تقرير السباق

إندي كار بيرمنغهام

إندي كار: تاكوما ساتو يهيمن على مجريات السباق في بيرمنغهام

أحرز تاكوما ساتو سائق فريق "رحال ليترمان ريسينغ" أول فوز له في موسم 2019 من سلسلة إندي كار الأمريكية، عقب هيمنته الكاملة على سباق بيرمنغهام.

تم التحرير: 08-04-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تاكوما ساتو، رحال ليترمان ريسينغ

اتبع ساتو استراتيجية التوقفات الثلاثة وذلك ما اتبعته أغلب الفرق، منطلقاً من المركز الأول، دخل منصة الصيانة في اللفات: 17، 37 و90.

حيث عاد الفائز بسباق إندي 500 لموسم 2017، إلى الصدارة مجدداً في اللفة 57 ليجتاز العلم المرقط بالمركز الأول.

ورفعت الأعلام الصفراء لمرة واحدة في السباق عقب حادثة ما بين طوني كنعان وماكس شيلتون، بينما عانت سيارة غراهام رحال من مشكلة في المحرك لاحقاً خلال القسم الأخير.

تمّ استئناف السباق بعد سبع لفات، حيث نجح ساتو في الابتعاد أمام سكوت ديكسون ليحرز الفوز بفارق ثانيتين.

سيباستيان بورديه الذي انطلق خامساً، نجح في الوصول إلى منصة التتويج بالمركز الثالث بعد اتباعه استراتيجية التوقفين.

جوزيف نيوغاردن احتلّ المركز الرابع بعد أن انطلق من الـ 16 على الحلبة، حيث تجاوز جايمس هينشكليف (الذي أنهى سادساً خلف ألكسندر روسي) في المراحل الأخيرة، بينما اكتفى زميله ضمن فريق بينسكي بالمركز التاسع.

ماركوس إريكسون سائق الفورمولا واحد السابق طبّق استراتيجية التوقف ثلاث مرات بشكل ممتاز لينهي سابعاً عقب انطلاقه من المركز الـ 20.

المركز الثامن كان من نصيب ريان هانتر- ري أمام باجينو، بينما أكمل فيليكس روزنكفيست ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق

المركز السائق الفريق الزمن الفارق الفاصل منصات الصيانة النقاط 1 Japan تاكوما ساتو  United States رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 1:55:46.8076     3 54 2 New Zealand سكوت ديكسون  United States شيب غاناسي رايسينغ 1:55:49.1950 2.3874 2.3874 3 41 3 France سيباستيان بورديه  United States دايل كوين رايسينغ 1:55:49.6009 2.7933 0.4059 2 36 4 United States جوزيف نيوغاردن  United States فريق بينسكي 1:55:54.7797 7.9721 5.1788 3 32 5 United States ألكسندر روسي  United States أندريتي أوتوسبورت 1:55:55.6594 8.8518 0.8797 3 31 6 Canada جيمس هينشكليف  United States شميت بيتيرسون موتورسبورتس 1:55:56.2432 9.4356 0.5838 3 29 7 Sweden ماركوس إريكسون  United States شميت بيتيرسون موتورسبورتس 1:56:00.5656 13.7580 4.3224 3 26 8 United States ريان هانتر ري  United States أندريتي أوتوسبورت 1:56:02.0582 15.2506 1.4926 3 24 9 France سيمون باجينو  United States فريق بينسكي 1:56:09.5924 22.7848 7.5342 3 22 10 Sweden فيليكس روزينكفيست  United States شيب غاناسي رايسينغ 1:56:13.0526 26.2450 3.4602 4 20 11 Australia ويل باور  United States فريق بينسكي 1:56:18.6254 31.8178 5.5728 4 19 12 United States زاك فيتش  United States أندريتي أوتوسبورت 1:56:20.7111 33.9035 2.0857 4 18 13 United Kingdom جاك هارفي  ماير شانك ريسينغ 1:56:21.7731 34.9655 1.0620 3 17 14 United States ماركو أندريتي  United States أندريتي أوتوسبورت 1:56:26.1195 39.3119 4.3464 4 16 15 United States سانتينو فيروتشي  United States دايل كوين رايسينغ 1:56:26.8170 40.0094 0.6975 4 15 16 Mexico باتو أوارد  United Kingdom كارلين 1:56:27.4804 40.6728 0.6634 6 14 17 United States سبينسير بيغوت  United States سي اف اتش رايسينغ 1:56:29.3794 42.5718 1.8990 3 13 18 Brazil طوني كنعان  United States شركات آي. جي. فويت 1:55:53.9993 لفة واحدة لفة واحدة 5 12 19 United Arab Emirates إيد جونز  United States سي اف اتش رايسينغ 1:56:25.5244 لفة واحدة 31.5251 5 11 20 Brazil ماثيو ليست  United States شركات آي. جي. فويت 1:56:45.6572 لفة واحدة 20.1328 4 10 21 United Kingdom بن هانلي  دراغون سبيد 1:55:59.2553 2 لفة لفة واحدة 4 9 22 United Kingdom ماكس شيلتون  United Kingdom كارلين 1:56:29.9318 2 لفة 30.6765 5 8 23 United States غراهام رحال  United States رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 1:07:50.5753 35 لفة 33 لفة 2 8 24 United States كولتون هيرتا  United States هاردينج ريسينغ 1:51:50.7941 39 لفة 4 لفة 2 6

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إندي كار: ساتو ينطلق أولًا في بيرمنغهام

المقال التالي مكلارين تكشف عن سيارة ألونسو التي سيخوض بها سباق إندي 500

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

تاكوما ساتو



إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند

إندي كار

إندي كار

إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند



إندي كار: مشاركة ألونسو وفوز ساتو عزّزا من الحضور العالمي للسلسلة

إندي كار

إندي كار

إندي كار: مشاركة ألونسو وفوز ساتو عزّزا من الحضور العالمي للسلسلة



إندي كار: ساتو يحرز قطب الانطلاق الأول في بوكونو

إندي كار

إندي كار

بوكونو

إندي كار: ساتو يحرز قطب الانطلاق الأول في بوكونو

المزيد من

رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ



إندي كار: رحال يكمل هيمنته في ديترويت محرزاً الفوز بالسباق الثاني

إندي كار

إندي كار

ديترويت

إندي كار: رحال يكمل هيمنته في ديترويت محرزاً الفوز بالسباق الثاني



إندي كار: رحال يفوز بالسباق الأوّل في ديترويت

إندي كار

إندي كار

ديترويت

إندي كار: رحال يفوز بالسباق الأوّل في ديترويت



إندي كار: رحال أوّل المنطلقين في ديترويت بعد معاقبة كاسترونيفيز

إندي كار

إندي كار

ديترويت

إندي كار: رحال أوّل المنطلقين في ديترويت بعد معاقبة كاسترونيفيز

أحدث الأخبار



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

46 دقيقة

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك