أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويلي ويبر: مايكل شوماخر كان ليرغب بإدارة مسيرة ابنه ميك في الفورمولا واحد
يرى ويلي ويبر مدير الأعمال السابق لبطل العالم سبع مرات في الفورمولا واحد مايكل شوماخر، أن الألماني كان ليعود إلى الفئة الملكة بدور إداري مع ابنه ميك، لولا حادثة التزلج المؤسفة التي تعرض لها في 2013.
تم التحرير: 23-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرض مايكل شوماخر إلى حادثة خطيرة خلال رحلة تزلج شهر ديسمبر/كانون الأول 2013، وما زال حتى الآن يخوض مرحلة طويلة للغاية للتعافي من آثارها.
لكن، لولا تلك الحادثة، فإن ويبر يبدو مقتنعاً بأن شوماخر كان ليلعب دوراً في مسيرة ابنه ميك المهنية، وكان ليقدم له المساعدة للوصول والمنافسة في الفورمولا واحد.
وضمن مقابلة مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال ويبر: "كان مايكل متحمساً لجلبه إلى الفورمولا واحد، ومن ثم تولي إدارة أعماله، بينما كنتُ أنا أدير أعماله. وكانت تلك لتكون خاتمة مشاركاته في البطولة. وكان ليحبّ ذلك".
ويشارك ميك شوماخر حالياً في الفورمولا 2، بعد أن أحرز لقب الفورمولا 3 الموسم الماضي. كما قاد مؤخراً سيارتَي فيراري وألفا روميو خلال تجارب البحرين للفورمولا واحد.
وبينما يستفيد شوماخر الابن من توجيهات سابين كيم مديرة أعمال مايكل السابقة، لكن ويبر يعتقد أن مسيرة ميك كانت لتختلف بشكل كبير لو قادها مايكل.
فقال: "مايكل يعرف كل شيء. هو يعرف مع أي الفرق يتحدث، ويعرف كيف يسير كل شيء. نظراً لأنه يمتلك كل تلك الخبرة الهائلة بنفسه. ذلك كان طموحه".
وأكمل: "مع اسم والده، فإن حملاً كبيراً يقع على كاهل ميك. سيقارنه الجميع على الدوام بوالده مايكل، ويقولون: ’اسمه شوماخر، وعليه تحقيق نفس نتائج والده’. بالتأكيد فإن ذلك حمل كبير على عاتق شاب صغير".
وتابع: "لو كان مايكل متواجداً إلى جانبه، لكان الوضع مختلفاً تماماً. لكن ميك الآن يمثّل اسم والده في أعين الناس. تلك هي المشكلة. لأن الجميع يقارنه بوالده".
بالمقابل، لم يعد لويبر أية صلات مع عائلة شوماخر، حيث قال أن الفترة التي تلت حادثة التزلج تلك كانت صعبة بشكل خاص عليه.
فقال: "لا بدّ لي من إيجاد خاتمة لبعض المواضيع بالنسبة لي. لقد عانيتُ كثيراً لثلاثة أشهر بعد الحادثة. الناس يتكلمون معي أينما ذهبت: ’أنت ويلي ويبر، كيف حال شوماخر؟’ وبسبب ذلك فإن تلك الحادثة لم تنتهِ وهي تتكرر في ذهني مراراً وتكراراً".
وأكمل: "أتمنى أن يقف مايكل على قدميه بأسرع وقت ممكن كي أتمكن من معانقته! تلك هي أكبر أمنياتي".
يشار إلى أن ويبر أوقف جميع نشاطاته المرتبطة برياضة المحركات منذ انتهاء تعاونه مع نيكو هلكنبرغ في 2011. الآن، وبعمر الـ 77، يعيش ويبر في مايوركا حيث يهتم بمشاريع وأعمال البناء.
فقال: "لدي أمور أقوم بها. عليّ العمل. الاكتفاء بمال التقاعد ليس خياراً بالنسبة لي!".
واختتم: "العمل الذي أقوم به هو نوع من الهواية. عندما يصيبني الملل، لدي على الدوام ما أقوم به. لكنني لستُ مضطراً. أنا مسرور وراضٍ، أعتقد أن ذلك هو الأمر الأهم".
مايكل شوماخر يتكلم مع ويلي ويبر
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي بصدد إتمام خططها لاختبار إطارات 2021
المقال التالي فيراري تبدأ "الخطوة الأولى" في عملية تطوير سيارة 2019 من باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ميك شوماخر
مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار
إندي كار
إندي كار
مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار
رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"
فورمولا 1
فورمولا 1
سنغافورة
رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"
ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك