تقرير التجارب التأهيليّة
إندي كار تكساس
إندي كار: ساتو يحرز قطب الانطلاق الأول في تكساس
أحرز تاكوما ساتو سائق "رحال ليترمان" قطب الانطلاق الأول لجولة تكساس في سلسلة إندي كار الأمريكية متقدماً على سكوت ديكسون الفائز بنسخة العام الماضي.
تم التحرير: 08-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز ساتو قطب الانطلاق الأول للمرة الثالثة له على الحلبات البيضوية، والثاني له هذا الموسم مع لفتين بسرعة 220.433 ميلاً في الساعة و220.067 ميلاً في الساعة، ليكون السائق الوحيد الذي سجل لفتيه بسرعة فاقت الـ 200 ميلاً في الساعة.
وتصدر ساتو رباعية هوندا، حيث احتل سيباستيان بورديه المركز الثالث مع "دايل كون وفاسير-سوليفان"، بينما كان ريان هانتر-ري رابع المتأهلين مع "أندريتي أوتوسبورت".
المركز الخامس كان من نصيب سيمون باجينو امام سبينسر بيغوت سائق "إيد كاربنتر".
جوزيف نيوغاردن متصدر الترتيب العام الحالي تأهل سابعاً، لكن ويل باور سائق سيارة بينسكي الثالثة تأهل بالمركز الـ 15.
جايمس هينشكليف أحرز المركز الثامن أمام غراهام رحال.
بينما أكمل كولتون هيرتا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
أما أليكسندر روسي فعانى خلال التصفيات لينهيها بالمركز الـ 11.
ماركو أندريتي عانى بدوره في لفته الثانية مع السيارة، بينما ارتطم طوني كنعان بالحائط في مخرج المنعطف الثاني من لفته السريعة وتخلى عنها.
يشار إلى أن السباق سينطلق الساعة 7.40 مساء بالتوقيت المحلي ليوم غد.
نتيجة التصفيات
المركز السائق الفريق الزمن 1 
تاكوما ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 47.0738 2 
سكوت ديكسون شيب غاناسي رايسينغ 47.0926 3 
سيباستيان بورديه دايل كوين رايسينغ 47.1817 4 
ريان هانتر ري أندريتي أوتوسبورت 47.2266 5 سيمون باجينو فريق بينسكي 47.2659 6 سبينسير بيغوت سي اف اتش رايسينغ 47.3210 7 جوزيف نيوغاردن فريق بينسكي 47.4147 8 
جيمس هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس 47.4597 9 غراهام رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 47.4619 10 كولتون هيرتا هاردينج ريسينغ 47.4712 11 ألكسندر روسي أندريتي أوتوسبورت 47.4954 12 زاك فيتش أندريتي أوتوسبورت 47.5435 13 إيد كاربنتر سي اف اتش رايسينغ 47.5636 14 
ماركوس إريكسون شميت بيتيرسون موتورسبورتس 47.5699 15 
ويل باور فريق بينسكي 47.5816 16 فيليكس روزينكفيست شيب غاناسي رايسينغ 47.7387 17 شارلي كيمبال كارلين 47.7426 18 سانتينو فيروتشي دايل كوين رايسينغ 47.7649 19 كونور دالي كارلين 47.9612 20 
ماثيو ليست شركات آي. جي. فويت 48.2024 21 ماركو أندريتي أندريتي أوتوسبورت 50.1109 22 طوني كنعان شركات آي. جي. فويت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يستبعد خوض موسم كامل في الإندي كار في 2020
المقال التالي إندي كار "رود أمريكا": هيرتا يصبح أصغر منطلق من المركز الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك