تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

موربيديللي: ياماها "لم تكن مدينة لي" بمقعد مصنعي لكنني "أستحقه"

اعترف فرانكو موربيديللي بأنّ ياماها "لم تكن مدينة له" بمقعد مصنعي في "الموتو جي بي" بالرُغم من أدائه على درّاجة "ام1" قديمة، لكنّه يعتقد بأنّ "يستحق" تلك الترقية.

فرانكو موربيديللي، ياماها فاكتوري ريسينغ

سيُكمل موربيديللي موسم 2021 كدرّاج مصنعي لدى ياماها بعد ترقيته من صفوف "بيتروناس اس آر تي" ليأخذ مقعد مافيريك فينياليس السابق.

وقد أكّدت ياماها اليوم الخميس أيضاً توقيعها مع موربيديللي ضمن صفقة مصنعية لعامين تمتد حتى نهاية موسم 2023.

وكان موربيديللي أفضل درّاجي الصانع الياباني في 2020، حاصدًا مركز الوصافة في الترتيب مع ثلاثة انتصارات، بالرُغم من قيادته لدراجة بمواصفات 2019.

وعلى الرُغم من نجاحه في موسم 2020، أبقته ياماها على نسخة بمواصفات "أيه" من دراجة "ام1"، لكنّه كان قادرًا على تحقيق منصة تتويج في خيريز والمركز الرابع في البرتغال على درّاجة أقدم بعامين، وذلك قبل أن تعرقل الإصابة مشاركته في يونيو/حزيران الماضي.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" على هامش جائزة سان مارينو الكبرى نهاية هذا الأسبوع - والتي فاز بها العام الماضي - إذا ما يشعر بأنّ ياماها كانت تدين له بتعريف مصنعي بالنظر إلى ما مرّ به ضمن صفوف "اس آر تي"، قال موربيديللي: "أشعر بأني أستحقّ ذلك المقعد. أستحقه بالفعل، وقد تحدثت بصراحة مع الجميع داخل ياماها".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "في النهاية ها نحن هنا. لذلك لم يكونوا مدينين لي بأيّ شيء، لكنني شعرت بأني أستحق شيئًا ما، لكن بالتأكيد لم تكن ياماها مدينة لي بشيء".

هذا وأكّد موربيديللي أنه سيعمل مع رئيس طاقم فينياليس سيلفانو غالبوسيرا لما تبقى من موسم 2021، ولن يُعيد رامون فوركادا إلى الفريق المصنعي (والذي سبق وعمل مع فينياليس، إلى جانب خورخي لورينزو) هذا العام.

حيث أوضح بأنّ ذلك قرار من الفريق لتفادي المرور بتغييرات أخرى كبيرة وسط فترة فوضوية بالفعل داخل كل من ياماها و"اس آر تي".

المقال السابق ياماها تعلن عن صفقتَي موربيديللي ودوفيزيوزو في الموتو جي بي
المقال التالي موتو جي بي: فينياليس يتصدّر التجارب الحرّة الأولى قبل تهاطل الأمطار في ميزانو

أبرز التعليقات