فورمولا إي جائزة موناكو
فورمولا إي: مقاربة "اللعبة الطويلة" كانت حاسمة لفوز فاندورن في موناكو
اتّجه ستوفيل فاندورن الفائز بسباق موناكو في الفورمولا إي لاعتماد استراتيجية "اللعبة الطويلة" من أجل فرض سيطرته في النصف الثاني من السباق، ليحقق انتصارًا دفعه إلى صدارة ترتيب البطولة.
منشور: 01-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منطلقًا من المركز الرابع، تمكن فاندورن من ملاحقة ثلاثي الصدارة ميتش إيفانز المنطلق أولًا، باسكال فيرلاين وجان-إريك فيرن، حيث ظل خلفهم مباشرة وآثر الحفاظ على طاقته في المراحل المبكرة من السباق.
وبمجرد أن تم تفعيل السلسلة الأولى من أوضاع الهجوم بعد اللفات العشر الأولى، تمكّن فاندورن من استعادة مركزه عبر تجاوز سريع على روبن فرينز ومن ثم إيفانز الذي تراجع خلف فيرلاين وفيرن.
وبدا بأن فيرلاين يملك صدارة مريحة نسبيًا، لكنه لاحقًا خسر كل الطاقة على متن سيارته بورشه وتوقف ليتقدم فاندورن إلى المركز الثاني خلف فيرن المتصدر الجديد.
فيما جاء توقيت فيرن لتفعيله الثاني لوضع الهجوم في الوقت الخاطئ تمامًا مع رفع الأعلام الصفراء من أجل إزالة سيارة فيرلاين، ما منح فاندورن صدارة لم يفرّط فيها بعد ذلك.
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا إي تكشف عن سيارة الجيل الثالث "المستوحاة من المقاتلة النفاثة"
- فورمولا إي: دي فريز يشرح بعض التحديات مع سيارات الجيل الثالث
"لقد حققت الفوز هنا في 2015 ضمن بطولة الجي بي 2، لكن الأمور لم تسر لصالحي دومًا هنا في الفورمولا إي. دعونا نقول أنني قد عانيت هنا العام الماضي" قال فاندورن.
وأضاف: "لكننا تأهلنا بمركز جيّد هذا العام، ومن ثم علمت أن بمقدورنا التواجد ضمن المنافسة في المقدمة. شعرت بثقة كبيرة ولا سيما بعد محاكاة السباق في التجارب الحرة".
وتابع: "تمحور السباق نوعًا ما حول اتباع مقاربة اللعبة الطويلة، حيث رأيت ميتش وباسكال لا يبتعدان للغاية على الانطلاقة، لذلك تمكنت من توفير الكثير من الطاقة في اللفات الأولى".
وأكمل: "ذلك ساعدني كثيرًا، وخصوصًا عندما تقدمت إلى الصدارة. ومن ثم كنت قادرًا على بناء الفارق واعتماد وضع الهجوم الثاني والحفاظ على تقدمي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: فاندورن يستغلّ إدارته الأفضل للطاقة ليتفوّق على إيفانز في موناكو
المقال التالي ساو باولو تُوقّع على اتّفاق لاستضافة سباق فورمولا إي في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك