تقرير السباق
إندي كار تكساس
إندي كار: أوارد يتجاوز نيوغاردن ليحرز فوزه الأول في تكساس
أحرز باتريسيو أوارد سائق آرو مكلارين فوزه الأول في سلسلة إندي كار الأمريكية من بوابة سباق تكساس الثاني، حين تجاوز جوزيف نيوغاردن ليحرز المركز الأول.
تم التحرير: 03-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت وتيرة أوارد قوية طوال اليوم، وبدا أنه يتجه لنيل الصدارة في اللفات الـ 50 الأخيرة قبل أن ينفلت إطار سيارة زميله فيليكس روزنكفيست الخلفي بعد وقفة الصيانة.
ما استدعى رفع العلم الأصفر، لكن نيوغاردن أجرى وقفة صيانة بهدف محاولة التقدم على ثلاثي الصدارة تاكوما ساتو، ريان هانتر-ري وماركوس إريكسون. ومع استئناف السباق، حافظ تاكوما ساتو على الصدارة في مواجهة هجوم نيوغاردن.
لكنه لم يتمكن من صد الهجمات ليفسح المجال لكل من نيوغاردن وأوارد.
ولم ينجح نيوغاردن بدوره في صدّ أوارد الذي نجح بتجاوزه إلى المركز الأول، حيث عمل على بناء فارق جيد في الأمام ليعبر الخط بفارق 1.3 ثانية وهي المرة الأولى له في إندي كار.
نيوغاردن أحرز المركز الثاني أمام غراهام رحال وسكوت ديكسون.
المركز الخامس كان من نصيب كولتون هيرتا الذي حقق تقدماً جيداً بعد وقفته الأخيرة متجاوزاً سيمون باجينو، الذي أنهى بفارق ثانية أمام أليكس بالو.
سكوت ماكلوغين أكمل سباقه بالمركز الثامن متقدماً على راينو فيكاي وريان-هانتر ري اللذان أكملا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز # السائق الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 5 
باتو أوارد آرو مكلارين 248 2:06:31.115 2 2 
جوزيف نيوغاردن فريق بينسكي 248 2:06:32.359 1.244 1.244 3 15 غراهام رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 248 2:06:36.760 5.644 4.400 4 9 
سكوت ديكسون شيب غاناسي رايسينغ 248 2:06:37.154 6.038 0.393 5 26 كولتون هيرتا أندريتي أوتوسبورت 248 2:06:37.493 6.378 0.339 6 22 
سيمون باجينو فريق بينسكي 248 2:06:38.124 7.008 0.630 7 10 
أليكس بالو شيب غاناسي رايسينغ 248 2:06:39.484 8.368 1.359 8 3 سكوت ماكلولين فريق بينسكي 248 2:06:43.008 11.892 3.524 9 21 
رينوس فان كالمتوت سي اف اتش رايسينغ 248 2:06:43.836 12.721 0.828 10 28 ريان هانتر ري أندريتي أوتوسبورت 248 2:06:45.708 14.592 1.871 11 20 إيد كاربنتر سي اف اتش رايسينغ 248 2:06:46.433 15.318 0.725 12 8 
ماركوس إريكسون شيب غاناسي رايسينغ 248 2:06:47.189 16.074 0.756 13 12 
ويل باور فريق بينسكي 248 2:06:48.929 17.813 1.739 14 30 
تاكوما ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 247 2:06:49.945 1 لفة 1 لفة 15 48 
طوني كنعان شيب غاناسي رايسينغ 246 2:06:45.051 2 لفة 1 لفة 16 7 فيليكس روزينكفيست آرو مكلارين 246 2:06:47.629 2 لفة 2.577 17 60 
جاك هارفي مايكل شانك رايسينغ 115 1:01:50.817 133 لفة 131 لفة 18 29 
جيمس هينشكليف أندريتي أوتوسبورت 30 59:10.653 218 لفة 85 لفة 19 14 سيباستيان بورديه شركات آي. جي. فويت 0 0.000 20 27 ألكسندر روسي أندريتي أوتوسبورت 0 4.744 248 لفة 4.744 21 51 بيترو فيتيبالدي دايل كوين 0 0.000 22 18 
إيد جونز دايل كوين وفاسور سوليفان 0 5.529 248 لفة 5.529 23 4 دالتون كيليت شركات آي. جي. فويت 0 4.405 248 لفة 24 59 كونور دالي كارلين 0 3.757 248 لفة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماريو أندريتي: أمريكا "ستُجنّ" لو شارك كولتون هيرتا في الفورمولا واحد
المقال التالي غروجان بعد تسجيله البول بوزيشن في الإندي كار: إنهاء صيام 10 سنوات "دبّ الحياة في مجددًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك