موتو جي بي تجارب سيبانغ في فبراير
ياماها تتشارك مع كوارتارارو إحباطه حيال الدراجة الجديدة لموسم 2022 في "الموتو جي بي"
قال ماسيمو ميريغالي مدير فريق ياماها أنه يتشارك مع فابيو كوارتارارو إحباطه حيال الافتقار للتحسّن على صعيد السرعة القُصوى مع الدراجة الجديدة خلال التجارب الشتوية الأولى لموسم "الموتو جي بي" في سيبانغ.
منشور: 07-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضى كوارتارارو معظم القسم الأخير من الموسم الماضي وهو يُبرز مرارًا حاجة ياماها لتحسين محركها، وذلك بعد أن كان يتأخّر بانتظام على صعيد السرعة القُصوى.
وقد عبّر حامل اللقب عن خيبة أمله خلال تجارب خيريز في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي عندما لم تشهد درّاجة ياماها الجديدة بخصائص 2022 سوى تحسّنًا طفيفًا بالمقارنة مع سابقتها.
ومع نهاية يومي التجارب في سيبانغ نهاية الأسبوع الماضي، حيث حلّ كوارتارارو سابعًا في الترتيب الإجمالي، أشار الفرنسي من جديد إلى أن ياماها لم تحقق أيّة مكاسب على صعيد السرعة القُصوى مع دراجتها لموسم 2022، معترفًا بأنه أكمل التجارب الشتوية الأولى وهو "غير سعيد" بالأداء الإجمالي.
من جهته أوضح ميريغالي أن كامل الفريق "توقّع تحسنًا أكبر" مع محرك ياماها، إذ يعتقد بأن الجانب الذي يتعيّن على الصانع الياباني التركيز عليه الآن هو إيجاد السرعة القُصوى عبر التطوير الانسيابي.
اقرأ أيضاً:
- أبريليا توقّع مع مدرّب ألونسو السابق في الفورمولا واحد ليساعد فينياليس في "الموتو جي بي"
- تجارب سيبانغ: باستيانيني يُحطّم الزمن القياسي في اليوم الأخير من تجارب الموتو جي بي
- كاي تي ام تتبنّى مقاربة جديدة لتصليح درّاجة 2022 "غير الجاهزة"
فقال عند سؤاله عن إحباط كوارتارارو من محرك ياماها: "نتشارك وجهة نظره. توقّعنا جميعًا تحسنًا أكبر. حققنا خطوة صغيرة، لكننا توقعنا أكثر من ذلك".
وأضاف: "بالطبّع لن نتمكن من العمل على تطوير المحرك خلال الموسم بسبب القيود على ذلك. لكن هنالك جوانب أخرى يمكننا العمل على تطويرها".
وتابع: "هنا على سبيل المثال حصلنا على بعض النتائج عبر تغيير مكونات انسيابية وذلك بالتأكيد سيكون السبيل الذي علينا استكشافه".
جديرٌ بالذكر أنه وفقًا للقوانين التقنية في "الموتو جي بي" فإن كل المصنعين من دون امتيازات ستتم المصادقة على محركاتهم من قِبَل الاتحاد وسيتم تجميد تطويرها خلال كامل الموسم.
ومع إقامة التجارب الشتوية الأخيرة نهاية هذا الأسبوع، فإن ياماها ستكون قادرة فقط على جلب محرك محدّث إلى قطر قُبيل عملية المصادقة، إذ استبعد كوارتارارو اعتماد أيّ شيء لم يتمكن من اختباره.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: كوارتارارو "غير سعيد" بدراجة ياماها بعد التجارب الشتوية الأولى
المقال التالي الشكوك راودت ماركيز حيال العودة لقيادة دراجة "الموتو جي بي" قُبيل تجارب سيبانغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك