تقرير السباق

إندي كار ميد-أوهايو

إندي كار: ديكسون يتفوق على روزنكفيست ليحرز الفوز في ميد أوهايو

اتبع سكوت ديكسون استراتيجية مختلفة ﻹحراز فوزه الثاني في موسم 2019 من إندي كار، متقدماً ثنائية غاناسي أمام فيليكس روزنكفيست في ميد أوهايو.

تم التحرير: 29-07-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سكوت ديكسون، شيب غاناسي هوندا

كان ديكسون أحد سائقَين اثنين - اﻵخر كان ويل باور صاحب قطب الانطلاق اﻷول - الذي استعمل استراتيجة التوقفين خلال السباق، بينما اختار البقية استراتيجية التوقفات الثلاثة.

وتقدم ديكسون على باور في حركة حاسمة قبيل منتصف السباق، من ثم بدأ سائق غاناسي بتحقيق تقدم ملموس وتوسيع الفارق لملاحقة المتصدر روزنكفيست.

من ثم توقف في منصة الصيانة للمرة اﻷخيرة مع تبقي ثلث السباق، إلا أنه كان تحت ضغط من قبل زميله الذي كان على استراتيجية التوقفات الثلاثة.

كان روزنكفيست يتجه لاعتماد استراتيجية التوقفين، لكن وبالرغم من فارق الـ 14 ثانية، لكنه اضطر للتوقف لإكمال توقفه الثالث وتراجع خلف ديكسون.

وعاد روزنكفيست ليضغط محاولاً استرجاع مركزه وبات خلف ديكسون بأقل من ثانية في اللفة اﻷخيرة.

لكنه اضطر للاكتفاء بالمركز الثاني خلف ديكسون.

أما جوزيف نيوغاردن متصدر الترتيب فقد تعرض إلى حادثة في اللفة اﻷخيرة خلال معركته مع ريان هانتر-ري على آخر مراكز منصة التتويج.

باور احتل المركز الرابع بالرغم من معاناته من ضعف الوتيرة طوال السباق.

المركز الخامس كان من نصيب أليكسندر روسي مقلصاً أفضلية نيوغاردن ضمن الترتيب العام إلى 16 نقطة مع بقاء أربعة سباقات على انتهاء الموسم.

سيمون باجينو أنهى سباقه سادساً أمام كولتون هيرتا وغراهام رحال.

بينما أكمل سيباستيان بورديه ترتيب المراكز العشرة اﻷولى.

نتيجة السباق

المركز السائق الفريق الزمن الفارق الفاصل منصات الصيانة الانسحاب النقاط 1 New Zealand سكوت ديكسون  شيب غاناسي رايسينغ 1:45:15.6974     2   53 2 Sweden فيليكس روزينكفيست  شيب غاناسي رايسينغ 1:45:15.7908 0.0934 0.0934 3   41 3 United States ريان هانتر ري  أندريتي أوتوسبورت 1:45:16.9552 1.2578 1.1644 3   35 4 Australia ويل باور  فريق بينسكي 1:45:22.6852 6.9878 5.7300 2   34 5 United States ألكسندر روسي  أندريتي أوتوسبورت 1:45:26.4923 10.7949 3.8071 2   30 6 France سيمون باجينو  فريق بينسكي 1:45:27.6003 11.9029 1.1080 3   28 7 United States سبينسير بيغوت  سي اف اتش رايسينغ 1:45:28.0645 12.3671 0.4642 3   26 8 United States كولتون هيرتا  هاردينج ريسينغ 1:45:28.6520 12.9546 0.5875 3   24 9 United States غراهام رحال  رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 1:45:35.6263 19.9289 6.9743 3   22 10 United Kingdom جاك هارفي  Meyer Shank Racing with Arrow SPM 1:45:36.1736 20.4762 0.5473 3   20 11 France سيباستيان بورديه  دايل كوين رايسينغ 1:45:36.4689 20.7715 0.2953 4   19 12 United States سانتينو فيروتشي  دايل كوين رايسينغ 1:45:36.9670 21.2696 0.4981 3   18 13 United Arab Emirates إيد جونز  سي اف اتش رايسينغ 1:46:01.7059 46.0085 24.7389 3   17 14 United States جوزيف نيوغاردن  فريق بينسكي 1:44:04.4693 1 لفة 1 لفة 3   17 15 United States ماركو أندريتي  أندريتي أوتوسبورت 1:45:16.3412 1 لفة 1:11.8719 3   15 16 United Kingdom ماكس شيلتون  كارلين 1:45:16.6852 1 لفة 0.3440 3   14 17 United States آر.سي. أينرسون  كارلين 1:45:17.6530 1 لفة 0.9678 3   13 18 Brazil ماثيو ليست  شركات آي. جي. فويت 1:45:17.8297 1 لفة 0.1767 3   12 19 Japan تاكوما ساتو  رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 1:45:31.0570 1 لفة 13.2273 4   11 20 Brazil طوني كنعان  شركات آي. جي. فويت 1:45:35.1899 1 لفة 4.1329 3   10 21 United States زاك فيتش  أندريتي أوتوسبورت 1:46:04.4672 1 لفة 29.2773 3   9 22 Canada جيمس هينشكليف  شميت بيتيرسون موتورسبورتس 1:45:38.5204 3 لفة 2 لفة 5   8 23 Sweden ماركوس إريكسون  شميت بيتيرسون موتورسبورتس 22:17.6833 88 لفة 85 لفة 1 الحادث 7

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إندي كار: باور يتفوق على روسي وينطلق أولًا للمرة الـ 57 في مسيرته في ميد-أوهايو

المقال التالي مكلارين تعود إلى منافسات إندي كار بشكل كامل مع فريق "آرو"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سكوت ديكسون



دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام

إمسا

إمسا

دايتونا 24 ساعة

دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام



إندي كار: نيوغاردن يتفوق على ديكسون في سان بيترسبورغ وروزنكفيست يتألق

إندي كار

إندي كار

سان بيترسبورغ

إندي كار: نيوغاردن يتفوق على ديكسون في سان بيترسبورغ وروزنكفيست يتألق



إندي كار: ديكسون يحسم اللقب وهانتر-ري يحرز الفوز في الجولة الختامية في سونوما

إندي كار

إندي كار

إندي كار: ديكسون يحسم اللقب وهانتر-ري يحرز الفوز في الجولة الختامية في سونوما

المزيد من

شيب غاناسي رايسينغ



إندي كار: ديكسون يتفوق على سائقي بينسكي ليحرز الفوز بسباق ديترويت الأول

إندي كار

إندي كار

ديترويت

إندي كار: ديكسون يتفوق على سائقي بينسكي ليحرز الفوز بسباق ديترويت الأول



دبليو إي سي: ألونسو يحرز الفوز في أول سباق له في البطولة مع تويوتا في سبا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سبا-فرانكورشان

دبليو إي سي: ألونسو يحرز الفوز في أول سباق له في البطولة مع تويوتا في سبا



معرض صور: أبرز 10 انتقالات للسائقين في 2018

فورمولا 1

فورمولا 1

معرض صور: أبرز 10 انتقالات للسائقين في 2018

أحدث الأخبار



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك