقعه على المسار كلّفه الكثير من الوقت.
المركز الثامن ذهب إلى هايدن بادون، وذلك خلال مشاركته الثالثة هذا الموسم.
كريغ برين حلّ تاسعًا على متن سيارته سيتروين "سي3" أمام سائق تويوتا إسابيكا لابي الذي عانى من انثقاب خلال المرحلة الثالثة، ليقود بتحفّظ فيما تبقى من مراحل مع بقاء إطار إضافي واحد فقط بحوزته ويُكمل المراكز العشرة الأولى.
ترتيب الفترة الصباحية:
المركز # السائق/المُعاون التوقيت الكامل الفارق 1 4 
أندرياس ميكيلسن
أنديرس جاغر 48:31.0 2 5 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول 48:45.0 14.0 3 8 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا 48:47.4 16.4 4 3 
ميكو ماركولا
تيمو سونينن 48:53.9 22.9 5 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا 48:54.0 23.0 6 7 ياري-ماتي لاتفالا
مييكا أنتيلا 48:57.0 26.0 7 12 
مادس أوستبرغ
تورستين إريكسن 48:59.6 28.6 8 6 
هايدن بادون
سيباستيان مارشال 49:07.4 36.4 9 11 
كريغ برين
سكوت مارتن 49:10.0 39.0 10 9 إسابيكا لابي
يان فيرم 49:12.3 41.3 11 33 
أوليه فايباي
ستيغ رون 50:38.1 2:07.1 12 38 
ستيفان لوفيفر
غابين مورو 50:42.6 2:11.6 13 36 فانسون لوندي
بيير لويس لوبيت 50:57.6 2:26.6 14 31 يان كوبتسكي
بافيل دريسلير 51:05.8 2:34.8 15 34 سيموني سكاتولين
فابيو أندولفي 51:19.2 2:48.2 16 39 تيبو دي لا هاي
نيكولاس سيامين 51:25.6 2:54.6
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برين: سيتروين ستفتقد خبرة ميك على سيارة "سي3"
المقال التالي رالي إيطاليا: نوفيل يقلّص أفضليّة أوجييه بعد المرور الأوّل ليوم السبت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك