تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

ماركيز "سقط في الجزء الأسهل" من سباق خيريز القصير

يشعر مارك ماركيز أنّه "سقط في الجزء الأسهل من السباق" بعد أن فقد فرصة تحقيق انتصاره الأوّل في الموتو جي بي مع دوكاتي ضمن السباق القصير لجائزة إسبانيا الكبرى.

حادث مارك ماركيز، غريسيني ريسينغ

قدّم درّاج غريسيني انطلاقة بطيئة من المركز الأوّل ليتراجع إلى المركز الثالث، لكنّه تمكّن من تجاوز براد بيندر درّاج كاي تي ام وخورخي مارتن نجم براماك ليعود إلى الصدارة في اللفّة السابعة.

ومع بداية اللفّة التاسعة فقد ابتعد ماركيز عن ملاحقيه وبدا متّجهًا لتحقيق انتصاره الأوّل في 2024، قبل أن يسقط عند المنعطف التاسع.

وكان الإسباني قادرًا على الوقوف مجدّدًا والمواصلة ليعبر خطّ النهاية سابعًا بعد سقوط العديد من الدرّاجين الآخرين في الأمام، قبل أن يُصبح سادسًا إثر عقوبة بعد نهاية السباق.

اقرأ أيضاً:

وعندما سُئل إن كان قريبًا الآن من تحقيق انتصاره الأوّل على متن درّاجة ديسموسيديتشي، قال بطل الموتو جي بي 6 مرّات: "أنا أقرب ممّا كنت عليه في أوستن، لكن لا يزال ذلك غير كافٍ. لم نُكمل أربع لفّات إضافيّة وإلّا كنّا لنحصل على يومٍ مثالي".

وأردف: "لكنّ الأمر الجيّد بالنسبة لي اليوم هو أنّه كان يومًا خارقًا، قطب الانطلاق الأوّل. نُدرك أنّنا سريعون في الأجواء الممطرة".

وأكمل: "كنّا الأسرع في السباق القصير، لكنّنا لم نكن قادرين على إكماله للأسف. أكملت الجزء الأصعب وهو انتزاع الصدارة، لكنّني سقطت في الجزء الأسهل من السباق".

ثمّ تابع: "لكن مثل أغلب الدرّاجين فسأقول بأنّني عبرت على بقعة رطبة من الأسفلت وفقدت السيطرة على المقدّمة. هكذا حدث مع أغلبهم، لكنّ الأمر الجيّد هو أنّنا نقترب أكثر فأكثر (من الفوز)".

المقال السابق موتو جي بي: مارتن يفوز بسباق خيريز القصير المليء بالحوادث
المقال التالي فينياليس: كان يجب رفع العلم الأحمر في السباق القصير بعد فوضى الحوادث

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار