دبليو إي سي: ريبيليون تحرز قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى في شنغهاي
أحرز فريق ريبيليون قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى على الإطلاق في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في شنغهاي، بينما تأهلت تويوتا كأبطأ سيارات الفئة الأولى "إل إم بي1".
سجل غوستافو مينيزيز وبرونو سينا زمناً وسطياً قدره دقيقة و45.892 ثانية على متن سيارة ريبيليون ليتفوقا على سيارتَي فريق جينيتا.
وتعتبر هذه المرة الأولى على الإطلاق التي تفشل فيها تويوتا بتحقيق قطب الانطلاق الأول منذ آخر قطب انطلاق أول أحرزته بورشه قبل خروجها من البطولة في جولة البحرين 2017.
ونجحت سيارة جينيتا رقم 6 بحجز موقعها على صف الانطلاق الأول أمام الشقيقة رقم 5 بفضل جهود تشارلي روبرتسون ومايك سيمبسون، اللذين أنهيا التجارب التأهيلية بفارق 1.2 ثانية خلف المتصدر.
أفضل سيارتي تويوتا كانت رقم 7 مع مايك كونواي وكاموي كوباياشي وبفارق 1.3 ثانية خلف المتصدر وأمام السيارة الشقيقة رقم 8 بقيادة سيباستيان بويمي وبرندون هارتلي.
أما ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2"، فقد تأهل نيكولاس لابيير وأنطوان بورجا على متن سيارة "كول ريسينغ" بالمركز الأول، وبفارق عشر ثانية أمام سيارة جاكي شان رقم 37.
وفي فئة "جي تي إي المحترفين" سينطلق كيفن إيستر ومايكل كريستنسن من المركز الأول بفارق 0.018 أمام سيارتي أستون مارتن.
بينما حقق ماتيو كايرولي وإيجيدو بيرفيتي قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي الهواة" لصالح فريق "بروجيكت 1".
نتيجة التصفيات
| المركز | السائقون | السيارة | الفئة | التوقيت الأول | التوقيت الثاني | التوقيت الوسطي | الفارق | الفاصل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ريبيليون | إل إم بي1 | 1:46.006 | 1:45.778 | 1:45.892 | |||
| 2 | جينيتا | إل إم بي1 | 1:46.757 | 1:47.427 | 1:47.092 | 1.200 | 1.200 | |
| 3 | جينيتا | إل إم بي1 | 1:47.368 | 1:46.850 | 1:47.109 | 1.217 | 0.017 | |
| 4 | تويوتا | إل إم بي1 | 1:46.513 | 1:47.958 | 1:47.235 | 1.343 | 0.126 | |
| 5 | تويوتا | إل إم بي1 | 1:47.043 | 1:49.318 | 1:48.180 | 2.288 | 0.945 | |
| 6 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.089 | 1:49.210 | 1:48.649 | 2.757 | 0.469 | |
| 7 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.326 | 1:49.224 | 1:48.775 | 2.883 | 0.126 | |
| 8 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.793 | 1:49.151 | 1:48.972 | 3.080 | 0.197 | |
| 9 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.336 | 1:50.155 | 1:49.245 | 3.353 | 0.273 | |
| 10 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.746 | 1:50.732 | 1:49.739 | 3.847 | 0.494 | |
| 11 | دالارا | إل إم بي2 | 1:50.523 | 1:50.470 | 1:50.496 | 4.604 | 0.757 | |
| 12 | آلبين | إل إم بي2 | 1:49.586 | 1:52.296 | 1:50.941 | 5.049 | 0.445 | |
| 13 | أوريكا | إل إم بي2 | 1:48.431 | 1:48.431 | 2.539 |
لمتابعة النتائج كاملة الرجاء النقر هنا.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات