دبليو إي سي البحرين 2

دبليو إي سي: بورشه تسحب اعتراضها على قرار الحكام في حادثة سباق البحرين الختامي

سحبت بورشه اعتراضها على قرار الحكام برفض احتجاجها على سيارة فيراري ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" التي حققت الفوز بسباق البحرين الختامي من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

تم التحرير: 11-11-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 92 فريق بورشه 911 آر إس آر: نيل ياني، كيفن إستر

أشارت بورشه سابقاً إلى نيتها في متابعة القضية ضمن محكمة الاستئناف الدولية، لكنها كشفت لاحقاً عبر قنوات التواصل الاجتماعي أنها تراجعت عن قرارها.

وضمن تغريدة على منصة تويتر، شرحت بورشه أنها كانت "تنوي المواصلة والمعاينة الكاملة لجميع الظروف والحقائق بشكل عام، وكذلك النواحي القانونية".

لكن وبعد "التحليل المعمق للوضع، ونصيحة من مجلس استشاري، قررت عدم متابعة المسألة قضائياً".

ويعني هذا القرار أن اللقب بات من نصيب جايمس كالادو وأليساندرو بيير غويدي، ضمن فئة "جي تي إي المحترفين"، بينما حسمت فيراري اللقب.

 

وكانت بورشه قد تقدمت باعتراض على الحادثة التي جمعت سيارة فيراري مع سيارتها رقم 92 التي يقودها مايكل كريستنسن خلال المعركة على صدارة الفئة.

وانزلقت سيارة كريستنسن التي يتشاركها مع كيفن إيستر ونيل ياني، وسرعان ما أمر مدير السباق بيير غويدي بأن يعيد المركز إلى منافسه، لكن كريستنسن رفض ذلك وتوجه إلى خط الحظائر كما كان مخططًا بينما أبطأ سائق فيراري على خط البداية النهاية.

وقد دخل بيير غويدي خط الحظائر كذلك، لكنه عاد في الصدارة بفارق 1.9 ثانية وقام بتوسيعه إلى 3.2 ثانية مع نهاية السباق.

اقرأ أيضاً:

بورشه رقم 92: كيفن إيستر، بورشه

بورشه رقم 92: كيفن إيستر، بورشه

تصوير: صور موتورسبورت

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: بورشه تتقدم باستئناف على رفض اعتراضها لنتيجة سباق البحرين الختامي

المقال التالي دبليو إي سي: تعيين كوباياشي كمدير لفريق تويوتا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك