تويوتا تكشف عن سيارة اختبارية تعمل بالهيدروجين في لومان 24 ساعة

تم الكشف عن السيارة الجديدة التي أطلقت عليها الشركة اسم GR LH2 Racing Concept، يوم الأربعاء في حلبة لومان، وهي مصممة لتعزيز فهم تويوتا لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي باستخدام الهيدروجين السائل كوقود.

وقد تم بناء سيارة GR LH2 في مركز تويوتا غازو للسباقات في مدينة كولونيا الألمانية، بالاعتماد على هيكل مأخوذ من سيارة GR010 HYBRID Le Mans Hypercar الحالية.

ولم تكشف تويوتا عن أية تفاصيل تتعلق بالمحرك أو نظام الهجين، حيث تم تطوير هذه الأنظمة في مركز تويوتا التقني في هيغاشي-فوجي باليابان.

حيث قال كازوكي ناكاجيما، رئيس مجلس الإدارة:

"هدفنا في هذه المرحلة اختبار السيارة، ليس فقط المحرك، بل أيضًا التعرف على الكثير فيما يخص البنية التحتية ونظام التزويد بالوقود".

وأكمل: "هدفنا الرئيسي الآن هو توسيع إمكانيات تقنيات محركات الاحتراق بالهيدروجين".

وتابع: "لا يزال أمامنا الكثير، وللوصول إلى المستوى المطلوب نحتاج إلى تطوير التقنية بشكل أكبر".

GR LH2 Racing Concept

Photo by: Toyota Racing

لكن تويوتا لم تحدد جدولًا زمنيًا لبدء تشغيل السيارة على المسار، حيث أشار ناكاجيما:

"لا أستطيع تحديد الموعد بدقة، لكن يمكنني القول إنه ليس بعيدًا".

وكانت تويوتا قد بدأت سعيها لاستخدام الهيدروجين في رياضة السيارات منذ عام 2021، من خلال سلسلة Super Taikyu في اليابان باستخدام سيارات كورولا معدلة.

وفي عام 2023، قدمت الجيل الثاني من هذه السيارة تحت اسم GR Corolla H2، والتي اعتمدت على الهيدروجين السائل بدلًا من الغازي كما في النسخة الأولى.

كما أعلنت تويوتا نيتها إدخال هذه التقنية إلى سباقات لومان وبطولة العالم للتحمل في عام 2023 عند الكشف عن سيارة العرض GR H2 Racing Concept.

GR LH2 Racing Concept

Photo by: Toyota Racing

وكان من المقرر أن يتم تقديم الفئة الهيدروجينية في لومان عام 2024، لكن المشروع تأجل حتى عام 2028 نتيجة عدة تأخيرات.

وأكدت تويوتا أن جاهزية السيارة بحلول هذا الموعد ستعتمد على صدور القوانين المنظمة بشكل كامل.

وقد تم اتخاذ أولى الخطوات في هذا الطريق هذا الأسبوع مع إعلان الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، عن لوائح السلامة الخاصة باستخدام الهيدروجين السائل في رياضة السيارات، حيث تم اعتماد هذه البروتوكولات من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات في ماكاو.

وتشمل القوانين معايير صارمة لتكامل السيارة، وأنظمة التخزين، وإجراءات التزود بالوقود، بما في ذلك تدابير سلامة رئيسية مثل حجرات مقاومة للضغط وأنظمة كشف التسرب.