أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة ستيريا الكبرى
فينياليس يشرح حادثه الدراميّ في جائزة ستيريا الكبرى للموتو جي بي
قال مافيريك فينياليس أنّ عطل مكابحه الذي أجبره على القفز عن درّاجته ياماها على سرعة 220 كلم/س خلال سباق جائزة ستيريا الكبرى "لم يكن بالأمر الذي سبق له اختباره طوال مسيرته في الموتو جي بي".
تم التحرير: 23-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى درّاجو ياماها من مخاوف حيال المكابح خلال الجولتَين المُقامتين على حلبة ريد بُل رينغ، حيث قال فابيو كوارتارارو درّاج بيتروناس ياماها أنّ تلك المشاكل التي أضرّت بوتيرته في سباق جائزة النمسا الكبرى "كانت خطيرة".
وبالنسبة لفينياليس فقد تقدّم عليه أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي في المراحل الأولى من سباق اليوم الأحد، قبل أن يتراجع إلى المركز الـ 10 بحلول اللفّة العاشرة عندما بدأ بخسارة ضغط المكابح.
وبدا أنّ المُشكلة حُلّت لوحدها، لكنّها عادت لتزداد سوءًا، حيث رفع درّاج ياماها يده مُعلنًا وجود مشكلة في اللفّة الـ 13.
ولدى بدئه اللفّة الـ 17 بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، "انفجرت" مكابحه الأماميّة واضطرّ للقفز عن درّاجته التي توجّهت إثر ذلك نحو الحاجز المقابل ما تسبّب في رفع العلم الأحمر.
وبشرحه لحادثه، قال فينياليس: "كنت سريعًا، كان شعوري رائعًا في اللفّات الأولى وكنت أضغط على دوفيزيوزو، لكنّنا لم نتمتّع بالسرعة القصوى الكافية، لذا لم يكن بوسعي تجاوزه".
وأضاف: "تجاوزته مرّة وقلت في نفسي أنّ بوسعي الابتعاد في الأمام الآن، لكنّه عاد لتجاوزي مباشرة بسهولة على الخطّ المستقيم".
وأكمل: "كنت أنتظر الدخول في نسق جيّد، لكنّني بدأت بخسارة ضغط المكابح الأماميّة، خرجت عن المسار في مناسبة".
ثمّ تابع: "ومن ثمّ أكملت ثلاث لفّات بطيئة في فلك 1:26 دقيقة، وعدت للضغط مجدّدًا إثر ذلك وكنت في فلك 1:24 دقيقة، ومن ثمّ خسرت المكابح وتجاوزني كوارتارارو، وفالنتينو روسي، ودانيلو بيتروشي".
وأردف: "وفجأة عادت المكابحة إلى وضعٍ جيّدٍ جدًا. بدأت بالتعافي سريعًا ولحقت بفالنتينو وفابيو، لكن فجأة انفجرت المكابح عند المنعطف الأوّل، لذا كان من المستحيل فعل أيّ شيء".
وعندما سُئل إن كان قد واجه أيّة مشاكل سابقة في مكابحه، أجاب: "كلّا، كلّا، إنّها مشكلة لم يسبق لي مواجهتها مطلقًا طوال مسيرتي في الموتو جي بي".
وأكمل: "ربّما ينخفض ضغط المكابح قليلًا. حاولت تعديل العتلة قليلًا، لكنّني كنت أعدّل العتلة في كلّ لفّة وفي كلّ منعطف، لذا لم يكن بوسعي فعل أيّ شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: أوليفيرا يُحقّق الفوز بعد اللفّة الأخيرة الجنونيّة لسباق ستيريا
المقال التالي أوليفيرا علم أنّ فوزه الأوّل في الموتو جي بي قادمٌ منذ أسابيع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك