سوبر جي تي أوكاياما
كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي
حقق دانييل كفيات المركز السادس في أول مشاركة له بسيارة جي تي 3، وأكد أنه تأقلم مع السلسلة بشكل أسرع مما كان متوقعًا.
منشور: 13-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دانييل كفيات، رقم 88 لامبورجيني جي تي 3
الصورة من قبل: ماساهيدي كاميو
قدم دانييل كفيات بداية لافتة في مسيرته ضمن بطولة "سوبر جي تي"، بعد أن أنهى سباق الافتتاح لموسم 2026 في فئة جي تي 300 في المركز السادس على حلبة أوكاياما الدولية.
تقاسم السائق السابق في الفورمولا 1 قيادة سيارة #88 لامبورغيني هوراكان جي تي 3 التابعة لفريق JLOC مع تاكاشي كوغوري في ظهوره الأول ضمن السلسلة اليابانية.
وأثار انتقال كفيات إلى "سوبر جي تي" اهتمامًا كبيرًا خلال الفترة الشتوية، لكنه وصل بخبرة محدودة، إذ لم يسبق له التسابق في اليابان، كما أنها كانت أول مشاركة له على الإطلاق بسيارة جي تي 3. لذلك، كان تركيزه الأساسي على التعلم، وأكد قبل بداية الموسم أنه لم يضع أهدافًا محددة.
ورغم هذه التوقعات المتواضعة، ترك كفيات انطباعًا فوريًا.
بعد أن تأهل في المركز الرابع عشر في القسم الثاني للتصفيات، تسلم القيادة من كوغوري في الفترة الثانية وقدم أداءً قويًا خلال السباق. ومع اعتماد استراتيجية تضمنت تغيير الإطارات الخلفية فقط، تقدم إلى المركز السابع مع صموده أمام الضغط من الخلف.
ثم نفذ كفيات مناورة حاسمة عند المنعطف المزدوج الضيق لتجاوز سيارة #52 تويوتا سوبرا جي تي 300 التابعة لفريق غرين برايف، التي كانت تعتمد استراتيجية عدم تغيير الإطارات، ليحسم المركز السادس عند خط النهاية.
اقرأ أيضاً:
وقال عند تقييمه لعطلة نهاية الأسبوع: "جيد جدًا!"
وأكمل: "أستطيع القول أنني سعيد جدًا. أولًا وقبل كل شيء، من ناحية العمل الجماعي. كان الجميع رائعين، وكان التواصل جيدًا. كانت التجارب التأهيلية الأولى جيدة ووصلت إلى مستوى جيد".
وأردف: "الآن يمكنني العمل على اتخاذ الخطوة الأخيرة، لكنني بالفعل في نفس المستوى مع باقي السائقين ضمن الفريق الذين يمتلكون خبرة أكبر مني بكثير. هذا أمر إيجابي. أعتقد أنني بدأت أفهم الأمور".
وتابع: "في السباق، تمكنت من الضغط بقوة. كانت لدينا استراتيجية جيدة مع الفريق. لفة الخروج من الصيانة كانت جيدة، وكذلك اللفات الأولى بعد التوقف، مع بعض التجاوزات".
واستكمل: "ثم كانت المنافسة على المركز السادس مثيرة للغاية وصعبة جدًا لأنهم (غرين برايف) كانوا سريعين على الخطوط المستقيمة. في كل مرة أقترب في المنعطف، أصل إلى الخط المستقيم وأقول: 'لا أستطيع الاقتراب!' كان عليّ أن أبتكر شيئًا مختلفًا".
#88 فينتيني لامبورغيني جي تي 3
الصورة من قبل: Masahide Kamio
وكان كفيات قد أعرب سابقًا عن ثقته في قدرته على التأقلم، وبعد تحقيق نتيجة قوية في ظهوره الأول، يرى أن هذه العملية تسير أسرع من المتوقع.
وقال: "الكثير من التعلم لأن هذا أيضًا أول سباق لي على الإطلاق بسيارة جي تي".
وأكمل: "سيارة جي تي 3، وبطولة "سوبر جي تي"، هذه هي المرة الأولى لي تمامًا، لكنني تعلمت بسرعة، ربما أسرع قليلًا مما توقعت، وهذا أمر جيد، لكنني أفضل أن يكون الأمر كذلك، والآن يمكننا التركيز على التفاصيل".
وأردف: "كان عليّ فقط أن أفهم الإطارات، والكبح، وكل شيء. الأمر مختلف تمامًا عن سيارات الفورمولا وكل ما سبق. لذلك كان علي التعلم، والآن أشعر أنني سعيد بموقعي، ويمكنني التركيز على الأمور الصغيرة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ما هي أكبر المفاجآت وخيبات الأمل في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 حتى الآن!؟
فورمولا 1فيلم مايكل شوماخر "القيصر" يطلق أول عرض دعائي رسمي
ستتجه الأنظار الآن إلى الجولة القادمة على حلبة فوجي، والتي ستمثل تحديًا جديدًا آخر للسائق البالغ من العمر 31 عامًا.
وعند سؤاله عما إذا كان بإمكانه استهداف منصة التتويج في السباقات القادمة، أجاب: "آمل ذلك. إذا نظرنا فقط إلى التجارب التأهيلية، كانت بعض السيارات سريعة جدًا. لذلك ليس من السهل تقليص هذا الفارق بسرعة من خلال مجرد تغيير بسيط في الإعدادات".
وأضاف: "لكنني سمعت أنه هنا قد تتغير الأمور من سباق لآخر، وظروف السيارات مختلفة، وما إلى ذلك. لذا سنرى؛ كل شيء جديد بالنسبة لي".
واختتم: "أيضًا، في فوجي، سيتعين علي التأقلم مع الظروف، وبعد ذلك سنرى أين نحن. بالطبع، أود القتال في المقدمة قدر الإمكان، لكنني أفضل التقدم خطوة بخطوة وبذل قصارى جهدي في كل حصة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيلم مايكل شوماخر "القيصر" يطلق أول عرض دعائي رسمي
المقال التالي تود: بعد فيراري تلقيت عرضاً من ريد بُل.. لكنني رفضته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانييل كفيات
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
فورمولا 1
فورمولا 1
كفيات: كنت لأنافس على اللقب لو تواجدت في الوقت المناسب في ريد بُل مثل فيتيل وفيرستابن
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
كفيات: غياب قرار ألفا تاوري حيال مستقبلي في الفورمولا واحد "أمر مؤسف"
كفيات منزعج من تعرضه"لأسوأ سيناريو ممكن" في سباق مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كفيات منزعج من تعرضه"لأسوأ سيناريو ممكن" في سباق مونزا
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 7 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك