تقرير السباق
إندي كار إنديانابوليس رود كورس
إندي كار: باجينو يفوز بأوّل سباق له منذ 2017 في إنديانابوليس رود كورس
نجح سائق "بينسكي-شيفروليه" سايمون باجينو في تسجيل أوّل فوز له منذ موسم 2017 عبر قيادة عبقرية في سباق إنديانابوليس رود كورس ضمن منافسات إندي كار، متجاوزًا سكوت ديكسون في اللفّة ما قبل الأخيرة، مع حلول جاك هارفي ثالثًا.
تم التحرير: 12-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهد السباق هطول الأمطار كما كان متوقّعًا، ما صعّب التنبؤ بحالة المسار. وكان ديكسون وباجينو في المركزين الثالث والثامن في المراحل المبكّرة، حيث خسر الأوّل مركزه لصالح هارفي، فيما حافظ زميله ضمن صفوف "غاناسي" والمنطلق أوّلًا فيلكس روزينكفيست على الصدارة.
وقد ابتعد روزينكفيست في الأمام بعض الشيء، في حين سلّط ديكسون ضغطًا على هارفي، قبل أن يُلوّح بالأعلام الصفراء على إثر التفاف سيارة ماركوس إريكسون عند المنعطف الأخير واصطدامه بالحواجز.
ومع استئناف السباق، نجح ديكسون بتجاوز هارفي على الفور، ومن ثمّ هاجم روزينكفيست الذي أغلق مكابحه وخرج عن المسار بعض الشيء ما سمح لزميله بالمرور.
ومع احتكاك بين هارفي وكولتون هيرتا، شهد السباق رفع الأعلام الصفراء من جديد، قبل أن يصطدم ريان هانتر-راي بهيرتا.
ونجح ديكسون في الهروب من جديد من الانطلاقة التالية، في حين واجه روزينكفيست هجومًا من هارفي وإيد جونز ليتراجع من المركز الثاني إلى الرابع في حين حصل العكس مع جونز.
لكنّ جونز افتقر للوتيرة في فترة منتصف السباق، ما سمح لديكسون بالابتعاد في الأمام بينما حجز كلّ من هارفي، روزينكفيست، سبينسر بيغوت وباجينو.
ومع توقّف بقية هذه المجموعة للمرّة الثانية، نجح هارفي وباجينو في اللحاق بديكسون، إذ ومع الانتقال إلى الثُلث الأخير من السباق، كان هيليو كاسترونيفيه أوّل من وضع إطارات الأمطار، قبل أن تلتف سيارته عند مخرج خط الحظائر ويعلق في المنطقة العُشبية.
لاحقًا تقدّم باجينو إلى المركز السادس، وشقّ طريقه قبل 17 لفّة من النهاية ليتقدّم إلى المركز الثالث.
ومع حركة تجاوز من الجهة الداخلية عند المنعطف الأوّل، تمكّن باجينو من تجاوز هارفي إلى المركز الثاني.
ومن ثمّ لحق بديكسون بوتيرة استثنائية تقدّم فيها ثانيتين في كلّ لفّة، قبل أن يُقدم على حركته عندما خرج حامل اللقب عن المسار بعض الشيء في اللفّة ما قبل الأخيرة، مقتنصًا الصدارة ومُحققًا الفوز بفارق 2.1 ثانية أمام ديكسون.
فيما حصد هارفي أوّل منصّة تتويج لفريقه أمام ماثيو ليست، بيغوت وجونز.
وبالرُغم من تراجعه، نجح روزينكفيست بالعودة ليحتلّ المركز الثامن خلف ويل باور. بينما أكمل غراهام رحال وسانتينو فيروتشي ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق 1 
سيمون باجينو 
فريق بينسكي 85 2:00:28.1166 2 
سكوت ديكسون شيب غاناسي رايسينغ 85 2:00:30.1635 2.0469 3 
جاك هارفي مايكل شانك رايسينغ 85 2:00:31.8849 3.7683 4 
ماثيو ليست شركات آي. جي. فويت 85 2:00:33.5544 5.4378 5 سبينسير بيغوت سي اف اتش رايسينغ 85 2:00:34.2104 6.0938 6 
إيد جونز سي اف اتش رايسينغ 85 2:00:35.2193 7.1027 7 
ويل باور فريق بينسكي 85 2:00:35.7019 7.5853 8 
فيليكس روزينكفيست شيب غاناسي رايسينغ 85 2:00:36.8246 8.7080 9 غراهام رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 85 2:00:37.2968 9.1802 10 سانتينو فيروتشي دايل كوين رايسينغ 85 2:00:40.8367 12.7201 11 سيباستيان بورديه دايل كوين رايسينغ 85 2:00:44.7297 16.6131 12 زاك فيتش أندريتي أوتوسبورت 85 2:00:47.7311 19.6145 13 ماركو أندريتي أندريتي أوتوسبورت 85 2:00:55.1160 26.9994 14 
تاكوما ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 85 2:00:56.1511 28.0345 15 جوزيف نيوغاردن فريق بينسكي 85 2:00:56.5764 28.4598 16 
جيمس هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس 85 2:00:56.7569 28.6403 17 ريان هانتر ري أندريتي أوتوسبورت 85 2:00:57.2383 29.1217 18 ماكس شيلتون كارلين 85 2:01:00.1624 32.0458 19 
باتو أوارد كارلين 85 2:01:40.1566 1:12.0400 20 طوني كنعان شركات آي. جي. فويت 83 2:01:15.3728 2 Laps 21 هيليو كاسترونيفيز فريق بينسكي 83 2:01:19.2664 2 Laps 22 ألكسندر روسي أندريتي أوتوسبورت 81 2:00:57.6303 4 Laps 23 كولتون هيرتا هاردينج ريسينغ 15 21:48.6968 70 Laps 24 ماركوس إريكسون شميت بيتيرسون موتورسبورتس 11 19:21.0667 74 Laps
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إندي كار: ألكسندر روسي يهيمن على مجريات السباق في لونغ بيتش
المقال التالي تجارب إندي 500: باور يتقدم ثنائية بينسكي بعد اليوم الأول
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك