موربيديللي: ياماها "لم تكن مدينة لي" بمقعد مصنعي لكنني "أستحقه"
اعترف فرانكو موربيديللي بأنّ ياماها "لم تكن مدينة له" بمقعد مصنعي في "الموتو جي بي" بالرُغم من أدائه على درّاجة "ام1" قديمة، لكنّه يعتقد بأنّ "يستحق" تلك الترقية.
سيُكمل موربيديللي موسم 2021 كدرّاج مصنعي لدى ياماها بعد ترقيته من صفوف "بيتروناس اس آر تي" ليأخذ مقعد مافيريك فينياليس السابق.
وقد أكّدت ياماها اليوم الخميس أيضاً توقيعها مع موربيديللي ضمن صفقة مصنعية لعامين تمتد حتى نهاية موسم 2023.
وكان موربيديللي أفضل درّاجي الصانع الياباني في 2020، حاصدًا مركز الوصافة في الترتيب مع ثلاثة انتصارات، بالرُغم من قيادته لدراجة بمواصفات 2019.
وعلى الرُغم من نجاحه في موسم 2020، أبقته ياماها على نسخة بمواصفات "أيه" من دراجة "ام1"، لكنّه كان قادرًا على تحقيق منصة تتويج في خيريز والمركز الرابع في البرتغال على درّاجة أقدم بعامين، وذلك قبل أن تعرقل الإصابة مشاركته في يونيو/حزيران الماضي.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" على هامش جائزة سان مارينو الكبرى نهاية هذا الأسبوع - والتي فاز بها العام الماضي - إذا ما يشعر بأنّ ياماها كانت تدين له بتعريف مصنعي بالنظر إلى ما مرّ به ضمن صفوف "اس آر تي"، قال موربيديللي: "أشعر بأني أستحقّ ذلك المقعد. أستحقه بالفعل، وقد تحدثت بصراحة مع الجميع داخل ياماها".
وأضاف: "في النهاية ها نحن هنا. لذلك لم يكونوا مدينين لي بأيّ شيء، لكنني شعرت بأني أستحق شيئًا ما، لكن بالتأكيد لم تكن ياماها مدينة لي بشيء".
هذا وأكّد موربيديللي أنه سيعمل مع رئيس طاقم فينياليس سيلفانو غالبوسيرا لما تبقى من موسم 2021، ولن يُعيد رامون فوركادا إلى الفريق المصنعي (والذي سبق وعمل مع فينياليس، إلى جانب خورخي لورينزو) هذا العام.
حيث أوضح بأنّ ذلك قرار من الفريق لتفادي المرور بتغييرات أخرى كبيرة وسط فترة فوضوية بالفعل داخل كل من ياماها و"اس آر تي".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات